کد خبر:
۱۵۴۶۲۹ ۲۳:۱۷
۱۴۰۲/۱۱/۰۱
توسط شرکت آرین پارس موتور؛
لاماری ایما هیبریدی رسما رونمایی شد
شرکت آرین پارس موتور طی مراسمی با حضور خبرنگاران خودروی لاماری هیبریدی را رسما رونمایی کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ شرکت آرین پارس موتوردو نسخه جدید از محصول لاماری ایما را که پیشتر در شهر تهران معرفی کرده بود، اینبار در نمایشگاه شهر آفتاب با حضور خبرنگاران طی مراسمی خودروی لاماری هیبریدی را رسما رونمایی کرد.
نسخه هیبریدی این کراس اوور نام آشنا با تغییرات مهمی در نمای ظاهری و قوای محرکه همراه بوده است. تغییر کامل کیت سپر های جلو و عقب، نصب ساید اسکرت جدید، تغییر فینیش رینگ ها، تغییر صندلی ها با تریم سیاه و سبز، اهرم تعویض دنده و دکمه استارت کریستالی را می توان جز اصلی ترین تغییرات این خودرو در نمای ظاهری دانست.
لاماری ایما HEV جدیدترین محصول شرکت آرین پارس موتور است که امسال معرفی شد و بزودی در کارخانه آرین پارس موتور در شهر خمین تولید خواهد شد. این کراساوور، جدیدترین تیپ از مدل ایما است که قوای محرکه هیبرید دارد و ظاهر آن نیز با دو تیپ دیگر یعنی ایما معمولی و ایما X متفاوت است. زیر کاپوت لاماری ایما هیبرید یک پیشرانه ۱.۵ لیتر توربوشارژ (TGDI) قرار دارد که در سیستم هیبرید به همراه یک پیشرانه برقی قوای محرکه را تشکیل دادهاند. خروجی ترکیبی سیستم هیبرید در این خودرو ۱۷۴ اسب بخار و ۳۰۰ نیوتنمتر است. قدرت هم از طریق جعبه دنده DHT به چرخ های جلو منتقل میشود که جدیدترین تکنولوژی انتقال قدرت در خودروهای هیبرید است. در این خودرو با بهکارگیری سیستم هیبرید، مصرف سوخت کاهش قابل توجهی پیدا میکند، تاجاییکه این کراس اوور در شرایط آزمایشی استاندارد بهصورت میانگین 4.7 لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر مصرف میکند که البته این رقم در شرایط واقعی بسته به نوع رانندگی، شرایط جاده و کیفیت سوخت بنزین می تواند متفاوت باشد.
در قسمت جلو ایما HEV، یک نوار کرومی بهصورت عمودی از گوشه چراغها افزوده شده و طراحی سپر هم تغییر داشته و با طرح جدید اسپرتتر شده است. در قسمت عقب نیز در گوشههای چراغها یک خروجی تزئینی هوا اضافه شده که به اسپرتتر نشان دادن این کراساوور کمک کرده است. همچنین در قسمت دیفیوزر بهصورت هماهنگ با سپر جلو، قطعهای همرنگ بدنه استفاده شده است تا ایما HEV کاملا نسبت به دو نسخه دیگر لاماری متمایز باشد. طراحی صندلیها، رودریها، دستهدنده، قطعاتی از داشبورد و همچنین گرافیک کلاستر نیز در این خودرو تغییر داشته و همه اینها باعث شده است کابین HEV از باقی نسخهها بسیار اسپرتتر و متفاوتتر بنظر برسد. گفتنی است؛ صندلیهای ایما HEV به سبک خودروهای مسابقهای طراحی شدهاند و حالت باکت دارند.
در کراس اوور ایما HEV همان امکاناتی را میبینیم که در نسخه فول ایما ایکس دیده میشد. این خودرو به امکانات رفاهی نظیر سردکن صندلی راننده، گرمکن صندلیهای جلو، ترمز پارک برقی، فرمان کمکی برقی، اتوهلد، سیستم کنترل حرکت در سراشیبی، درب صندوق عقب برقی با سنسور پا، سقف پانوراما، صندلیهای برقی جلو، دوربین ۳۶۰ درجه، تنظیم حالت رانندگی، کروز کنترل، دوربین ثبت وقایع، تهویه اتوماتیک، سامانه پاکسازی هوای کابین، نورپردازی روی داشبورد، استارت دکمهای، سنسور نور، سنسور باران و... مجهز است. کراساوور سبز آرین پارس موتور از نظر ایمنی هم امکانات کاملی دارد؛ ایما HEV مجهز به شش کیسه هوای ۱۰ نقطهای، کنترل پایداری، سیستم کنترل حرکت در سربالایی، رادار خطخوان، رادار نقطه کور و اخطار برخورد از جلو است و همین امکانات باعث شده تا شاسیبلند هیبرید آرین پارس موتور ۵ ستاره ایمنی چاینا انکپ را کسب کند.
از دیگر تجهیزات لاماری ایما هیبریدی میتوان به موارد ذیل اشاره کرد:
ایربگ سرنشینان جلو، جانبی و پرده ای
سیستم کنترل حرکت خودرو در سرپایینی (HDC)
کمربند سه نقطه ای مجهز به پیش کشنده
سیستم کنترل حرکت خودرو در سربالایی (HAC)pa bli at
اتصال صندلی کودک ISOFIX
ترمز پارک برقی ( EPB)
سیستم توقف خودکار (Auto Hold)
سیستم ترمز ضد قفل ( ABS)
سیستم کنترل کشش خودرو (TCS)
سیستم ترمز کمکی الکترونیکی (HBABAS)
سیستم پایش فشار باد تایرها (TPMS)
سیستم ضد سرقت الکترونیکی (Immobilizer)
سیستم الکترونیکی توزیع نیروی ترمزی ( EBD)
فرمان برقی EPS چند حالته STANDARD, COZY, SPORT)
سیستم کنترل پایداری الکترونیکی خودرو (ESP)
صندلی برقی راننده قابل تنظیم در ۱۰ جهت / صندلی شاگرد در ۴ جهت
استارت دکمه ای (Push Button)
کلید هوشمند (Keyless Entry)
دارای کول باکس و مجهز به دریچه هوا برای سرنشینان عقب
قابلیت تنظیم ارتفاع نور چراغ های جلو
در سیستم مولتی مدیا
سیستم ورود بدون کلید
آینه های جانبی برقی به همراه حافظه و چراغ خوش آمدگویی و گرمکن
روشنایی خودکار چراغ های جلو (Auto Light)
سیستم کمکی خودکار تنظیم آینه هنگام حرکت به عقب
دوربین ۳۶۰ درجه پانورامیک Fatima sa lama in
صفحه نمایشگر لمسی 10.25 اینچی دارای پورت USB
سیستم مولتی مدیا با قابلیت اتصال به بلوتوث
صفحه کیلومتر تمام دیجیتال 10.25 اینچی
سیستم هشدار عبور ترافیک عقب (RCTA)
مجهز به سیستم Power Windows
سیستم ایمنی برخورد با مانع
شیشه بالابر و سان روفسانروف پانورامیک Skylight
سنسور پارک عقب
باز و بسته شدن برقی درب صندوق عقب
سیستم هشدار انحراف از بین خطوط
چراغهای روشنایی در روز (Day Light)
فرمان چرمی دی کات،
مجهز به کلیدهای دسترسی به سیستم مولتی مدیا
پوشش چرمی صندلی ها
دوربین دید عقب با کیفیت HD به همراه خطوط پویای راهنما در نمایشگر
قابلیت تا شدن صندلی های عقب
تیغه های برف پاک کن ژله ای با قابلیت تنظیم سرعت و بازو بر اساس شدت بارندگی
مجهز به ۶ عدد بلندگو
دوربین ثبت وقایع رانندگی (Driving Recorder)
مجهز به خروجی ۱۲ ولت و ۵ ولت USB ( ردیف جلو و عقب)
انتخاب حالت رانندگی ECO/ SPORT
مجهز به کنسول میانی ردیف جلو و عقب
قابلیت اتصال WiFi
سیستم کمکی تغییر لاین (LDWS)
هشدار باز شدن دربها (DOV)
تثبیت کننده سرعت خودرو (Cruise Control)
سیستم رادار نقطه کور (BSD)
سیستم تصفیه هوای کابن (ROS –
سیستم هشدار تصادف از جلو
سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک مجهزبه Touch Con
نسخه هیبریدی این کراس اوور نام آشنا با تغییرات مهمی در نمای ظاهری و قوای محرکه همراه بوده است. تغییر کامل کیت سپر های جلو و عقب، نصب ساید اسکرت جدید، تغییر فینیش رینگ ها، تغییر صندلی ها با تریم سیاه و سبز، اهرم تعویض دنده و دکمه استارت کریستالی را می توان جز اصلی ترین تغییرات این خودرو در نمای ظاهری دانست.
لاماری ایما HEV جدیدترین محصول شرکت آرین پارس موتور است که امسال معرفی شد و بزودی در کارخانه آرین پارس موتور در شهر خمین تولید خواهد شد. این کراساوور، جدیدترین تیپ از مدل ایما است که قوای محرکه هیبرید دارد و ظاهر آن نیز با دو تیپ دیگر یعنی ایما معمولی و ایما X متفاوت است. زیر کاپوت لاماری ایما هیبرید یک پیشرانه ۱.۵ لیتر توربوشارژ (TGDI) قرار دارد که در سیستم هیبرید به همراه یک پیشرانه برقی قوای محرکه را تشکیل دادهاند. خروجی ترکیبی سیستم هیبرید در این خودرو ۱۷۴ اسب بخار و ۳۰۰ نیوتنمتر است. قدرت هم از طریق جعبه دنده DHT به چرخ های جلو منتقل میشود که جدیدترین تکنولوژی انتقال قدرت در خودروهای هیبرید است. در این خودرو با بهکارگیری سیستم هیبرید، مصرف سوخت کاهش قابل توجهی پیدا میکند، تاجاییکه این کراس اوور در شرایط آزمایشی استاندارد بهصورت میانگین 4.7 لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر مصرف میکند که البته این رقم در شرایط واقعی بسته به نوع رانندگی، شرایط جاده و کیفیت سوخت بنزین می تواند متفاوت باشد.
در قسمت جلو ایما HEV، یک نوار کرومی بهصورت عمودی از گوشه چراغها افزوده شده و طراحی سپر هم تغییر داشته و با طرح جدید اسپرتتر شده است. در قسمت عقب نیز در گوشههای چراغها یک خروجی تزئینی هوا اضافه شده که به اسپرتتر نشان دادن این کراساوور کمک کرده است. همچنین در قسمت دیفیوزر بهصورت هماهنگ با سپر جلو، قطعهای همرنگ بدنه استفاده شده است تا ایما HEV کاملا نسبت به دو نسخه دیگر لاماری متمایز باشد. طراحی صندلیها، رودریها، دستهدنده، قطعاتی از داشبورد و همچنین گرافیک کلاستر نیز در این خودرو تغییر داشته و همه اینها باعث شده است کابین HEV از باقی نسخهها بسیار اسپرتتر و متفاوتتر بنظر برسد. گفتنی است؛ صندلیهای ایما HEV به سبک خودروهای مسابقهای طراحی شدهاند و حالت باکت دارند.
در کراس اوور ایما HEV همان امکاناتی را میبینیم که در نسخه فول ایما ایکس دیده میشد. این خودرو به امکانات رفاهی نظیر سردکن صندلی راننده، گرمکن صندلیهای جلو، ترمز پارک برقی، فرمان کمکی برقی، اتوهلد، سیستم کنترل حرکت در سراشیبی، درب صندوق عقب برقی با سنسور پا، سقف پانوراما، صندلیهای برقی جلو، دوربین ۳۶۰ درجه، تنظیم حالت رانندگی، کروز کنترل، دوربین ثبت وقایع، تهویه اتوماتیک، سامانه پاکسازی هوای کابین، نورپردازی روی داشبورد، استارت دکمهای، سنسور نور، سنسور باران و... مجهز است. کراساوور سبز آرین پارس موتور از نظر ایمنی هم امکانات کاملی دارد؛ ایما HEV مجهز به شش کیسه هوای ۱۰ نقطهای، کنترل پایداری، سیستم کنترل حرکت در سربالایی، رادار خطخوان، رادار نقطه کور و اخطار برخورد از جلو است و همین امکانات باعث شده تا شاسیبلند هیبرید آرین پارس موتور ۵ ستاره ایمنی چاینا انکپ را کسب کند.
از دیگر تجهیزات لاماری ایما هیبریدی میتوان به موارد ذیل اشاره کرد:
ایربگ سرنشینان جلو، جانبی و پرده ای
سیستم کنترل حرکت خودرو در سرپایینی (HDC)
کمربند سه نقطه ای مجهز به پیش کشنده
سیستم کنترل حرکت خودرو در سربالایی (HAC)pa bli at
اتصال صندلی کودک ISOFIX
ترمز پارک برقی ( EPB)
سیستم توقف خودکار (Auto Hold)
سیستم ترمز ضد قفل ( ABS)
سیستم کنترل کشش خودرو (TCS)
سیستم ترمز کمکی الکترونیکی (HBABAS)
سیستم پایش فشار باد تایرها (TPMS)
سیستم ضد سرقت الکترونیکی (Immobilizer)
سیستم الکترونیکی توزیع نیروی ترمزی ( EBD)
فرمان برقی EPS چند حالته STANDARD, COZY, SPORT)
سیستم کنترل پایداری الکترونیکی خودرو (ESP)
صندلی برقی راننده قابل تنظیم در ۱۰ جهت / صندلی شاگرد در ۴ جهت
استارت دکمه ای (Push Button)
کلید هوشمند (Keyless Entry)
دارای کول باکس و مجهز به دریچه هوا برای سرنشینان عقب
قابلیت تنظیم ارتفاع نور چراغ های جلو
در سیستم مولتی مدیا
سیستم ورود بدون کلید
آینه های جانبی برقی به همراه حافظه و چراغ خوش آمدگویی و گرمکن
روشنایی خودکار چراغ های جلو (Auto Light)
سیستم کمکی خودکار تنظیم آینه هنگام حرکت به عقب
دوربین ۳۶۰ درجه پانورامیک Fatima sa lama in
صفحه نمایشگر لمسی 10.25 اینچی دارای پورت USB
سیستم مولتی مدیا با قابلیت اتصال به بلوتوث
صفحه کیلومتر تمام دیجیتال 10.25 اینچی
سیستم هشدار عبور ترافیک عقب (RCTA)
مجهز به سیستم Power Windows
سیستم ایمنی برخورد با مانع
شیشه بالابر و سان روفسانروف پانورامیک Skylight
سنسور پارک عقب
باز و بسته شدن برقی درب صندوق عقب
سیستم هشدار انحراف از بین خطوط
چراغهای روشنایی در روز (Day Light)
فرمان چرمی دی کات،
مجهز به کلیدهای دسترسی به سیستم مولتی مدیا
پوشش چرمی صندلی ها
دوربین دید عقب با کیفیت HD به همراه خطوط پویای راهنما در نمایشگر
قابلیت تا شدن صندلی های عقب
تیغه های برف پاک کن ژله ای با قابلیت تنظیم سرعت و بازو بر اساس شدت بارندگی
مجهز به ۶ عدد بلندگو
دوربین ثبت وقایع رانندگی (Driving Recorder)
مجهز به خروجی ۱۲ ولت و ۵ ولت USB ( ردیف جلو و عقب)
انتخاب حالت رانندگی ECO/ SPORT
مجهز به کنسول میانی ردیف جلو و عقب
قابلیت اتصال WiFi
سیستم کمکی تغییر لاین (LDWS)
هشدار باز شدن دربها (DOV)
تثبیت کننده سرعت خودرو (Cruise Control)
سیستم رادار نقطه کور (BSD)
سیستم تصفیه هوای کابن (ROS –
سیستم هشدار تصادف از جلو
سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک مجهزبه Touch Con
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو