کد خبر:
۱۵۳۹۳۵ ۱۲:۴۶
۱۴۰۲/۰۷/۱۰
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا:
تولید خودروهای تمام برقی در دستور کار سایپا
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با تاکید بر اینکه طی ۲۱ ماه گذشته سایپا در مسیر دانش بنیان شدن گام برداشته است، گفت: امیدواریم با همراهی شرکت مپنا، چانگان و یکی از شرکتهای معدنی که در حوزه لیتیوم فعالیت دارد، تولید باطری و خودروهای برقی را به سرانجام برسانیم.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز، محمدعلی تیموری، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در پنل تخصصی خودروهای برقی که در نخستین رویداد ملی صنعت دانش بنیان برگزار شد، تصریح کرد: در دولت سیزدهم، ریل سیاستگذاری صنعت خودرو در مسیر درستی قرار گرفته و خوشبختانه با نگاه جدیدی که ایجاد شده، صنعت خودرو در حال اوج گرفتن است؛ یکی از مسیرهای پیشرفت در صنعت خودرو، دانشبنیان شدن است که گروه خودروسازی سایپا در این مسیر در حال گام برداشتن است.
او با اشاره به اینکه در حوزه دانشبنیان شدن دو شاخص مهم وجود دارد که خودروسازان بایستی آنها را دنبال کنند، گفت: طی 21 ماه گذشته، بهرهوری گروه سایپا بهبود یافته، به نحوی که هزینههای تبدیل (دستمزد و سربار) در این شرکت در سال 1400 حدود 11 درصد بوده و این عدد در سال 1401 به 8 درصد و در شش ماه سال جاری به 7.4 درصد رسیده است.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا افزود: شاخص دوم دانشبنیان شدن OEE (شاخص اثر بخشی کلی تجهیزات/ Overall Equipment Effectiveness) است، شاخص یاد شده در سایپا در سال 1400 حدود 25 درصد بود و در سال 1401 ، 38 درصد شد و در شش اول ماه امسال به 50 درصد رسیده است که این امر نشان دهنده آن است که سایپا در مسیر دانشبنیان شدن گام بر میدارد.
او خاطرنشان کرد: برای آنکه سایپا دانش بنیان شود، چند اقدام اساسی انجام شده است به عنوان مثال سال گذشته تولید خودروی هیبریدCNG که 10 سال روی آن اقدامی انجام نشده بود، مجدد طراحی و در نهایت 100 هزار ساینا تاکسی هیبرید CNG تولید و عرضه خواهد شد. دومین محصول سایپا، هیبرید برقی به نام آریا است، این محصول سال آینده عرضه خواهد شد. سومین محصول هم خودروی آریا تمام برقی (با همکاری مپنا تولید خواهد شد) است.
تیموری افزود: دومین بخشی که سایپا در حوزه دانش بنیان فعالیت میکند مربوط به ناوبری خودرو است؛ با کمک شرکت همراه اول به دانش سختافزار و نرم افزاری ناوبری خودرو دسته یافتهایم، این مهم حوادث رانندگی را به شدت تقلیل خواهد داد.
او گفت: سومین اقدامی که گروه سایپا در حوزه دانش بنیان دنبال میکند، همکاری با دانشگاه شهید بهشتی برای طراحی سیستم ناوبری کارخانجات است؛ امیدواریم سال آینده سیستم یاد شده به بهرهبرداری برسد و اولین کارخانه را با این سیستم مدیریت کنیم.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا تاکید کرد: گروه سایپا اولین شرکتی است که اقدام به جذب نفرات برتر کنکور سراسری از 7 دانشگاه برتر کشور کرده است و امسال 1000 نفر از نفرات برتر کنکور، جذب سایپا میشوند و از روز اول تحت قرارداد با سایپا قرار میگیرند.
او افزود: در حوزه ساخت باطری برای خودروهای برقی که از اصلیترین قطعات این نوع خودروها است، مذاکراتی جهت سرمایهگذاری مشترک صورت گرفته است و امیدواریم با همراهی شرکت مپنا، چانگان و یکی از شرکتهای معدنی که در حوزه لیتیوم فعالیت دارد، بتوانیم در قالب یک قرارداد چهار جانبه در تولید باطری و خودروهای برقی فعالیت خود را شروع کنیم.
گفتنی است، نخستین رویداد ملی صنعت دانش بنیان با حضور وزرای صنعت،معدن و تجارت، اقتصاد و دارایی، علوم تحقیقات و فناوری و معاون علمی فناوری و اقتصاد دانش بنیان کشور، جمعی از مدیران ارشد بنگاههای صنعتی، معدنی و شرکتهای دانش بنیان، نمایندگان مجلس شورای اسلامی و جمعی از محققین در مرکز همایشهای سازمان اسناد و کتابخانه ملی ایران برگزار شد. در جریان برگزاری این رویداد، چهار تفاهمنامه همکاری در خصوص «بسته پیشران دانشبنیانها»، «تولید نخستین نمونه دامتراک 150 تنی الکتریکال»، «همافزایی منابع مالی» و «همکاری معاونت علمی، فنآوری و سازمان شهرکهای صنعتی»میان وزارت صمت و زیر مجموعههای آن با وزارت اقتصاد و دارایی، وزارت علوم، تحقیقات و فنآوری و معاونت علمی فناوری ریاست جمهوری، امضا شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو