کد خبر:
۱۵۳۵۲۷ ۰۸:۳۴
۱۴۰۲/۰۴/۳۱
توقف تولید میتسوبیشی در چین
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : میتسوبیشی اعلام کرد تولید خودرو در چین را متوقف کرده و قصد دارد بخشی از نیروی کارش در این کشور را اخراج کند. خودروساز ژاپنی گفته قصد ندارد از بازار چین خارج شود، اما سهامدارانش از این کارخانه توقع دارند تا فعالیتش در بزرگترین بازار جهان بهینه باشد.
به گزارش BBC میتسوبیشی از اولین قربانیان تردید خودروسازان ژاپنی برای ساخت خودروهای الکتریکی است. درحالیکه بازار خودروهای الکتریکی در چین پررونق است، میتسوبیشی هنوز هیچ خودروی الکتریکی در محصولاتش ندارد. شرکتهای ژاپنی همچنین ضربه سختی از جنگ قیمتی خوردهاند که تسلا در چین آغاز کرد. تخفیفهای زیاد برخی خودروسازان به خریداران باعث شد تا قیمت محصولات میتسوبیشی گران به نظر برسد. در چند ماه گذشته سهم خودروسازان ژاپنی از بازار چین از بیش از ۲۱درصد به کمتر از ۱۸درصد کاهش یافته است. میتسوبیشی در چین با کارخانه GAC شریک است. این شرکت در پنج ماه اول سال کمتر از چهارهزار دستگاه خودرو تولید کرد که ۷۵درصد از پارسال کمتر است. فروش میتسوبیشی در سال ۲۰۲۲ هم نسبت به سال قبل ۴۱درصد کاهش یافته بود.
دینگ یواکین، تحلیلگر بازار خودرو در بانک HSBC، به روزنامه انگلیسی فایننشال تایمز گفته که فناوری خودروسازان خارجی دیگر نسبت به خودروسازان چینی برتر نیست و بسیاری در چین دوست دارند خودروی چینی سوار شوند. میتسوبیشی تنها خودروسازی نیست که در چین مشکل دارد. هوندا در ماه ژانویه اعلام کرد که تولید محصولات لوکس آکورا را در چین متوقف خواهد کرد. مدیر مزدا هم هفته گذشته اعلام کرد با وجود برنامه گسترده شرکتش برای افزایش فروش، بعید است این کارخانه بتواند امسال سودش را افزایش دهد. ماساهیرو مورو، که بهتازگی به مدیریت مزدا منصوب شده، میگوید وضعیت در چین طوری شده که فقط شرکتهای قوی میتوانند سرپا باقی بمانند.
به گزارش BBC میتسوبیشی از اولین قربانیان تردید خودروسازان ژاپنی برای ساخت خودروهای الکتریکی است. درحالیکه بازار خودروهای الکتریکی در چین پررونق است، میتسوبیشی هنوز هیچ خودروی الکتریکی در محصولاتش ندارد. شرکتهای ژاپنی همچنین ضربه سختی از جنگ قیمتی خوردهاند که تسلا در چین آغاز کرد. تخفیفهای زیاد برخی خودروسازان به خریداران باعث شد تا قیمت محصولات میتسوبیشی گران به نظر برسد. در چند ماه گذشته سهم خودروسازان ژاپنی از بازار چین از بیش از ۲۱درصد به کمتر از ۱۸درصد کاهش یافته است. میتسوبیشی در چین با کارخانه GAC شریک است. این شرکت در پنج ماه اول سال کمتر از چهارهزار دستگاه خودرو تولید کرد که ۷۵درصد از پارسال کمتر است. فروش میتسوبیشی در سال ۲۰۲۲ هم نسبت به سال قبل ۴۱درصد کاهش یافته بود.
دینگ یواکین، تحلیلگر بازار خودرو در بانک HSBC، به روزنامه انگلیسی فایننشال تایمز گفته که فناوری خودروسازان خارجی دیگر نسبت به خودروسازان چینی برتر نیست و بسیاری در چین دوست دارند خودروی چینی سوار شوند. میتسوبیشی تنها خودروسازی نیست که در چین مشکل دارد. هوندا در ماه ژانویه اعلام کرد که تولید محصولات لوکس آکورا را در چین متوقف خواهد کرد. مدیر مزدا هم هفته گذشته اعلام کرد با وجود برنامه گسترده شرکتش برای افزایش فروش، بعید است این کارخانه بتواند امسال سودش را افزایش دهد. ماساهیرو مورو، که بهتازگی به مدیریت مزدا منصوب شده، میگوید وضعیت در چین طوری شده که فقط شرکتهای قوی میتوانند سرپا باقی بمانند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش