معاون شهردار تهران تأکید کرد
هوشمندسازی شبکه تاکسیرانی به موازات نوسازی ناوگان
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران اعلام کرد که لازم است هوشمندسازی و برنامهریزی هدفمند شبکه تاکسیرانی به موازات نوسازی و توسعه تاکسیهای ناوگان، بیش از پیش مورد توجه قرار گیرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، شورای سالانه سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران به ریاست معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران و با حضور مدیرکل امور مجامع و حسابرسی شهرداری تهران، مدیرعامل و اعضای هیئت عامل سازمان تاکسیرانی، ناظر شورای اسلامی شهر تهران در این سازمان و مشاور حقوقی معاونت حمل و نقل و ترافیک برای بررسی عملکرد مالی سازمان تاکسیرانی در سال 1401 برگزار شد.
جلال بهرامی در نشست شورای سالانه سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران با اعلام اینکه سبک و سیاق حسابرسی در مجموعه مدیریت شهری تغییر کرده و با سختگیری بیشتری انجام میشود، گفت: همه سازمانها و شرکتها باید امور مالی خود را با این نگاه جدید همسو کنند و پیش از آنکه موسسات حسابرسی و شورای شهر به مباحث ورود کنند، خود سازمانها و شرکتها موضوعات مربوط به حسابرسی را با دقت و شفافیت، بهروز و آماده کنند تا هر لحظه که لازم شد به مراجع مربوطه ارائه نمایند.
جلال بهرامی با تأکید بر اینکه مالیات، مبحث مهمی است که همواره باید در دستور کار سازمانها و شرکتها باشد و گزارشهای لازم در این خصوص هر هفته بهروز شود، از مدیرعامل سازمان تاکسیرانی خواست تا در مدت 3 ماه، موضوع مالیات و حسابرسی مربوط به آن را آماده و ارائه کند.
وی با اشاره به لزوم اینکه هیئت عامل، هیئت مدیره و مدیرعامل باید مطابق اساسنامه سازمان و شرکت خود عمل کنند و نباید هیچ اقدامی خارج از مفاد اساسنامه خود انجام دهند، اظهار کرد: مصوبات هیئت مدیرهها باید بر اساس اساسنامه و در چارچوب قوانین بالادستی باشد و بخشنامههای ابلاغی نمیتوانند مغایر اساسنامه، چیزی را تحمیل کنند.
بهرامی با بیان اینکه دوگانگیها و تعارضهای موجود بین اساسنامهها و بخشنامهها باید رفع شود تا موضوعات به هیئت تخلفات اداری یا دستگاه قضایی کشیده نشود، تصریح کرد: برای همافزایی بیشتر، لازم است طرحهای حمل و نقلی در کمیتهای متشکل از نمایندگان سازمان حمل و نقل و ترافیک، سازمان تاکسیرانی، شرکت واحد اتوبوسرانی، شرکت بهرهبرداری مترو و سایر نهادهای مرتبط به منظور اجرای مدیریت حمل و نقل مسافر به صورت یکپارچه و هماهنگ، امکانسنجی شود و در این میان، انتظار داریم هوشمندسازی و برنامهریزی هدفمند شبکه تاکسیرانی به موازات نوسازی و توسعه تاکسیهای ناوگان، بیش از پیش مورد توجه قرار گیرد.
در ادامه این جلسه، هر یک از اعضای هیئت عامل، نظرات خود را در خصوص مسائل مختلف، مطرح کردند و سپس، مهدی وحدتکار، مدیرعامل سازمان تاکسیرانی، گزارشی از فعالیتهای این سازمان و همچنین، عملکرد هیئت عامل در سال گذشته و نیز برنامههای آتی سازمان، ارائه کرد.
بنا براعلام روابط عمومی و امور بینالملل معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران؛ در جلسه شورای مذکور، نماینده حسابرس مستقل و بازرس قانونی سازمان تاکسیرانی در سال مالی منتهی به 29 اسفند 1401، ضمن قرائت گزارش صورتهای مالی، عملکرد مالی و جریانهای نقدی این شرکت را در سال مالی 1401 «منصفانه (مطلوب)» ارزیابی کرد و پس از ارائه گزارش عملکرد هیئت عامل سازمان تاکسیرانی، ابراهیم باقی، مدیرکل امور مجامع و حسابرسی شهرداری تهران، برخی موضوعات حسابرسی و مالی و ضرورت اصلاح و بروزرسانی بعضی از فرآیندهای مالی سازمان تاکسیرانی را تبیین و آمادگی اداره کل مذکور را برای ارائه مشاوره و مساعدت در مورد موضوعات مطروحه اعلام کرد.
جلال بهرامی در نشست شورای سالانه سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران با اعلام اینکه سبک و سیاق حسابرسی در مجموعه مدیریت شهری تغییر کرده و با سختگیری بیشتری انجام میشود، گفت: همه سازمانها و شرکتها باید امور مالی خود را با این نگاه جدید همسو کنند و پیش از آنکه موسسات حسابرسی و شورای شهر به مباحث ورود کنند، خود سازمانها و شرکتها موضوعات مربوط به حسابرسی را با دقت و شفافیت، بهروز و آماده کنند تا هر لحظه که لازم شد به مراجع مربوطه ارائه نمایند.
جلال بهرامی با تأکید بر اینکه مالیات، مبحث مهمی است که همواره باید در دستور کار سازمانها و شرکتها باشد و گزارشهای لازم در این خصوص هر هفته بهروز شود، از مدیرعامل سازمان تاکسیرانی خواست تا در مدت 3 ماه، موضوع مالیات و حسابرسی مربوط به آن را آماده و ارائه کند.
وی با اشاره به لزوم اینکه هیئت عامل، هیئت مدیره و مدیرعامل باید مطابق اساسنامه سازمان و شرکت خود عمل کنند و نباید هیچ اقدامی خارج از مفاد اساسنامه خود انجام دهند، اظهار کرد: مصوبات هیئت مدیرهها باید بر اساس اساسنامه و در چارچوب قوانین بالادستی باشد و بخشنامههای ابلاغی نمیتوانند مغایر اساسنامه، چیزی را تحمیل کنند.
بهرامی با بیان اینکه دوگانگیها و تعارضهای موجود بین اساسنامهها و بخشنامهها باید رفع شود تا موضوعات به هیئت تخلفات اداری یا دستگاه قضایی کشیده نشود، تصریح کرد: برای همافزایی بیشتر، لازم است طرحهای حمل و نقلی در کمیتهای متشکل از نمایندگان سازمان حمل و نقل و ترافیک، سازمان تاکسیرانی، شرکت واحد اتوبوسرانی، شرکت بهرهبرداری مترو و سایر نهادهای مرتبط به منظور اجرای مدیریت حمل و نقل مسافر به صورت یکپارچه و هماهنگ، امکانسنجی شود و در این میان، انتظار داریم هوشمندسازی و برنامهریزی هدفمند شبکه تاکسیرانی به موازات نوسازی و توسعه تاکسیهای ناوگان، بیش از پیش مورد توجه قرار گیرد.
در ادامه این جلسه، هر یک از اعضای هیئت عامل، نظرات خود را در خصوص مسائل مختلف، مطرح کردند و سپس، مهدی وحدتکار، مدیرعامل سازمان تاکسیرانی، گزارشی از فعالیتهای این سازمان و همچنین، عملکرد هیئت عامل در سال گذشته و نیز برنامههای آتی سازمان، ارائه کرد.
بنا براعلام روابط عمومی و امور بینالملل معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران؛ در جلسه شورای مذکور، نماینده حسابرس مستقل و بازرس قانونی سازمان تاکسیرانی در سال مالی منتهی به 29 اسفند 1401، ضمن قرائت گزارش صورتهای مالی، عملکرد مالی و جریانهای نقدی این شرکت را در سال مالی 1401 «منصفانه (مطلوب)» ارزیابی کرد و پس از ارائه گزارش عملکرد هیئت عامل سازمان تاکسیرانی، ابراهیم باقی، مدیرکل امور مجامع و حسابرسی شهرداری تهران، برخی موضوعات حسابرسی و مالی و ضرورت اصلاح و بروزرسانی بعضی از فرآیندهای مالی سازمان تاکسیرانی را تبیین و آمادگی اداره کل مذکور را برای ارائه مشاوره و مساعدت در مورد موضوعات مطروحه اعلام کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
اولتیماتوم مجلس به واردات خودرو اعلام ضوابط واردات خارجنشینان افزایش تعرفه واردات خودروهای بالای ۲۰۰۰ سیسی کورس قیمتی خودروها در آذر کدام خودروها در طرح جدید فروش پرمتقاضی شدند؟ ارزی از بودجه به واردات اختصاص نیافت فرار ۴ خودروساز از جریمه تصرف یک چهارم بازار توسط پلاگین هیبریدیها ادامه مسیر مسئولیت اجتماعیامویام در شب یلدا چرا خودرو به مدار دارایی بازگشت؟ لشکر ۱۰ میلیونی خرید خودرو ! رشد فشار هزینهای بر خودروسازان قیمت خودرو طبق تورم تولیدکننده بررسی میشود ورود مجلس به بحث واردات خودرو با وجود انبوه ابزارهای تنظیمگری، چرا بازار خودرو همچنان ملتهب است؟ کدام خودروهای وارداتی سهمیه بنزین میگیرند؟ ۶ هزار اتوبوس فرسوده در حال تردد هستند فورد فراخوان داد فروش تولیدات آمریکایی تویوتا در ژاپن کمبود تراشه، تولید هوندا را کاهش داد تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها