حذف رانت اختصاص پلیپروپلین؛
۱۰ درصد تولید کشور برای تولید آزمایشی به یک شرکت داده شد! +اسناد
وزارت صمت در دستورالعملی عجیب سهمیه ۲۷۵۰ تن مواد اولیه برای تولید آزمایشی یک واحد تولیدی جدید منسوج نبافته را صادر کرده است.
به گزارش "پدال نیوز"
بهطور معمول برای تولید آزمایشی و ظرفیتسنجی ١٠-٢٠ یا نهایتا ٣٠ تن تخصیص میدهند. اما وزارت صمت با این فرض که ٢٧٥٠ تن معادل مصرف یک ماه این کارخانه مطابق ظرفیت جواز تاسیس است اقدام به اختصاص ۱۰ درصد ظرفیت تولید گریدهای منسوج نبافته کشور به این کارخانه را کرده است.
او میگوید: مواد اولیه این واحدها پلیپروپلین است که امروزه در صنایع دنیا کاربردی مانند گازوئیل یا نفت دارد یعنی نوعی شتابدهنده و لوکومیتو صنعت یک کشور است به طوریکه امروزه در کشورهای حاشیه خلیج فارس و خاورمیانه به بخش خصوصی که حاضر شود در این حوزه سرمایهگذاری کند تا ۹۰ درصد یارانه میدهند. پلیپروپلین در ایران نیز همین وضعیت را دارد و با حساسیت زیادی به شرکتهای مصرفکننده داده میشود زیرا بازار سیاه آن بسیار جذاب است و حتی تا چند برابر قیمت اصلی در بازار سیاه خرید و فروش میشود.»
آیا مدیرکل دفتر منسوجات و پوشاک نمیدانسته که ظرفیت اسمی با ظرفیت پروانه بهرهبرداری تفاوت دارد؟ اگر بر فرض این شرکت فردا راهاندازی شود ظرفیت تولید کل سال آن به اندازه این یک ماه مواد اولیه بوده است؟ اگر شکایت و پیگیری تولیدکنندگان نبود آیا معاون صنایع عمومی نباید به تخصیص ۱۰ درصد ظرفیت تولید کشور به یک شرکت تازهتاسیس در صنعت منسوج نبافته حساسیت نشان میداد؟
بنا بر اعلام تشکل مردم نهاد دیدهبان شفافیت ۹۰ درصد تخلفها و رانتها به دلیل نبود نظارت مدیران بالادستی رخ میدهد و این آفت در دولت سیزدهم هم ادامه دارد.
به گزارش پدال نیوز به نقل از رویداد۲۴ سرانجام پس از کش و قوسهای فراوان و پس از ٧ ماه دستور ابطال سهمیه آزمایشی یکی از شرکتهای تازهتاسیس در تولید منسوج بیبافت صادر شد. آذر ماه سال گذشته مدیر کل صنایع منسوجات و پوشاک وزارت صمت در نامهای به دفتر صنایع پاییندستی شرکت ملی پتروشیمی درخواست تخصیص ۲۷۵۰ تن مواد اولیه برای تولید آزمایشی یک واحد تولیدی جدید منسوج نبافته میکند. در این نامه قید شده که این مقدار جهت تولید آزمایشی این شرکت است. این درحالی است که مقدار تخصیص داده شده هیچ تناسبی با روند تخصیص مواد اولیه در دوره آزمایشی نداشته و معادل ۱۰ درصد تولید سالانه گریدهای منسوج نبافته کل کشور است.
طارق لاله کارشناس صنایع و مشاور پشین وزیر نفت و پتروشیمی عراق در گفتوگو با رویداد۲۴ در خصوص روند سهمیه آزمایشی گفته «این در تمام کشورها عرف است که برای تست سرد یا تست گرم خط تولید مقداری مواد اولیه به واحدهای تولیدی اختصاص داده میشود که میزان آن توسط کارشناسان وزارتخانه مزبور یا سازمان بالا دستی مشخص میشود اما احتمالا این عدد خیلی پایینتر از عدد جواز تاسیس است زیرا عددی که در این جواز ذکر میشود، نهایت ظرفیت تولید است که معمولا در چند فاز تعریف شده پس نمیتوان آن را برای مرحله اول مورد استناد قرار داد بر همین اساس ما علاوه بر ظرفیت اسمی یک ظرفیت تولید یا پروانه بهرهبرداری نیز داریم که معمولا این عدد به واقعیت نزدیک است نه آن چیزی که در جواز تاسیس اظهار شده است.
در نهایت پس از پیگیری فراوان و ورود یک نهاد نظارتی، هفته گذشته نامه ابطال این سهمیه توسط مدیرکل مربوطه صادر شد. اما سوال اصلی این است که سرنوشت ۲۷۵۰ تن پلیپروپلین یا ۱۰ درصد تولید کشور در حوزه طلای پتروشیمی به کجا ختم شد؟
آیا مدیرکل دفتر منسوجات و پوشاک نمیدانسته که ظرفیت اسمی با ظرفیت پروانه بهرهبرداری تفاوت دارد؟ اگر بر فرض این شرکت فردا راهاندازی شود ظرفیت تولید کل سال آن به اندازه این یک ماه مواد اولیه بوده است؟ اگر شکایت و پیگیری تولیدکنندگان نبود آیا معاون صنایع عمومی نباید به تخصیص ۱۰ درصد ظرفیت تولید کشور به یک شرکت تازهتاسیس در صنعت منسوج نبافته حساسیت نشان میداد؟
بنا بر اعلام تشکل مردم نهاد دیدهبان شفافیت ۹۰ درصد تخلفها و رانتها به دلیل نبود نظارت مدیران بالادستی رخ میدهد و این آفت در دولت سیزدهم هم ادامه دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای