چرا عوارض جدید آزادراهها تعلیق شد؟
درشرایطی که سهشنبه هفته گذشته نرخ عوارض آزادراههای کشور با متوسط ۲۸ تا ۳۰ درصدی افزایش پیدا کرده بود چند روز بعد این نرخ از سوی وزارت راه و شهرسازی تعلیق شد، چرا که بر اساس مصوبه هیات دولت هر گونه افزایش نرخی باید به تایید ستاد تنظیم بازار برسد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، سهشنبه هفته گذشته 11 مردادماه عباس بیات سرمد نقی -مدیر کل بهرهبرداری آزادراههای شرکت راه و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور- از افزایش نرخ عوارض آزادراههای کشور تا حدود 30 درصد به صورت متوسط خبر داد و گفت: طبق ماده 34 آییننامه اجرایی قانون احداث آزادراههای کشور، سالانه باید نرخ عوارض آزادراهی بروز شود تا بهرهبرداران بتوانند به هزینهای که در قالب سرمایه گذاری کردهاند برسند.
وی ادامه داد: نرخ عوارض آزادراههای کشور به طور متوسط 28 تا 30 درصد افزایش یافته است و اگر مالک خودرویی از یکی از آزادراههای الکترونیکی استفاده کند و تا 15 روز عوارض خود را پرداخت نکند مشمول جریمه خواهد شد و جریمه آن ماهانه سه درصد به اضافه اصل عوارض آن آزادراه است که به صورت پلکانی افزایش مییابد.
این افزایش نرخ در عوارض آزادراههای کشور در حالی از حدود 16 درصد تا بیش از 100 درصد افزایش یافته بود که شنبه گذشته امین کیانی – مشاور وزیر و رئیس شورای اطلاعرسانی وزارت راه و شهرسازی – اعلام کرد که نرخهای جدید عوارض آزادراهی کشور به منظور بررسی بیشتر در این خصوص، تعلیق و تردد در آزادراهها با نرخهای گذشته خواهد بود.
گرچه این مقام مسئول در وزارت راه و شهرسازی دلیل این تعلیق را اعلام نکرد اما براساس اطلاعات به دست آمده خبرنگار ایسنا تعلیق نرخهای جدید عوارض آزادراهها که به امضای وزیر راه و شهرسازی رسیده بود به دلیل مصوبه اخیر دولت درباره افزایش قیمت از طریق ستاد تنظیم بازار که براین اساس هیچگونه تغییر قیمتی بدون مجوز و ابلاغ این ستاد انجام شود.
در این راستا به نظر میرسد تا هفته آتی نرخهای جدید عوارض آزادراههای کشور در ستاد تنظیم بازار با حضور مسئولان وزارت راه و شهرسازی مورد بررسی قرار گیرد و باید دید در این جلسه نرخهای جدید اعلامی تایید و ابلاغ خواهد شد یا این نرخها تغییر میکند و البته براساس آییننامه اجرایی قانون احداث پروژههای عمرانی بخش ترابری که قانون آن در آبانماه سال 1366 به تصویب مجلس شورای اسلامی رسید به نقش ستاد تنظیم بازار در تغییر نرخ عوارض آزادراهی اشاره نشده و در ماده 34 آییننامه اجرایی این قانون آمده است که هر ساله نرخهای عوارض آزادراهی باید بروزرسانی شود تا بهرهبردار بخش خصوصی بتواند به سرمایه خود که در احداث آزادراه هزینه کرده است برسد.
وی ادامه داد: نرخ عوارض آزادراههای کشور به طور متوسط 28 تا 30 درصد افزایش یافته است و اگر مالک خودرویی از یکی از آزادراههای الکترونیکی استفاده کند و تا 15 روز عوارض خود را پرداخت نکند مشمول جریمه خواهد شد و جریمه آن ماهانه سه درصد به اضافه اصل عوارض آن آزادراه است که به صورت پلکانی افزایش مییابد.
این افزایش نرخ در عوارض آزادراههای کشور در حالی از حدود 16 درصد تا بیش از 100 درصد افزایش یافته بود که شنبه گذشته امین کیانی – مشاور وزیر و رئیس شورای اطلاعرسانی وزارت راه و شهرسازی – اعلام کرد که نرخهای جدید عوارض آزادراهی کشور به منظور بررسی بیشتر در این خصوص، تعلیق و تردد در آزادراهها با نرخهای گذشته خواهد بود.
گرچه این مقام مسئول در وزارت راه و شهرسازی دلیل این تعلیق را اعلام نکرد اما براساس اطلاعات به دست آمده خبرنگار ایسنا تعلیق نرخهای جدید عوارض آزادراهها که به امضای وزیر راه و شهرسازی رسیده بود به دلیل مصوبه اخیر دولت درباره افزایش قیمت از طریق ستاد تنظیم بازار که براین اساس هیچگونه تغییر قیمتی بدون مجوز و ابلاغ این ستاد انجام شود.
در این راستا به نظر میرسد تا هفته آتی نرخهای جدید عوارض آزادراههای کشور در ستاد تنظیم بازار با حضور مسئولان وزارت راه و شهرسازی مورد بررسی قرار گیرد و باید دید در این جلسه نرخهای جدید اعلامی تایید و ابلاغ خواهد شد یا این نرخها تغییر میکند و البته براساس آییننامه اجرایی قانون احداث پروژههای عمرانی بخش ترابری که قانون آن در آبانماه سال 1366 به تصویب مجلس شورای اسلامی رسید به نقش ستاد تنظیم بازار در تغییر نرخ عوارض آزادراهی اشاره نشده و در ماده 34 آییننامه اجرایی این قانون آمده است که هر ساله نرخهای عوارض آزادراهی باید بروزرسانی شود تا بهرهبردار بخش خصوصی بتواند به سرمایه خود که در احداث آزادراه هزینه کرده است برسد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو خودرو در «فاز انتظار» توافق ورود خودروی پلاک منطقه آزاد تهران به ناوگان حمل و نقل عدم صدور مجوز برای تردد خودروهای مناطق آزاد در سرزمین اصلی خودرو در انتظار تکرار برجام هند در مسیر فناوری خودروهای خودران رکورد استقبال از سرویس در محل کرمان موتور اطلاعیه مهم پرشیا خودرو به مشتریان برای کارت طلایی کیا تاسمان وارداتی هرمس خودرو، اولین پیکاپ وارداتی ایران +تصاویر واردات خودرو بالای 2500 سی سی مناطق آزاد کلید خورد چراغ سبز دولت به نصب پلاک ملی روی خودروهای لوکس مناطق آزاد قیمت گذاری دستوری خودرو؛ سیاست محبوب تصمیمگیران، اما ناکارآمد میراث فرانسوی خودروسازان تسهیلات ۱۰۰ هزارمیلیارد تومانی خودروسازان تصویب شد سه خودروساز بزرگ اروپا به دنبال تصویب قانون «ساخت اروپا» رانت ۵۵۰ همتی فروش خودرو بیوایدی در اندیشه فتح بازار جهانی خودرو استانداردهای ۳۰سال پیش در صنعت خودرو ازسرگیری تولید پیکاپ «موسو گرندخان» +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها