کد خبر:
۱۴۹۸۲۴ ۱۰:۱۰
۱۴۰۱/۰۴/۲۳
حملونقل زیرزمینی برقی در سوئیس
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر : سوئیس قصد دارد بهزودی سیستم حملونقل زیرزمینی احداث کند که قادر به جابهجایی کالاهای مختلف در وسایل نقلیه برقی با سرعت ۳۰کیلومتر بر ساعت است. به نقل از اینترستینگ انجینرینگ، پارلمان سوئیس دسامبر گذشته چهارچوب قانونی برای حملونقل زیرزمینی داخل این کشور را تایید کرد. این بدان معناست که از ماه آینده سوئیس میتواند به طور رسمی فعالیتش در این زمینه را آغاز کند.
همزمان با رشد شهرها و فعالیت اقتصادی نیاز به جاده و شبکه راهآهن بیشتر میشود. در همین راستا سوئیس تصمیم دارد سیستم Cargo sous terrain یا CST را راهاندازی کند. این سیستم در حقیقت ثمره همکاری چند شرکت سوئیسی در زمینههای حملونقل، لجستیک، خردهفروشی، مخابرات و انرژی است. در این طرح اولیه از اصول سیستمهای نقاله برای متصل کردن مراکز تولید و لجستیک با شهری استفاده میشود. مراکز در این سیستم مجهز به آسانسورهای عمودی هستند که میتوانند محموله و کالا را به طور خودکار در سیستم حملونقل زیرزمینی بارگیری و خالی کنند. در این سیستم حملونقل کالاها با کمک وسایل نقلیه برقی با سرعت ۳۰ کیلومتر بر ساعت جابهجا میشوند. همچنین کالاها در کانتینرهای اصلاحشده حمل میشوند. در این سیستم حملونقل میتوان مواد غذایی و کالاهای فاسدشدنی را با وسایل نقلیه مجهز به یخچال جابهجا کرد.
این شیوه حملونقل از پیش برنامهریزی شده و تحویل بار به کانالهای فروش و مشتریان را میتوان در مراکز هماهنگ کرد. به این ترتیب نیازی به مراجعه به هر یک از تهیهکنندگان کالا نیست. نه تنها وسایل نقلیه حافظ محیط زیست محمولهها را ارسال میکنند، بلکه میتوان آنها را با کارآمدترین شیوه جابهجا کرد. هنگام پیشنهاد این سیستم در سال ۲۰۱۶ میلادی هزینه احداث آن برای یک شبکه ۵۰۰کیلومتری ۵/ ۳میلیارد دلار تخمین زده میشد.
این پروژه از یکم آگوست آغاز میشود و شامل یک مرحله ۷۰کیلومتری بین دو شهر هارکینگن-نیدربیپ و زوریخ است که ۱۰ مرکز اتصال در آن وجود دارد. پیشبینی میشود این بخش تا ۲۰۳۱ میلادی تکمیل شود.
همزمان با رشد شهرها و فعالیت اقتصادی نیاز به جاده و شبکه راهآهن بیشتر میشود. در همین راستا سوئیس تصمیم دارد سیستم Cargo sous terrain یا CST را راهاندازی کند. این سیستم در حقیقت ثمره همکاری چند شرکت سوئیسی در زمینههای حملونقل، لجستیک، خردهفروشی، مخابرات و انرژی است. در این طرح اولیه از اصول سیستمهای نقاله برای متصل کردن مراکز تولید و لجستیک با شهری استفاده میشود. مراکز در این سیستم مجهز به آسانسورهای عمودی هستند که میتوانند محموله و کالا را به طور خودکار در سیستم حملونقل زیرزمینی بارگیری و خالی کنند. در این سیستم حملونقل کالاها با کمک وسایل نقلیه برقی با سرعت ۳۰ کیلومتر بر ساعت جابهجا میشوند. همچنین کالاها در کانتینرهای اصلاحشده حمل میشوند. در این سیستم حملونقل میتوان مواد غذایی و کالاهای فاسدشدنی را با وسایل نقلیه مجهز به یخچال جابهجا کرد.
این شیوه حملونقل از پیش برنامهریزی شده و تحویل بار به کانالهای فروش و مشتریان را میتوان در مراکز هماهنگ کرد. به این ترتیب نیازی به مراجعه به هر یک از تهیهکنندگان کالا نیست. نه تنها وسایل نقلیه حافظ محیط زیست محمولهها را ارسال میکنند، بلکه میتوان آنها را با کارآمدترین شیوه جابهجا کرد. هنگام پیشنهاد این سیستم در سال ۲۰۱۶ میلادی هزینه احداث آن برای یک شبکه ۵۰۰کیلومتری ۵/ ۳میلیارد دلار تخمین زده میشد.
این پروژه از یکم آگوست آغاز میشود و شامل یک مرحله ۷۰کیلومتری بین دو شهر هارکینگن-نیدربیپ و زوریخ است که ۱۰ مرکز اتصال در آن وجود دارد. پیشبینی میشود این بخش تا ۲۰۳۱ میلادی تکمیل شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رشد ۴.۳درصدی قیمتها در بازار خودرو بهای بلاتکلیفی در بازار خودرو شرایط فروش ویژه عیدانه کیا K3 پریمیوم هرمس خودرو واردات خودروهای کارکرده کلید خورد واردات لندکروز و لکسوس برای ایرانیان خارج از کشور مجاز است شریعت: مدیران خودرو هیچگاه ارز ترجیحی دریافت نکرده است اجاره خودرو بهجای خرید سازوکار اسقاط خودرو ابلاغ شد تعرفه خودرویی ترامپ تهدیدی برای خودروسازان آمریکا افزایش قیمت خودرو در راه است؟ شرایط پیش فروش BAC X3 PRO شهریور ۱۴۰۵ پاسخگویی به مشتریان موسو گرندخان از تولید تا تحویل تغییر کاربری سامانه خودرو هزینه نگهداری خودروی فرسوده؛ ۱.۷ برابر خودروی نو روند صعودی خودروهای الکتریکی در اروپا آرامش تابستانی بازار خودرو پارادوکس قیمت و تقاضای خودرو شرایط فروش اقساطی بایک X7 دیار خودرو ویژه شهریور 1405 شرایط فروش نقد و اقساط تیسان S05 ویژه شهریور 1405 خودروسازان بم، واحد نمونه صنعتی استان کرمان
شرایط فروش