کد خبر:
۱۴۹۵۸۹ ۰۹:۵۰
۱۴۰۱/۰۴/۱۱
رئیس کل بانک مرکزی عنوان کرد
دولت در تامین ارز واردات به جمعبندی نرسیده است
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : بیش از ۱۰ روز است که از موعد تعیینتکلیف واردات خودرو میگذرد. این در شرایطی است که هنوز آییننامه واردات نهایی نشده است. یکی از فرامین هشتگانه ابراهیم رئیسی، رئیسجمهور، تعیین تکلیف واردات خودرو تا آخر خردادماه بود. در اصل رئیسجمهور تاکید کرده بود از ابتدای تابستان واردات خودروهای خارجی آغاز شود. این در شرایطی است که بهرغم دستور ابراهیم رئیسی آییننامه واردات خودرو هنوز بلاتکلیف است.
در این بین برخی از منابع آگاه تاکید دارند که وزارت صمت بر سر برخی از بندهای آییننامه هنوز به نتیجه نهایی نرسیده؛ حال آنکه برخی دیگر عنوان میکنند که آییننامه توسط وزارت صمت نهایی شده اما در صف رسیدگی مصوبات هیات دولت مانده است. در هر صورت آنچه مشخص است آییننامه هنوز در کشاکش برخی از موضوعات همچون تامین منابع ارزی، حمایت از خودروسازی کشور، تعرفه و همچنین واردات محصولات اقتصادی مانده است و تا دولت تکلیف خود و برخی از مخالفان واردات را با این مقوله روشن نکند، بهطور حتم آییننامه واردات خوروهای خارجی ابلاغ نخواهد شد. در شرایط کنونی اخبار مربوط به بازگشایی واردات خودرو و به دنبال آن ابلاغ آییننامه، توانسته تا حدودی به آرامش بازار وارداتیها و داخلیها کمک کند؛ حال آنکه برخی از دستاندرکاران بازار عنوان میکنند که دولت به دلیل موانعی که هماکنون بر سر راه واردات خودرو وجود دارد بیمیل به حفظ وضع موجود نیست. از سوی دیگر بلاتکلیفی مذاکرات برجام نیز در وضعیت کنونی بیتاثیر نبوده است. تامین ارز واردات مدتهاست که دغدغه دولت در این زمینه بوده، حال آنکه به نظر میرسد بلاتکلیفی برجام تا حدود زیادی در بلاتکلیفی آییننامه واردات خودرو تاثیرگذار بوده است.
اما همانطور که عنوان شد واردات خودرو به کشور، گرههای زیادی دارد، حال آنکه از تامین منابع ارزی بهعنوان مهمترین چالش ورود محصولات خارجی به کشور نام برده میشود. چندی پیش نیز خبری در این زمینه منتشر شد با این مضمون که بانک مرکزی بر سر تامین منابع ارزی واردات هنوز به نتیجه نهایی نرسیده است. بااینحال روز گذشته سایت خانه ملت در گفتوگو با علی صالحآبادی رئیس کل بانک مرکزی به تامین ارز موردنیاز واردات خودرو به کشور پرداخت. رئیس کل بانک مرکزی در این گفتوگو درخصوص ارز موردنیاز برای واردات خودرو عنوان کرده که این موضوع هنوز در دولت جمعبندی نشده اما هر زمانی که بخواهد در دولت جمعبندی شود، حتما با هماهنگی بانک مرکزی خواهد بود. رئیس کل بانک مرکزی در ادامه به این نکته اشاره کرده منابع ارزی که برای این موضوع در نظر گرفته میشود، باید در چارچوب منابع و مصارف کشور باشد، بهگونهای که فشاری به منابع ارزی وارد نشود. لذا این موضوع مدنظر دولت خواهد بود.
از اظهارات علی صالحآبادی رئیس کل بانک مرکزی اینطور نتیجهگیری میشود که تامین منابع ارزی واردات خودرو هنوز محل اختلافات است و دولت در این زمینه هنوز به اجماع نرسیده است. چند روز پیش نیز جلال رشیدی کوچی نماینده مردم مرودشت، پاسارگاد و ارسنجان و عضو کمیسیون امور داخلی و شوراهای مجلس و یکی از نمایندگان پیگیر ورود خودروهای خارجی به کشور، در توییتی خطاب به سیدرضا فاطمی امین وزیر صمت نوشته بود که «آقای وزیر قرار بود واردات به نفع مردم و در جهت شکستن انحصار خودروسازان باشد، نه فراهم کردن شرایط جدید برای استثمار بیشتر مردم. این فرصت گرانبها و امیدآفرین را با تصمیمات متاثر از نفوذ مافیای خودرو، تبدیل به تهدید نکنید.» این توییت مشخصکننده آن است که در کنار چالش تامین منابع ارزی برای واردات خودرو، حفظ منافع صددرصدی تولیدکنندگان خودرو در کشور نیز به چالش دیگری در موضوع آییننامه واردات تبدیل شده است.
در این بین برخی از منابع آگاه تاکید دارند که وزارت صمت بر سر برخی از بندهای آییننامه هنوز به نتیجه نهایی نرسیده؛ حال آنکه برخی دیگر عنوان میکنند که آییننامه توسط وزارت صمت نهایی شده اما در صف رسیدگی مصوبات هیات دولت مانده است. در هر صورت آنچه مشخص است آییننامه هنوز در کشاکش برخی از موضوعات همچون تامین منابع ارزی، حمایت از خودروسازی کشور، تعرفه و همچنین واردات محصولات اقتصادی مانده است و تا دولت تکلیف خود و برخی از مخالفان واردات را با این مقوله روشن نکند، بهطور حتم آییننامه واردات خوروهای خارجی ابلاغ نخواهد شد. در شرایط کنونی اخبار مربوط به بازگشایی واردات خودرو و به دنبال آن ابلاغ آییننامه، توانسته تا حدودی به آرامش بازار وارداتیها و داخلیها کمک کند؛ حال آنکه برخی از دستاندرکاران بازار عنوان میکنند که دولت به دلیل موانعی که هماکنون بر سر راه واردات خودرو وجود دارد بیمیل به حفظ وضع موجود نیست. از سوی دیگر بلاتکلیفی مذاکرات برجام نیز در وضعیت کنونی بیتاثیر نبوده است. تامین ارز واردات مدتهاست که دغدغه دولت در این زمینه بوده، حال آنکه به نظر میرسد بلاتکلیفی برجام تا حدود زیادی در بلاتکلیفی آییننامه واردات خودرو تاثیرگذار بوده است.
اما همانطور که عنوان شد واردات خودرو به کشور، گرههای زیادی دارد، حال آنکه از تامین منابع ارزی بهعنوان مهمترین چالش ورود محصولات خارجی به کشور نام برده میشود. چندی پیش نیز خبری در این زمینه منتشر شد با این مضمون که بانک مرکزی بر سر تامین منابع ارزی واردات هنوز به نتیجه نهایی نرسیده است. بااینحال روز گذشته سایت خانه ملت در گفتوگو با علی صالحآبادی رئیس کل بانک مرکزی به تامین ارز موردنیاز واردات خودرو به کشور پرداخت. رئیس کل بانک مرکزی در این گفتوگو درخصوص ارز موردنیاز برای واردات خودرو عنوان کرده که این موضوع هنوز در دولت جمعبندی نشده اما هر زمانی که بخواهد در دولت جمعبندی شود، حتما با هماهنگی بانک مرکزی خواهد بود. رئیس کل بانک مرکزی در ادامه به این نکته اشاره کرده منابع ارزی که برای این موضوع در نظر گرفته میشود، باید در چارچوب منابع و مصارف کشور باشد، بهگونهای که فشاری به منابع ارزی وارد نشود. لذا این موضوع مدنظر دولت خواهد بود.
از اظهارات علی صالحآبادی رئیس کل بانک مرکزی اینطور نتیجهگیری میشود که تامین منابع ارزی واردات خودرو هنوز محل اختلافات است و دولت در این زمینه هنوز به اجماع نرسیده است. چند روز پیش نیز جلال رشیدی کوچی نماینده مردم مرودشت، پاسارگاد و ارسنجان و عضو کمیسیون امور داخلی و شوراهای مجلس و یکی از نمایندگان پیگیر ورود خودروهای خارجی به کشور، در توییتی خطاب به سیدرضا فاطمی امین وزیر صمت نوشته بود که «آقای وزیر قرار بود واردات به نفع مردم و در جهت شکستن انحصار خودروسازان باشد، نه فراهم کردن شرایط جدید برای استثمار بیشتر مردم. این فرصت گرانبها و امیدآفرین را با تصمیمات متاثر از نفوذ مافیای خودرو، تبدیل به تهدید نکنید.» این توییت مشخصکننده آن است که در کنار چالش تامین منابع ارزی برای واردات خودرو، حفظ منافع صددرصدی تولیدکنندگان خودرو در کشور نیز به چالش دیگری در موضوع آییننامه واردات تبدیل شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو