کد خبر:
۱۴۹۵۱۰ ۱۲:۳۹
۱۴۰۱/۰۴/۰۶
فاطمی امین گام موثری برای ایجاد رقابت در صنایع برداشته است/
سیاست وزارت صمت، صنعت خودرو را متحول میکند
تهران- ایرنا - یک کارشناس اقتصادی گفت: در دوره وزارت فاطمی امین، در بخش سیاستهای قیمتگذاری، وزارت صمت به سمت بورس کالا حرکت کرده و گامی مؤثر در رقابتی کردن صنایع برداشته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ «سید فرهنگ حسینی» روز دوشنبه در گفتوگوی با خبرنگار ایرنا اظهار داشت: در دوره وزارت فاطمی امین، شاهد بازبینی و اجرایی سیاستها در بخش خودرو و همچنین بهبود و رشد تولید خودرو بودهایم، البته چالش زیان دهی صنعت خودروسازی همچنان ادامه دارد و حفظ این صنعت نیازمند بازبینی در رویههای قیمت تمام شده و قیمتگذاری فروش است.
وی افزود: درعینحال سیاست وزارت صمت در خصوصیسازی واقعی خودروسازان میتواند به اصلاح ساختار تولید و پایان ناکارآمدی دولتی در این بخش و در نتیجه بهبود کیفیت خودرو همزمان با تعدیل قیمت همراه باشد. این موضوع میتواند صنعت خودرو را متحول سازد، همانطور که صنعت فولاد طی یک دهه از خصوصیسازی متحول شد و پس از خصوصیسازی، شاهد سرمایهگذاری گسترده و افزایش ظرفیت و تکمیل زنجیره و رقابتی شدن آن بودهایم.
این کارشناس اقتصادی با بیان اینکه وضعیت صنعتی کشور در یک دهه گذشته وضعیت خاصی و پیچیدهای داشته است، گفت: رشد اقتصادی در بخش صنعت تقریباً صفر و سرمایهگذاری در این بخش منفی بوده و عملاً به میزان استهلاک نیز سرمایهگذاری صورت نگرفته است. وضعیت فعلی، نتیجه سیاستگذاری در سالهای گذشته است. در حال حاضر بخش صنعت درگیر تورم بالا است. موضوع که سبب ریسک بالا و عدم سرمایهگذاری در بخش واقعی اقتصاد و گرایش سرمایهها به سمت دلالی شده است.
حسینی به تغییر رویکردها اشاره کرد و گفت: در سمت تأمین مالی، با تغییر سیاستهای بانکی در حذف سپردههای ۵ساله در اوایل دهه ۱۳۹۰، سبب عدم تمایل بانکها به پرداخت تسهیلات بلندمدت شده است و بدین ترتیب سرمایهگذاری در بخش ساخت کارخانهها بهشدت کاهشیافته است.
وی ادامه داد: از سوی دیگر در بخشهای مالیاتی و بیمهای شاهد وضع مقررات بالا و فشار شدید بر تولیدکنندگان هستیم. موضوعی که تمرکز تولیدکننده از بحث تولید را به سمت موضوعات و امور اداری سوق داده است و سبب کاهش بهرهوری و انگیزه در صنعتگران شده است.
این کارشناس اقتصادی تأکید کرد: موضوعات مورد اشاره همگی تأثیر بسیار بالایی بر صنعت و رشد صنعتی کشور دارند و عملاً خارج از وزارت صمت است. از سوی دیگر، اثر تصمیمسازیها و برنامهریزیهای فعلی، در سالهای آتی نمایان میشود. وزارت صمت یک ابر وزارتخانه با بخشهای صنعتی، معدنی و بازرگانی است و آحاد مردم در سمت مصرفکننده ذینفع دیگر این وزارتخانه هستند. موضوعی که سبب میگردد ذینفعان متعددی داشته و تنظیمگری روابط در این حوزه پیچیده و دشوار است.
وی افزود: درعینحال سیاست وزارت صمت در خصوصیسازی واقعی خودروسازان میتواند به اصلاح ساختار تولید و پایان ناکارآمدی دولتی در این بخش و در نتیجه بهبود کیفیت خودرو همزمان با تعدیل قیمت همراه باشد. این موضوع میتواند صنعت خودرو را متحول سازد، همانطور که صنعت فولاد طی یک دهه از خصوصیسازی متحول شد و پس از خصوصیسازی، شاهد سرمایهگذاری گسترده و افزایش ظرفیت و تکمیل زنجیره و رقابتی شدن آن بودهایم.
این کارشناس اقتصادی با بیان اینکه وضعیت صنعتی کشور در یک دهه گذشته وضعیت خاصی و پیچیدهای داشته است، گفت: رشد اقتصادی در بخش صنعت تقریباً صفر و سرمایهگذاری در این بخش منفی بوده و عملاً به میزان استهلاک نیز سرمایهگذاری صورت نگرفته است. وضعیت فعلی، نتیجه سیاستگذاری در سالهای گذشته است. در حال حاضر بخش صنعت درگیر تورم بالا است. موضوع که سبب ریسک بالا و عدم سرمایهگذاری در بخش واقعی اقتصاد و گرایش سرمایهها به سمت دلالی شده است.
حسینی به تغییر رویکردها اشاره کرد و گفت: در سمت تأمین مالی، با تغییر سیاستهای بانکی در حذف سپردههای ۵ساله در اوایل دهه ۱۳۹۰، سبب عدم تمایل بانکها به پرداخت تسهیلات بلندمدت شده است و بدین ترتیب سرمایهگذاری در بخش ساخت کارخانهها بهشدت کاهشیافته است.
وی ادامه داد: از سوی دیگر در بخشهای مالیاتی و بیمهای شاهد وضع مقررات بالا و فشار شدید بر تولیدکنندگان هستیم. موضوعی که تمرکز تولیدکننده از بحث تولید را به سمت موضوعات و امور اداری سوق داده است و سبب کاهش بهرهوری و انگیزه در صنعتگران شده است.
این کارشناس اقتصادی تأکید کرد: موضوعات مورد اشاره همگی تأثیر بسیار بالایی بر صنعت و رشد صنعتی کشور دارند و عملاً خارج از وزارت صمت است. از سوی دیگر، اثر تصمیمسازیها و برنامهریزیهای فعلی، در سالهای آتی نمایان میشود. وزارت صمت یک ابر وزارتخانه با بخشهای صنعتی، معدنی و بازرگانی است و آحاد مردم در سمت مصرفکننده ذینفع دیگر این وزارتخانه هستند. موضوعی که سبب میگردد ذینفعان متعددی داشته و تنظیمگری روابط در این حوزه پیچیده و دشوار است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست
شرایط فروش