کد خبر:
۱۴۸۸۶۵ ۱۵:۳۳
۱۴۰۱/۰۳/۰۳
علاقه هندیها برای ورود به صنعت خودروسازی ایران
نایب رئیس روابط بینالملل منطقه خاورمیانه و شمال آفریقا در اتاق بازرگانی و صنعت PHD هند از علاقه شرکتهای هندی به ورود به صنعت خودروسازی ایران خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، ویجای مِهتا در همایش مشترک فعالان اقتصادی ایران و هند با بیان اینکه هند طی چند سال آتی به یک اقتصاد 5 هزار میلیارد دلاری در جهان تبدیل خواهد شد، افزود: سیاستهای اقتصادی دولت در هند، منجر به آن شده که رشد سریع اقتصادی این کشور از چین پیشی بگیرد.
وی افزود: توسعه اقتصادی و اتخاذ سیاست توزیع فرصتهای برابر میان تمامی شهروندان هند، منجر به آن شده که امروز بسیاری از شرکتهای بزرگ بینالمللی، دفاتر و کارخانههای خود را از چین، اندونزی و بنگلادش به هند انتقال دهند چرا که هند از نظام حقوقی و سیستم بانکی پیشرفتهای برخوردار شده است.
ویجای مهتا همچنین امیدواری خود برای رفع مشکلات اقتصادی موجود میان ایران و هند را ابراز کرد و افزود: شرکتها و صنایع هند این آمادگی را دارند که در توسعه صنایع نرمافزار، درمان و سلامت و همچنین مهندسی و ساخت، خدمات خود را به شرکتهای ایرانی ارائه دهند.
وی با بیان اینکه کارخانه بسیاری از شرکتهای خودروسازی اروپایی در هند فعال است و تولیدات این کارخانهها از هند به دیگر نقاط جهان صادرات میشود، افزود: یکی از زمینههای همکاری میان ایران و هند، سرمایهگذاری مشترک در صنعت خودروسازی است.
در ابتدای این نشست دبیرکل اتاق تهران با بیان اینکه برگزاری این گردهمایی میتواند فصل جدیدی در مناسبات اقتصادی ایران و هند باز کند، گفت: در حال حاضر نگرانیهایی هم از طرف ایران و هم از طرف هند در برابر توسعه همکاریهای دو کشور وجود دارد که امیدواریم با مذاکره به وضعیت مطلوبتری از مناسبات دوجانبه دست پیدا کنیم.
بهمن عشقی در ادامه سخنانش با اشاره به اینکه اتاق بازرگانی تهران حدود 138 سال قدمت دارد و به نمادی از فرهنگ ایرانی و مدرنگرایی عرفی جامعه مدنی ایران تبدیل شده است، گفت: البته قصد نداریم در این همنشینی از مشکلات توسعه ارتباطات دو کشور نظیر سختگیریهای یوکوبانک یا گمرک و سازمان استاندارد هند بر فعالان اقتصادی ایرانی سخنی به میان بیاوریم که این مشکلات در جای خود در حال پیگیری است. نکته حائز اهمیت آن است که فهرستی طولانی از فرصتهای همکاری میان دو کشور در حوزههای چون حملونقل دریایی، اقتصاد دیجیتال و انرژی وجود دارد که باید روی آنها متمرکز شد.
او همچنین از امکان همکاری در کشورهای ثالث اعم از عراق، افغانستان، لبنان و سوریه سخن گفت و افزود: باید توجه داشت که استفاده از ظرفیتهای بندر چابهار میتواند به سند کارآمدی یا ناکارآمدی همکاریهای اقتصادی دو کشور تبدیل شود.
دبیرکل اتاق تهران در ادامه با اشاره به اینکه ظرفیت دولتها در توسعه مناسبات اقتصادی ظرفیت چندان بزرگی نیست، گفت: ما در اینجا گردهم آمدهایم تا در سایه هماندیشی و مذاکرات، راهکارهایی برای ارتقای سطح مراودات در چارچوب دیپلماسی عمومی احصا کنیم.
بر اساس گزارش سایت اتاق تهران، عشقی در بخش دیگری از سخنانش، تحولات بینالمللی نظیر جنگ روسیه و اوکراین و سایر فرصتها و تهدیدهای پیرامونی را مورد اشاره قرار داد و گفت: اتفاقاتی که طی 4 الی 5 ماه اخیر در عرصه بینالمللی رخ داده، احتمالا اهمیت ارتباط با ایران و متعاقب آن ارتباط زمینی با روسیه را برای هند دو چندان کردهاست. از طرفی وجود رقبا و رفقای منطقهای مشترک برای ایران و هند و همچنین نقش ایران در ارتباط میان هند و روسیه، عمق وظایف بخش خصوصی دو کشور برای تعمیق مبادلات تجاری و اقتصادی بین دو طرف را نشان میدهد. نقشآفرینی فعالان اقتصادی دو کشور در این عرصه از آن رو حائز اهمیت است که به هر حال دولتها درگیر امور جاریه هستند و این بخش خصوصی است که باید راه را باز کند.
وی افزود: توسعه اقتصادی و اتخاذ سیاست توزیع فرصتهای برابر میان تمامی شهروندان هند، منجر به آن شده که امروز بسیاری از شرکتهای بزرگ بینالمللی، دفاتر و کارخانههای خود را از چین، اندونزی و بنگلادش به هند انتقال دهند چرا که هند از نظام حقوقی و سیستم بانکی پیشرفتهای برخوردار شده است.
ویجای مهتا همچنین امیدواری خود برای رفع مشکلات اقتصادی موجود میان ایران و هند را ابراز کرد و افزود: شرکتها و صنایع هند این آمادگی را دارند که در توسعه صنایع نرمافزار، درمان و سلامت و همچنین مهندسی و ساخت، خدمات خود را به شرکتهای ایرانی ارائه دهند.
وی با بیان اینکه کارخانه بسیاری از شرکتهای خودروسازی اروپایی در هند فعال است و تولیدات این کارخانهها از هند به دیگر نقاط جهان صادرات میشود، افزود: یکی از زمینههای همکاری میان ایران و هند، سرمایهگذاری مشترک در صنعت خودروسازی است.
در ابتدای این نشست دبیرکل اتاق تهران با بیان اینکه برگزاری این گردهمایی میتواند فصل جدیدی در مناسبات اقتصادی ایران و هند باز کند، گفت: در حال حاضر نگرانیهایی هم از طرف ایران و هم از طرف هند در برابر توسعه همکاریهای دو کشور وجود دارد که امیدواریم با مذاکره به وضعیت مطلوبتری از مناسبات دوجانبه دست پیدا کنیم.
بهمن عشقی در ادامه سخنانش با اشاره به اینکه اتاق بازرگانی تهران حدود 138 سال قدمت دارد و به نمادی از فرهنگ ایرانی و مدرنگرایی عرفی جامعه مدنی ایران تبدیل شده است، گفت: البته قصد نداریم در این همنشینی از مشکلات توسعه ارتباطات دو کشور نظیر سختگیریهای یوکوبانک یا گمرک و سازمان استاندارد هند بر فعالان اقتصادی ایرانی سخنی به میان بیاوریم که این مشکلات در جای خود در حال پیگیری است. نکته حائز اهمیت آن است که فهرستی طولانی از فرصتهای همکاری میان دو کشور در حوزههای چون حملونقل دریایی، اقتصاد دیجیتال و انرژی وجود دارد که باید روی آنها متمرکز شد.
او همچنین از امکان همکاری در کشورهای ثالث اعم از عراق، افغانستان، لبنان و سوریه سخن گفت و افزود: باید توجه داشت که استفاده از ظرفیتهای بندر چابهار میتواند به سند کارآمدی یا ناکارآمدی همکاریهای اقتصادی دو کشور تبدیل شود.
دبیرکل اتاق تهران در ادامه با اشاره به اینکه ظرفیت دولتها در توسعه مناسبات اقتصادی ظرفیت چندان بزرگی نیست، گفت: ما در اینجا گردهم آمدهایم تا در سایه هماندیشی و مذاکرات، راهکارهایی برای ارتقای سطح مراودات در چارچوب دیپلماسی عمومی احصا کنیم.
بر اساس گزارش سایت اتاق تهران، عشقی در بخش دیگری از سخنانش، تحولات بینالمللی نظیر جنگ روسیه و اوکراین و سایر فرصتها و تهدیدهای پیرامونی را مورد اشاره قرار داد و گفت: اتفاقاتی که طی 4 الی 5 ماه اخیر در عرصه بینالمللی رخ داده، احتمالا اهمیت ارتباط با ایران و متعاقب آن ارتباط زمینی با روسیه را برای هند دو چندان کردهاست. از طرفی وجود رقبا و رفقای منطقهای مشترک برای ایران و هند و همچنین نقش ایران در ارتباط میان هند و روسیه، عمق وظایف بخش خصوصی دو کشور برای تعمیق مبادلات تجاری و اقتصادی بین دو طرف را نشان میدهد. نقشآفرینی فعالان اقتصادی دو کشور در این عرصه از آن رو حائز اهمیت است که به هر حال دولتها درگیر امور جاریه هستند و این بخش خصوصی است که باید راه را باز کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است