کد خبر:
۱۴۸۸۰۴ ۱۳:۱۰
۱۴۰۱/۰۳/۰۱
با تمرکز روی تولید کوییک و شاهین
بررسی استراتژی تولید اقتصادی گروه خودروسازی سایپا
محمدعلی تیموری از بدو آغاز فعالیت به عنوان مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا استراتژی تولید اقتصادی را برای کاهش حاشیه زیان این خودروساز و امکان افزایش تولید آغاز کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از عصر خودرو»، گزارش های بورسی در سامانه کدال نشان دهنده زیان فراوان ناشی از قیمت گذاری دستوری روی عمده خودروهای تولیدی است و تیموری با آگاهی از این مساله استراتژی صحیح تولید اقتصادی را در دستور کار قرار داده است تا با تمرکز روی تولید محصولات با حاشیه زیان کمتر و همچنین گذر تیراژ این خودروها از صد هزار دستگاه در سال؛ تولید اقتصادی محقق شود.
به جرات می توان گفت که این نخستین بار طی چند دهه اخیر است که تصمیمی با توجه به شرایط اقتصادی کشور و در راستای کاهش زیان خودروسازی ز سوی یکی از مدیران عامل سایپا دنبال می شود که دستاورد ماندگار در شرایط تحریم و اقتصادی کنونی را رقم خواهد زد. صنعت خودروسازی کشور در شرایطی روزگار می گذراند که برخی محصولات تیراژشان از صد هزار دستگاه فراتر نمی رود و همین مساله در کنار زیان ده بودن تولید برخی خودروها با قیمت گذاری دستوری موجب شده تا هر ساله به زیان خودروسازان افزوده شود اما با مطالعه کارشناسی، تمرکز تولید روی یک یا دو محصول با حاشیه سود مناسب می تواند صورت این بازی را به طور کلی تغییر دهد.
کوییک و شاهین از این پس دو محصول اصلی سایپا خواهند بود و رشد تیراژ تولید در سال 1401 به واسطه این دو خودرو محقق خواهد شد.
عملگرایی و تحقق شعار و برنامه هایی که در عمل به دستورد مثبتی برای صنعت خودرو بدل می شود؛ به مراتب جایگه ارزشمندتری از برنامه های شعاری بدون دستاورد دارد و تیموری نشان داده است که در این مسیر بیشتر به دنبال برنامه هایی است که ساختار کلی صنعت خودرو و بخصوص سایپا را اصلاح می کند و روندی واقع گرایانه و مثبت را در پی خواهد داشت. کشور ما در شرایط ایده آل اقتصاد و روابط بین المللی روزگار نمی گذارند و در این شرایط تصمیماتی نظیر شوآف های تبلیغاتی و تنوع بخشی بی هدف به محصولات نتیجه ای جز استمرار دور باطل زیان نخواهد داشت اما تصمیم بر تولید اقتصادی بدون شک تصمیمی مهندسی با در نظر گرفتن شرایط کشور است که عبور مستقیم محصولات از خطوط تولید و توقف تولید خودورهای دارای کسری قطعه را نیز به همراه خواهد داشت.
سایپا همچنین در راستای نامگذاری سال 1401 به عنوان سال تولید؛ دانش بنیان و اشتغال آفرین از سوی رهبر معظم انقلاب و همچنین توسعه فعالیت ها در حوزه محصولات به تازگی تفاهمنامه 3 جانبه ای با سازمان پژوهشهای علمی و صنعتی ایران و وزارت علوم منعقد کرده است.
به جرات می توان گفت که این نخستین بار طی چند دهه اخیر است که تصمیمی با توجه به شرایط اقتصادی کشور و در راستای کاهش زیان خودروسازی ز سوی یکی از مدیران عامل سایپا دنبال می شود که دستاورد ماندگار در شرایط تحریم و اقتصادی کنونی را رقم خواهد زد. صنعت خودروسازی کشور در شرایطی روزگار می گذراند که برخی محصولات تیراژشان از صد هزار دستگاه فراتر نمی رود و همین مساله در کنار زیان ده بودن تولید برخی خودروها با قیمت گذاری دستوری موجب شده تا هر ساله به زیان خودروسازان افزوده شود اما با مطالعه کارشناسی، تمرکز تولید روی یک یا دو محصول با حاشیه سود مناسب می تواند صورت این بازی را به طور کلی تغییر دهد.
کوییک و شاهین از این پس دو محصول اصلی سایپا خواهند بود و رشد تیراژ تولید در سال 1401 به واسطه این دو خودرو محقق خواهد شد.
عملگرایی و تحقق شعار و برنامه هایی که در عمل به دستورد مثبتی برای صنعت خودرو بدل می شود؛ به مراتب جایگه ارزشمندتری از برنامه های شعاری بدون دستاورد دارد و تیموری نشان داده است که در این مسیر بیشتر به دنبال برنامه هایی است که ساختار کلی صنعت خودرو و بخصوص سایپا را اصلاح می کند و روندی واقع گرایانه و مثبت را در پی خواهد داشت. کشور ما در شرایط ایده آل اقتصاد و روابط بین المللی روزگار نمی گذارند و در این شرایط تصمیماتی نظیر شوآف های تبلیغاتی و تنوع بخشی بی هدف به محصولات نتیجه ای جز استمرار دور باطل زیان نخواهد داشت اما تصمیم بر تولید اقتصادی بدون شک تصمیمی مهندسی با در نظر گرفتن شرایط کشور است که عبور مستقیم محصولات از خطوط تولید و توقف تولید خودورهای دارای کسری قطعه را نیز به همراه خواهد داشت.
سایپا همچنین در راستای نامگذاری سال 1401 به عنوان سال تولید؛ دانش بنیان و اشتغال آفرین از سوی رهبر معظم انقلاب و همچنین توسعه فعالیت ها در حوزه محصولات به تازگی تفاهمنامه 3 جانبه ای با سازمان پژوهشهای علمی و صنعتی ایران و وزارت علوم منعقد کرده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است