کد خبر:
۱۴۸۷۹۷ ۱۱:۱۵
۱۴۰۱/۰۳/۰۱
رئیس کمیته صنعت مجلس مطرح کرد:
واردات دروازهای برای ارتقا کیفیت خودروهای داخلی
عصر خودرو- رئیس کمیته صنعت مجلس با بیان اینکه با واردات، خودروسازان با الگوبرداری از خودروسازان خارجی ارتقا مییابند، گفت: واردات میتواند دروازهای برای همکاریهای دوجانبه و چندجانبه باشد تا کمبودهای خودروسازان در دانش فنی و تکنولوژیهای نو جبران شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خانه ملت، رضا تقی پورانوری مشکلات صنعت و بازار خودرو را ریشهای دانست و گفت: وزارت صمت به عنوان نهادی حاکمیتی و راهبردی به صورت عمیق به این حوزه نپرداخته است؛ مشکل کشور در این حوزه نبود تولید صنعتی است به این معنا که فعالان این حوزه، فقط کارخانه هستند نه صنعت، چراکه وابستگی این واحدها طی این مدت به خارج از کشور کاهش پیدا نکرده است.
نماینده مردم تهران، شمیرانات، ری، اسلامشهر و پردیس در مجلس شورای اسلامی افزود: در حوزه خودروسازی باید الگوی مناسبی برای حکمرانی صنعت و بازار طراحی و اجرا کند؛ در این الگو باید نقش دولت به عنوان تسهیلکننده، نقش بخش خصوصی و... دیده شود.
وی با بیان اینکه وزارت صمت باید در صدور پروانههای مربوط به خودروسازی تجدیدنظر کند، ادامه داد: هر شرکتی که پروانه تولید دارد باید تعهد دهد که تعداد مشخصی تولید خودرو داشته باشد و در صورتی که این واحد تولیدی نتوانست تیراژ مذکور را تولید کند، باید در پروانه تولید این واحد صنعتی تجدیدنظر شود و بازیگران جدیدی وارد میدان خودروسازی شود.
این نماینده مردم در مجلس یازدهم با بیان اینکه خودروسازان بزرگ نه تنها جوابگوی سهامداران نیستند بلکه محصولات تولیدی آنها نیز از کیفیت مناسبی برخوردار نیست، درباره نقش واردات در تنظیم بازار، توضیح داد: نگاه ما به واردات، راهکاری بلندمدت نیست، واردات باید به صورت موقت، با نظر دولت و در سطح کلاس خودروهای تولیدی صورت گیرد؛ با تحقق این مهم خودروساز داخلی خود را حاکم مطلق نمیداند.
رئیس کمیته صنعت مجلس با بیان اینکه با واردات خودروسازان میتوانند با الگوبرداری از خودروسازان خارجی ارتقا یابند، تصریح کرد: واردات میتواند دروازهای برای همکاریهای دوجانبه و چندجانبه باشد تا کمبودهای خودروسازان در دانش فنی و تکنولوژیهای نو و...جبران شود.
نماینده مردم تهران، شمیرانات، ری، اسلامشهر و پردیس در مجلس شورای اسلامی افزود: در حوزه خودروسازی باید الگوی مناسبی برای حکمرانی صنعت و بازار طراحی و اجرا کند؛ در این الگو باید نقش دولت به عنوان تسهیلکننده، نقش بخش خصوصی و... دیده شود.
وی با بیان اینکه وزارت صمت باید در صدور پروانههای مربوط به خودروسازی تجدیدنظر کند، ادامه داد: هر شرکتی که پروانه تولید دارد باید تعهد دهد که تعداد مشخصی تولید خودرو داشته باشد و در صورتی که این واحد تولیدی نتوانست تیراژ مذکور را تولید کند، باید در پروانه تولید این واحد صنعتی تجدیدنظر شود و بازیگران جدیدی وارد میدان خودروسازی شود.
این نماینده مردم در مجلس یازدهم با بیان اینکه خودروسازان بزرگ نه تنها جوابگوی سهامداران نیستند بلکه محصولات تولیدی آنها نیز از کیفیت مناسبی برخوردار نیست، درباره نقش واردات در تنظیم بازار، توضیح داد: نگاه ما به واردات، راهکاری بلندمدت نیست، واردات باید به صورت موقت، با نظر دولت و در سطح کلاس خودروهای تولیدی صورت گیرد؛ با تحقق این مهم خودروساز داخلی خود را حاکم مطلق نمیداند.
رئیس کمیته صنعت مجلس با بیان اینکه با واردات خودروسازان میتوانند با الگوبرداری از خودروسازان خارجی ارتقا یابند، تصریح کرد: واردات میتواند دروازهای برای همکاریهای دوجانبه و چندجانبه باشد تا کمبودهای خودروسازان در دانش فنی و تکنولوژیهای نو و...جبران شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تصاویر/ کی جی ام رکستون G4 بلند قامت عضلانی هرمس خودرو تصاویر/ KGM Torres محصول جدید هرمس خودرو "کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو
شرایط فروش