آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۴۷۳۵
۱۳:۱۰
۱۳۹۴/۱۰/۱۴

بی‌تکلیفی نمایندگی‌ها در پساتحریم

پدال نیوز: وزارت صنعت،معدن و تجارت در حالی این روزها به‌دنبال ترغیب واردکنندگان خودرو کشور به واردات از سوی شرکت‌های مادر است که مجوزهای ارائه شده از سوی این وزارتخانه برای واردات غیر‌رسمی، به چالشی بزرگ در آینده تبدیل خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، تا چندی دیگر تحریم‌های بین‌المللی علیه ایران لغو می‌شود و در پی آن، خودروسازان خارجی می‌توانند بدون واسطه، محصولات خود را به بازار کشور عرضه کنند؛ این در شرایطی است که «نمایندگی‌های غیر‌رسمی»، چالشی بزرگ در این ماجرا به‌شمار می‌روند.

ماجرا از این قرار است که وزارت صنعت طی این سال‌ها به‌دلیل وجود تحریم و با استناد به قوانین داخلی خود، مجوزهای خاصی بابت واردات خودروهای خارجی صادر کرده و بسیار بعید به نظر می‌رسد این مجوزها در پساتحریم مورد قبول شرکت‌های خودروساز خارجی قرار گیرند. طبق دستورالعمل نحوه صدور گواهی فعالیت نمایندگان رسمی، دفاتر شعب و عاملیت فروش شرکت‌های خارجی در کشور، این وزارتخانه، در دوران تحریم می‌توان نمایندگی واردات خودروهای خارجی را تا پنج سال در اختیار متقاضیان قرار داده و آنهایی که هم‌اکنون مشغول واردات خودرو هستند، طبق همین مجوز فعالیت می‌کنند.

به گزارش دنیای اقتصاد ، با این حال و به گفته کارشناسان، پیش‌بینی می‌شود که پس از لغو تحریم‌ها، خودروسازان خارجی به‌طور مستقیم وارد بازار ایران شوند؛ بنابراین این شرکت‌ها خود اقدام به انتخاب نمایندگی خواهند کرد و در این شرایط باید از وزارت صنعت پرسید تکلیف نمایندگی‌های فعلی چه خواهد شد؟ هر چند رسمی شدن نمایندگی‌های خودروسازان خارجی اقدامی بجا و منطقی به‌شمار می‌رود، اما به هر حال آنهایی که طبق مجوز وزارت صنعت، اقدام به واردات غیر‌رسمی خودرو کرده‌اند نیز حق و حقوقی دارند و مشخص نیست تکلیفشان در پساتحریم چه خواهد شد.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه