کد خبر:
۱۴۶۶۷۹ ۱۶:۱۵
۱۴۰۰/۱۰/۲۶
فورد می گوید برقی می شود چه با حمایت چه بدون آن
کمپانی خودروسازی فورد ظرفیت تولید وانت برقی اف-150 لایتنینگ خود را دوبرابر کرده است و ظرفیت تولید موستانگ مک-ایی را سه برابر خواهد کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، ارزش سهام فورد در هفته ای که گذشت از 100 میلیارد دلار گذشت و فاصله آن از جنرال موتورز بیشتر شد.
سازمان حفاظت از محیط زیست آمریکا هم استاندارهای مصرف سوخت را سخت گیرانه تر کرد و از سال 2026 به بعد فقط خودروهایی پلاک می شوند که به ازای هر گالن بتوانند حداقل 40 مایل بپیمایند.
تلاش های دولت بایدن برای افزایش مشوق های آلایندگی صفر تحت عنوان لایحه «بهتر بسازیم» Build Back Better فعلاً متوقف مانده اما اگر مصوبه مجالس آمریکا را بگیرد، به هر خریدار خودرو 12,500 دلار اعتبار برای خرید خودروهای برقی می دهد.
خودروهای پلاگین [هیبریدی برقی-بنزینی که قابلیت شارژ شدن با پریز برق دارند] فورد حائز شرایط بهره مندی از معافیت مالیاتی 7500 دلاری دولت فدرال آمریکا هستند. اما بعد از آن که تعداد خودروهای برقی فروخته شده فورد از 200 هزار دستگاه عبور کند [به دلیل رسیدن به مقیاس اقتصادی] دیگر خودروهای فورد واجد شرایط استفاده از این برنامه نخواهند بود. تسلا و جنرال موتورز از این آستانه 200 هزار دستگاه عبور کرده اند.
کومار گالهوترا Kumar Galhotra رئیس هیئت مدیره فورد می گوید: «دوره گذار از بنزینی به برقی بسیار مهم است. این اقدام ردپای کربنی را برای کل سیاره کاهش خواهد داد. دولت با اختصاص مشوق، به این دوران گذار کمک می کند این کمک هم به سازندگان است و هم به خریداران و مصرف کنندگان. برای همین در این موضوع همکاری نزدیک با دولت داریم.»
کومار گالهوترا که رئیس انجمن «اتحاد برای نوآوری صنعت خودرو» Alliance for Automotive Innovation industry association هم هست می گوید حتی بدون کمک دولت و بدون مشوق و حمایت هم امکان رسیدن به اهداف وجود دارد، برقی شدن خودروها حتمی است اما شاید با سرعت خیلی بالا اتفاق نیفتد.
وی می گوید: «گرایش به آن سمت وجود دارد اما سرعت این گرایش ممکن است کم باشد. با وجود مشوق ها این گرایش تسریع می شود و ما هم از آن حمایت می کنیم.»
برخلاف همه خودروسازان دنیا مثل جنرال موتورز، فورد به هیچ عنوان چارچوب زمانی یا موعد مقرر یا زمان حتمی برای برقی شدن کامل محصولاتش تعیین نکرده است.
جیم فارلی، مدیر عامل فورد در ماه دسامبر 2021 به این نکته اشاره کرده بود که خودروهای تمام برقی برای همه مشتریان مناسب نیستند و به طور خاص اشاره کرده بود که صاحبان خودروها در مناطق روستایی و صاحبان وانت های سنگین با وظایف دشوار که در اصطلاح به آنها Super Duty truck می گویند.
در حال حاضر هم فورد به تولید و معرفی مدل های هیبریدی [برقی-بنزینی] جدید و مدل های پلاگین [بنزینی قابل شارژ با پریز برق] جدید ادامه می دهد. برای مثال به تازگی وانت جمع و جور فورد ماوریک جدید معرفی شده است که پیماش آن به ازای هر گالن 37 مایل است (37 mpg). این همان وانتی است که وانت سال 2022 آمریکای شمالی معرفی شده است.
سازمان حفاظت از محیط زیست آمریکا هم استاندارهای مصرف سوخت را سخت گیرانه تر کرد و از سال 2026 به بعد فقط خودروهایی پلاک می شوند که به ازای هر گالن بتوانند حداقل 40 مایل بپیمایند.
تلاش های دولت بایدن برای افزایش مشوق های آلایندگی صفر تحت عنوان لایحه «بهتر بسازیم» Build Back Better فعلاً متوقف مانده اما اگر مصوبه مجالس آمریکا را بگیرد، به هر خریدار خودرو 12,500 دلار اعتبار برای خرید خودروهای برقی می دهد.
خودروهای پلاگین [هیبریدی برقی-بنزینی که قابلیت شارژ شدن با پریز برق دارند] فورد حائز شرایط بهره مندی از معافیت مالیاتی 7500 دلاری دولت فدرال آمریکا هستند. اما بعد از آن که تعداد خودروهای برقی فروخته شده فورد از 200 هزار دستگاه عبور کند [به دلیل رسیدن به مقیاس اقتصادی] دیگر خودروهای فورد واجد شرایط استفاده از این برنامه نخواهند بود. تسلا و جنرال موتورز از این آستانه 200 هزار دستگاه عبور کرده اند.
کومار گالهوترا Kumar Galhotra رئیس هیئت مدیره فورد می گوید: «دوره گذار از بنزینی به برقی بسیار مهم است. این اقدام ردپای کربنی را برای کل سیاره کاهش خواهد داد. دولت با اختصاص مشوق، به این دوران گذار کمک می کند این کمک هم به سازندگان است و هم به خریداران و مصرف کنندگان. برای همین در این موضوع همکاری نزدیک با دولت داریم.»
کومار گالهوترا که رئیس انجمن «اتحاد برای نوآوری صنعت خودرو» Alliance for Automotive Innovation industry association هم هست می گوید حتی بدون کمک دولت و بدون مشوق و حمایت هم امکان رسیدن به اهداف وجود دارد، برقی شدن خودروها حتمی است اما شاید با سرعت خیلی بالا اتفاق نیفتد.
وی می گوید: «گرایش به آن سمت وجود دارد اما سرعت این گرایش ممکن است کم باشد. با وجود مشوق ها این گرایش تسریع می شود و ما هم از آن حمایت می کنیم.»
برخلاف همه خودروسازان دنیا مثل جنرال موتورز، فورد به هیچ عنوان چارچوب زمانی یا موعد مقرر یا زمان حتمی برای برقی شدن کامل محصولاتش تعیین نکرده است.
جیم فارلی، مدیر عامل فورد در ماه دسامبر 2021 به این نکته اشاره کرده بود که خودروهای تمام برقی برای همه مشتریان مناسب نیستند و به طور خاص اشاره کرده بود که صاحبان خودروها در مناطق روستایی و صاحبان وانت های سنگین با وظایف دشوار که در اصطلاح به آنها Super Duty truck می گویند.
در حال حاضر هم فورد به تولید و معرفی مدل های هیبریدی [برقی-بنزینی] جدید و مدل های پلاگین [بنزینی قابل شارژ با پریز برق] جدید ادامه می دهد. برای مثال به تازگی وانت جمع و جور فورد ماوریک جدید معرفی شده است که پیماش آن به ازای هر گالن 37 مایل است (37 mpg). این همان وانتی است که وانت سال 2022 آمریکای شمالی معرفی شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر مجوز سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان فعال شد واکنش اتحادیه اروپا به تعرفه خودروهای اروپایی از سوی ترامپ بازار خودرو آشفتگی بیسابقهای را تجربه میکند آغاز برخورد تعزیراتی با گرانفروشان در بازار خودرو ریزش شدید قیمت خودرو در راه است؟ پرشیا پاور توسط گروه پرشیا موبیلیتی رونمایی شد +تصاویر بخشنامه فروش اقساطی 4 محصول کرمان موتور +جدول واردات خودرو در منطقه خاکستری شیائومی در مسیر تسلا تأثیر جنگ بر خدمات حوزه خودرو؛ تعدیل ارزیابیها و تدابیر ارفاقی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟