آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۴۶۵۲۵
۱۶:۱۸
۱۴۰۰/۱۰/۱۹

ادامه روند افزایشی قیمت خودروها در سال ۲۰۲۲

تقاضای بالا و خالی بودن انبار نمایندگی ها به دلیل کمبود تراشه [میکروچیپ] باعث تداوم روند افزایشی قیمت خودروهای نو و دست دوم در سال ۲۰۲۲ خواهد بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، انتظار می رود که قیمت خودروهای نو و دست دوم در سرتاسر سال 2022 از حد متوسط بالاتر باقی بماند. این روند افزایشی را به تقاضای بالا برای خودرونسبت می دهند که با کمبود خودرو در پارکینگ یا انبار نمایندگی های فروش و خدمات پس از فروش همراه شده است.

افزایش تقاضا و کاهش انبار نمایندگی ها به دلیل کمبود یا نبود تراشه شدت پیدا کرده است، قطعاتی که بخش جدایی ناپذیر تولید خودرو شده اند. همچنین در ایالات متحده، کمبود نیروی کار ماهر در زمینه خودرو نیز رو به افزایش است.

تایسون جامینی Tyson Jominy رئیس داده ها و تحلیل از جی.دی.پاور در مصاحبه با سی ان بی سی گفته است: بر اساس برآوردها، حدود 89 درصد از خریداران خودرو مجبور شده اند حداقل 5 درصد بالاتر از قیمت تعیین شده برای خودرو بپردازند. مصرف کنندگان خودرو باید انتظار داشته باشند که در طول سال 2022 روند افزایشی قیمت خودرو همچنان ادامه پیدا کند. جامینی در این مصاحبه گفته است: «آن دوره ای که مشتریان نمایندگی های خودرو را با چند ردیف خودرو آماده تحویل می دیدند و می توانستند بر سر خرید، قیمت، تخفیف،‌ وام و غیره چانه زنی کنند گذشته است و بعید است که چنین تجربه ای در سال 2022 تکرار شود چون امسال بین 4.5 تا 5 میلیون مصرف کننده منتظر خرید خودرو [در بازار آمریکا] هستند.»

با روند افزایشی تقاضا در بازار، خیلی از فروشندگان خودرو، روش های سنتی فروش و معامله را هم کنار گذاشته اند و همین موضوع به افزایش هزینه ها و قیمت های خودرو افزوده است.

بر اساس داده های منتشر شده توسط وبسایت خودرویی ادموندز Edmunds متوسط فروش خودروی نو در بازار آمریکا به 45,872 دلار رسیده است.

کار به جایی رسیده است که جو بایدن رئیس جمهور آمریکا در خصوص گزارش مشاغل دسامبر 2021 در سخنرانی خود گفته است که دولت او به دنبال رفع گلوگاه ها برای کاهش قیمت خودرو است که از طریق تمرکز روی ساخت بهتر زیرساخته ها و تشویق و تحریک تولید داخلی به انجام می رساند.

بایدن در این سخنرانی خود گفته است: «من اقتصاددان نیستم، اما سالیان سال است که درگیر این کارم. باید به این موضوع این گونه نگاه کرد: اگر قیمت خودروها اکنون خیلی بالا است دو راه حل دارد. یا باید عرضه آن زیاد شود که از راه تولید بیشتر و افزایش ظرفیت ممکن است. یا باید تقاضا برای خودرو کاهش یابد که به معنی فقیرتر شدن مردم است. حالا باید یکی از این دو را انتخاب کرد.»
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
سهمیه بنزین خودرو‌های خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی می‌دارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسی‌بلند پرچم‌دار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریه‌های آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودرو‌های برقی استراتژی کرمان موتور برای خودرو‌های پاک مقایسه ب‌ام‌و X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودرو‌های باری فرسوده بر جاده‏‏‏‌های کشور ترخیص قطعات وارداتی خودرو‌های ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودرو‌های برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارج‏‏‏‌نشین‏‏‏‌ها با ترمز تعرفه‏‏‏‌ای تدوین سند راهبردی فناوری‌های نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودرو‌های پاک آغاز شماره‌گذاری وارداتی‌ها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه‏‏ سوز کردن خودرو‌های بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافق‌نامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودرو‌های وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکرده‌ها؟ اختصاص ۶۰۰‌میلیون دلار به واردات خودرو‌های برقی-هیبریدی فروش مدل‌های جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودرو‌های برقی به کف رسید