چالشهای طرح جدید یارانه بنزین تشریح شد
پیششرطهای موفقیت طرح بنزین برای همه چیست؟
یک استاد دانشگاه گفت: با وجود ایجاد موج شایعه افزایش قیمت بنزین و حتی آزادسازی، این انتظار تایید و شفاف شد که افزایش قیمتی در کار نیست و بنزین با همان نرخهای ۱۵۰۰ سهمیهای و ۳۰۰۰ تومان آزاد مورد نظر است.همچنین حفظ سهمیه خودروهای عمومی با هدف عدم افزایش کرایههای مسافر و بار و پیشگیری از موج جدید گرانی و افزایش مجدد تورم نیز لحاظ شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا، جواد نوفرستی درباره طرح جدید توزیع بنزین سهمیهای اظهار داشت: با اعلام طرح جدید بنزین مبنی بر توزیع سهمیه بنزین بین افراد بجای وسیله نقلیه و اجرای پایلوت آن در کیش و قشم که نه تنها منطقی، عادلانه و مورد حمایت است بلکه مطالبه بیش از 10 ساله نیز بود، بدلیل عدم انتشار ابعاد و جزئیات کامل طرح، در بررسیهای اولیه 4 ابهام یا پیششرط بعنوان الزامات موفقیت طرح مطرح و پیشنهاد شد. خوشبختانه در اطلاعرسانیهای بعدی طرح توسط مسئولین، 2 پیششرط اول تایید و ابهامات و شایعات برطرف شد، اما هنوز 2 دغدغه و ابهام یا اشکال دیگر باقی است که باید برطرف شود.
وی با بیان اینکه قیمتهای فعلی بنزین با هدف پیشگیری از افزایش مجدد تورم و افزایش قیمتها حفظ میشود، افزود: با وجود ایجاد موج شایعه افزایش قیمت بنزین و حتی آزادسازی، این انتظار تایید و شفاف شد که افزایش قیمتی در کار نیست و بنزین با همان نرخهای 1500 سهمیهای و 3000 تومان آزاد مورد نظر است. همچنین حفظ سهمیه خودروهای عمومی با هدف عدم افزایش کرایههای مسافر و بار و پیشگیری از موج جدید گرانی و افزایش مجدد تورم نیز لحاظ شده است.
این پژوهشگر حوزه انرژی با اشاره به ابهامات طرح جدید بنزینی تصریح کرد: اشتباه در محاسبه و تعیین سهمیه 20 لیتر و ضرورت کاهش به 15 لیتر از جمله این ابهامات است، بنظر میرسد خطای محاسباتی این بوده که کل بنزین سهمیهای روزانه یعنی حدود 55 میلیون لیتر (سهمیه وسایل نقلیه شخصی و عمومی) بر 85 میلیون نفر تقسیم شده و سهمیه ماهیانه هر نفر بصورت رُند 20 لیتر تعیین و اعلام شده است، درحالیکه باید فقط سهمیه اختصاصی به وسایل نقلیه شخصی بین افراد توزیع میشد.
وی تاکید کرد: وعده 20 لیتر سهمیه ماهانه هر نفر، یعنی ایجاد تعهد به افزایش تخصیص بنزین سهمیهای (به افراد و خودروهای عمومی) که برای دولت بار مالی داشته و مشکلساز خواهد شد.
نوفرستی گفت: با توجه ضرورت حفظ سهیمه خودروهای عمومی برای پیشگیری از افزایش کرایهها سهمیه خودروهای عمومی که حدود 8 میلیون لیتر است ( احتیاطا 10 میلیون لیتر با احتساب خودروهای عمومی جدید و دیگر ملاحظات)، باید از کل 55 میلیون لیتر بنزین سهمیه کسر شود و 45 میلیون لیتر سهمیه کل باقیمانده به 85 میلیون نفر تقسیم شود. بدین ترتیب سهمیه قابل تخصیص به هرفرد، کمی بیش از 15 لیتر میشود که بصورت رُند 15 لیتر ماهانه (0.5 لیتر روزانه) خواهد شد.
وی بر ضرورت تجدیدنظر در خرید و فروش سهمیه در اپلیکیشن تاکید کرد و افزود: راهکار پیشنهاد شده اشتباه و خطاست. هم به ضرر کم مصرفها و بنفع پرمصرفها و حتی بنفع باندهای قاچاق و ضد اهداف عدالت و کاهش مصرف است، زیرا طبق آمار رسمی، حدود 45درصد خانوار کشور، هیچ وسیله نقلیهای ندارند درنتیجه فروشنده سهمیه اعضای خانوار خود خواهند بود.
این استاد دانشگاه بیان داشت: بعلت فشار عرضه و صف فروش عظیم فروشندگان سهمیه مازاد، چنانچه نظارتی نباشد و در ظاهر طبق اظهارنظرات، قیمت خرید و فروش سهمیه بنزین بخواهد بدون دخالت دولت در مواجهه عرضه و تقاضا و مثلا در بازار آزاد کشف و تعیین شود، قیمتگذاری توسط خریداران در حداقل ممکن به ضرر کممصرفها صورت خواهد گرفت، چون فشار عرضه باعث شکست قیمت میشود و همان سقوطی که سهام عدالت در بورس سال گذشته رخ داد برای سهمیه مازاد بنزین رخ خواهد داد.
وی یادآور شد: فروش سهمیه بنزین در اپلیکیشن یعنی زیر سوال رفتن تحقق هر دو هدف اصلی طرحی که بیش از یک دهه مطالبه میشود یعنی عدالت و کاهش مصرف، چراکه پرمصرفها، مازاد مورد نیاز را با قیمت کمتر از 1500 خواهند خرید و درنهایت بنزین برای آنها زیر 3000 تومان تمام خواهد شد. این یعنی ضرر رساندن به منافع کم مصرفها و خلاف هدف عدالت است و افزایش سود پرمصرفها هم که خلاف هدف عدالت و مشوق مصرف بالاتر و حتی تامین بنزین با نرخ کمتر از 3000 تومان با خرید سهمیهها به قیمت پایینتر برای اهداف و مقاصد قاچاق خواهد بود.
نوفرستی درباره راهکارهای اصلاحی برای سهمیه مصرفنشده گفت: یکی از راهکارها این است که سهمیه مصرفنشده در راستی تشویق به سرمایهگذاری بتواند ذخیره شود. دیگر اینکه همانگونه که در مکمل اپلیکیشن گفته شده، دولت در پایان دورههای خاص مثلا ماهانه یا سه ماهه، مابهالتفاوت نرخ آزاد و سهمیهای (1500 تومان) را بحساب افراد واریز کند. بنابراین طرح ایجاد بستر یا اپلیکیشن خرید و فروش سهمیه که در طرحهای مشابه دیگر مانند "طرح اندیشکده حکمرانی شریف" و همچنین طرح موسوم به "وان" که ویرایشهایی از طرح کارت انرژی یا متمرکز بر طراحی راهکار اجرایی طرح کارت انرژی هستند مطرح شده، بطور کامل باید منتفی و لغو شود.
وی با بیان اینکه قیمتهای فعلی بنزین با هدف پیشگیری از افزایش مجدد تورم و افزایش قیمتها حفظ میشود، افزود: با وجود ایجاد موج شایعه افزایش قیمت بنزین و حتی آزادسازی، این انتظار تایید و شفاف شد که افزایش قیمتی در کار نیست و بنزین با همان نرخهای 1500 سهمیهای و 3000 تومان آزاد مورد نظر است. همچنین حفظ سهمیه خودروهای عمومی با هدف عدم افزایش کرایههای مسافر و بار و پیشگیری از موج جدید گرانی و افزایش مجدد تورم نیز لحاظ شده است.
این پژوهشگر حوزه انرژی با اشاره به ابهامات طرح جدید بنزینی تصریح کرد: اشتباه در محاسبه و تعیین سهمیه 20 لیتر و ضرورت کاهش به 15 لیتر از جمله این ابهامات است، بنظر میرسد خطای محاسباتی این بوده که کل بنزین سهمیهای روزانه یعنی حدود 55 میلیون لیتر (سهمیه وسایل نقلیه شخصی و عمومی) بر 85 میلیون نفر تقسیم شده و سهمیه ماهیانه هر نفر بصورت رُند 20 لیتر تعیین و اعلام شده است، درحالیکه باید فقط سهمیه اختصاصی به وسایل نقلیه شخصی بین افراد توزیع میشد.
وی تاکید کرد: وعده 20 لیتر سهمیه ماهانه هر نفر، یعنی ایجاد تعهد به افزایش تخصیص بنزین سهمیهای (به افراد و خودروهای عمومی) که برای دولت بار مالی داشته و مشکلساز خواهد شد.
نوفرستی گفت: با توجه ضرورت حفظ سهیمه خودروهای عمومی برای پیشگیری از افزایش کرایهها سهمیه خودروهای عمومی که حدود 8 میلیون لیتر است ( احتیاطا 10 میلیون لیتر با احتساب خودروهای عمومی جدید و دیگر ملاحظات)، باید از کل 55 میلیون لیتر بنزین سهمیه کسر شود و 45 میلیون لیتر سهمیه کل باقیمانده به 85 میلیون نفر تقسیم شود. بدین ترتیب سهمیه قابل تخصیص به هرفرد، کمی بیش از 15 لیتر میشود که بصورت رُند 15 لیتر ماهانه (0.5 لیتر روزانه) خواهد شد.
وی بر ضرورت تجدیدنظر در خرید و فروش سهمیه در اپلیکیشن تاکید کرد و افزود: راهکار پیشنهاد شده اشتباه و خطاست. هم به ضرر کم مصرفها و بنفع پرمصرفها و حتی بنفع باندهای قاچاق و ضد اهداف عدالت و کاهش مصرف است، زیرا طبق آمار رسمی، حدود 45درصد خانوار کشور، هیچ وسیله نقلیهای ندارند درنتیجه فروشنده سهمیه اعضای خانوار خود خواهند بود.
این استاد دانشگاه بیان داشت: بعلت فشار عرضه و صف فروش عظیم فروشندگان سهمیه مازاد، چنانچه نظارتی نباشد و در ظاهر طبق اظهارنظرات، قیمت خرید و فروش سهمیه بنزین بخواهد بدون دخالت دولت در مواجهه عرضه و تقاضا و مثلا در بازار آزاد کشف و تعیین شود، قیمتگذاری توسط خریداران در حداقل ممکن به ضرر کممصرفها صورت خواهد گرفت، چون فشار عرضه باعث شکست قیمت میشود و همان سقوطی که سهام عدالت در بورس سال گذشته رخ داد برای سهمیه مازاد بنزین رخ خواهد داد.
وی یادآور شد: فروش سهمیه بنزین در اپلیکیشن یعنی زیر سوال رفتن تحقق هر دو هدف اصلی طرحی که بیش از یک دهه مطالبه میشود یعنی عدالت و کاهش مصرف، چراکه پرمصرفها، مازاد مورد نیاز را با قیمت کمتر از 1500 خواهند خرید و درنهایت بنزین برای آنها زیر 3000 تومان تمام خواهد شد. این یعنی ضرر رساندن به منافع کم مصرفها و خلاف هدف عدالت است و افزایش سود پرمصرفها هم که خلاف هدف عدالت و مشوق مصرف بالاتر و حتی تامین بنزین با نرخ کمتر از 3000 تومان با خرید سهمیهها به قیمت پایینتر برای اهداف و مقاصد قاچاق خواهد بود.
نوفرستی درباره راهکارهای اصلاحی برای سهمیه مصرفنشده گفت: یکی از راهکارها این است که سهمیه مصرفنشده در راستی تشویق به سرمایهگذاری بتواند ذخیره شود. دیگر اینکه همانگونه که در مکمل اپلیکیشن گفته شده، دولت در پایان دورههای خاص مثلا ماهانه یا سه ماهه، مابهالتفاوت نرخ آزاد و سهمیهای (1500 تومان) را بحساب افراد واریز کند. بنابراین طرح ایجاد بستر یا اپلیکیشن خرید و فروش سهمیه که در طرحهای مشابه دیگر مانند "طرح اندیشکده حکمرانی شریف" و همچنین طرح موسوم به "وان" که ویرایشهایی از طرح کارت انرژی یا متمرکز بر طراحی راهکار اجرایی طرح کارت انرژی هستند مطرح شده، بطور کامل باید منتفی و لغو شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه رنو کولیوس ۲۰۲۵ توسط ماموت خودرو عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت خودروسازی در دو قاب «برجامی» تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده چالش تامین لوازم یدکی واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و بام و به خاطر تعرفههای ترامپ تعرفههای ترامپ این بار خودروهای برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمههای فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارسنوآ بهزودی وارد بازار میشود افزایش تمدید مرخصی خودروهای پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا چالش تامین لوازم یدکی حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان خودروسازی در دو قاب «برجامی» رنو کولیوس ۲۰۲۵ توسط ماموت خودرو عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه