کد خبر:
۱۴۶۱۵۵ ۱۰:۲۲
۱۴۰۰/۰۹/۳۰
اصرار رئیس بورس، انکار وزیر صمت
خودرو در بورس کالا عرضه میشود؟
روز گذشته رئیس سازمان بورس و اوراق بهادار از آمادگی بورس کالا برای پذیرش خودرو خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ آنطور که مجید عشقی گفت این سازمان در حال رایزنی است تا عرضه خودروهایی که شامل قیمتگذاری دستوری نمیشوند از مسیر بورس کالا انجام شود. پیشنهاد عرضه خودرو از مسیر بورس کالا نخستین بار توسط برخی از نمایندگان عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس یازدهم مطرح شد. آنها به دنبال این بودند شرکتهای خودروساز تمام محصولات تولیدی خود را از مسیر بورس کالا عرضه کنند. هدف اصلی طراحان طرح این بود تا از مسیر عرضه خودرو در بورس به نوعی بازار خودرو را سر و سامان داده و جلوی دادوستدها به قصد سوداگری را بگیر
اما ایده نمایندگان در دولت دوازدهم طرفدار چندانی نداشت و با وجود مطرح شدن چندباره آن، علیرضا رزمحسینی آخرین وزیر صمت دولت قبل آن را نپسندید. رزمحسینی معتقد بود که خودرو کالایی نیست که امکان عرضه از مسیر بورس را داشته باشد. پیشنهاد مشخص وزیر صمت دولت دوازدهم برای کاستن از التهابات بازار خودرو تقسیم خودروها به دو دسته عمومی و غیر عمومی بود. رزمحسینی تلاش کرد این ایده را جا بیندازد که قیمتگذاری محصولاتی که در دسته عمومی قرار میگیرند(پرتیراژها) از مسیر شورای رقابت(مسوول وقت تعیین قیمت خودرو) تعیین شود و قیمتگذاری محصولات غیر عمومی(کم تیراژها) به خودروسازان واگذار شود.
این مسیر تا جایی پیش رفت اما به سرانجام مشخصی در دولت قبل نرسید. البته وزیر صمت دولت دوازدهم در ایده نامناسب بودن مسیر بورس کالا برای عرضه خودرو تنها نبود. محمدعلی دهقان دهنوی رئیس وقت سازمان بورس و اوراق بهادار نیز با رزمحسینی همنظر بود. دهنوی نیز خودرو را کالای مناسبی برای بورسی شدن نمیدانست او نیز معتقد بود که کالایی مثل خودرو شرایط عرضه شدن در بورس را ندارد. دهنوی تاکید داشت اصولا کالایی وارد بورس میشود که مانند خودرو تنوع نداشته باشد. با این حال جانشین دهقاندهنوی مسیر بورس کالا را برای عرضه خودرو مناسب میداند. عشقی از زمانی که سکان هدایت سازمان بورس و اوراق بهادار را به دست گرفته چند بار این مساله را مطرح کرده است. در حالی که نظر رئیس جدید سازمان بورس و اوراق بهادار رئیس پیشین متفاوت است، اما رضا فاطمیامین وزیر صمت دولت سیزدهم با رزمحسینی همنظر است. فاطمیامین معتقد است بورس کالا مسیر عرضه کالاهای پایه است و نمیتوان از سازوکار بورس کالا برای عرضه خودرو استفاده کرد. آنطور که از اظهارات وزیر صمت مشخص است، سیاستگذار خودرویی همچنان به دنبال عملیاتی کردن ایده دولت قبل در ارتباط با تقسیم محصولات به دو دسته پرتیراژ و کمتیراژ و واگذاری قیمتگذاری کمتیراژها به شرکتهای خودروساز است.
بنابراین با وجود پیشنهاد رئیس سازمان بورس و اوراق بهادار، این پیشنهاد باید مورد تایید وزیر صمت قرار گیرد و از آنجا که فاطمیامین چندان با این ایده موافق نیست به نظر میرسد خودرو از مسیر بورس کالا عرضه نشود.
اما ایده نمایندگان در دولت دوازدهم طرفدار چندانی نداشت و با وجود مطرح شدن چندباره آن، علیرضا رزمحسینی آخرین وزیر صمت دولت قبل آن را نپسندید. رزمحسینی معتقد بود که خودرو کالایی نیست که امکان عرضه از مسیر بورس را داشته باشد. پیشنهاد مشخص وزیر صمت دولت دوازدهم برای کاستن از التهابات بازار خودرو تقسیم خودروها به دو دسته عمومی و غیر عمومی بود. رزمحسینی تلاش کرد این ایده را جا بیندازد که قیمتگذاری محصولاتی که در دسته عمومی قرار میگیرند(پرتیراژها) از مسیر شورای رقابت(مسوول وقت تعیین قیمت خودرو) تعیین شود و قیمتگذاری محصولات غیر عمومی(کم تیراژها) به خودروسازان واگذار شود.
این مسیر تا جایی پیش رفت اما به سرانجام مشخصی در دولت قبل نرسید. البته وزیر صمت دولت دوازدهم در ایده نامناسب بودن مسیر بورس کالا برای عرضه خودرو تنها نبود. محمدعلی دهقان دهنوی رئیس وقت سازمان بورس و اوراق بهادار نیز با رزمحسینی همنظر بود. دهنوی نیز خودرو را کالای مناسبی برای بورسی شدن نمیدانست او نیز معتقد بود که کالایی مثل خودرو شرایط عرضه شدن در بورس را ندارد. دهنوی تاکید داشت اصولا کالایی وارد بورس میشود که مانند خودرو تنوع نداشته باشد. با این حال جانشین دهقاندهنوی مسیر بورس کالا را برای عرضه خودرو مناسب میداند. عشقی از زمانی که سکان هدایت سازمان بورس و اوراق بهادار را به دست گرفته چند بار این مساله را مطرح کرده است. در حالی که نظر رئیس جدید سازمان بورس و اوراق بهادار رئیس پیشین متفاوت است، اما رضا فاطمیامین وزیر صمت دولت سیزدهم با رزمحسینی همنظر است. فاطمیامین معتقد است بورس کالا مسیر عرضه کالاهای پایه است و نمیتوان از سازوکار بورس کالا برای عرضه خودرو استفاده کرد. آنطور که از اظهارات وزیر صمت مشخص است، سیاستگذار خودرویی همچنان به دنبال عملیاتی کردن ایده دولت قبل در ارتباط با تقسیم محصولات به دو دسته پرتیراژ و کمتیراژ و واگذاری قیمتگذاری کمتیراژها به شرکتهای خودروساز است.
بنابراین با وجود پیشنهاد رئیس سازمان بورس و اوراق بهادار، این پیشنهاد باید مورد تایید وزیر صمت قرار گیرد و از آنجا که فاطمیامین چندان با این ایده موافق نیست به نظر میرسد خودرو از مسیر بورس کالا عرضه نشود.
با این حال همانطور که عشقی گفت باید منتظر ماند و دید رایزنیها برای عرضه خودروهایی که مشمول قیمتگذاری نمیشوند چه سمتوسویی پیدا میکند.
دنیای اقتصاد
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو