کد خبر:
۱۴۵۹۴۷ ۰۹:۴۶
۱۴۰۰/۰۹/۲۱
دولت سیزدهم بهترین تصمیم را برای بازار خودرو گرفت
رییس انجمن صنایع خودرو و نیرومحرکه خراسان رضوی گفت: دولت سیزدهم بهترین تصمیم را برای بازار خودرو مبنی بر سپردن قیمتگذاری آن به ستاد تنظیم بازار و حذف قرعهکشیهای مربوط به خودروسازان اتخاذ کرد و راه دیگری هم برای ساماندهی این بازار نبود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ محمدمهدی شکورزاده روز یکشنبه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا با اشاره به قیمتگذاری جدید خودرو توسط ستاد تنظیم بازار و افزایش قیمت آن، افزود: در شیوه سابق برای قیمت گذاری خودرو، ذینفعان اعم از مصرف کننده، خودروساز و سهامداران خودرو همه متضرر و ناراضی بودند و جز دلالانی که در این میان پولی به جیب می زدند، هیچ کس راضی نبود.
رییس انجمن خودرو و نیرومحرکه خراسان رضوی اظهار داشت: از امروز شرکتهای خودروساز فروش خود را بر مبنای قیمت های جدید انجام می دهند که این به نفع جامعه صنعتی و مصرف کنندگان است.
وی خاطرنشان کرد: پیش از تعیین قیمت جدید برای خودرو، وجود برخی تفاوتها بین قیمتهای خودرو از کارخانه تا بازار مصرف، تنها بازار را به سمت دلال بازی و سفته بازی می برد و مابه التفاونها در هیچیک از خودروهای فروخته شده، بخش تولید و اشتغال لحاظ نمی شد.
شکورزاده بیان کرد: حتی اگر فرض را بر این بگذاریم که با قیمت گذاریهای جدید، خودرو گران می شود، این افزایش قیمت به نفع بخش تولید خواهد بود و آن را توسعه داده و ضرر و زیانهای قبلی خودروسازان را جبران می کند، حتی کیفیت قطعات در خودروسازی، خودکفا شدن خودروسازان و سرمایه گذاری برای توسعه محصولات را تقویت می نماید.
رییس انجمن خودرو و نیرومحرکه خراسان رضوی یکی از دلایل افزایش قیمت خودرو در بازار را کمبود آن دانست و گفت: در قرعه کشی های مربوط به شرکتهای خودروساز، که بیشتر شبیه بخت آزمایی بزرگی بود، برخی در آن به معنای واقعی کلمه کاسبی می کردند، حجم ثبت نام شدگان برای دریافت خودرو با میزان خودرو عرضه شده توسط خودروسازان تطابق نداشت و این مساله کمبود خودرو و افزایش قیمت آن را در بازار در پی داشت.
شکورزاده اظهار داشت: اینکه مصرف کننده بتواند خودرو خود را به راحتی از خودروساز خریداری کند و میزان تولید خودرو و عرضه آن بیشتر و اساس بازار بر مبنای عرضه و تقاضا باشد، روی قیمت ها تاثیرگذار بوده و گرانی اتفاق نمی افتد.
رییس انجمن خودرو و نیرومحرکه خراسان رضوی گفت: در شرایط کنونی با تصمیم وزارت صمت مبنی بر قیمت گذاری خودرو توسط ستاد تنظیم بازار، عملا دیگر شورای رقابت نقشی برای تعیین قیمت خودرو نخواهد داشت، ضمن اینکه هنوز اعضای جدید این شورا نیز تعیین نشده اند.
رییس انجمن خودرو و نیرومحرکه خراسان رضوی اظهار داشت: از امروز شرکتهای خودروساز فروش خود را بر مبنای قیمت های جدید انجام می دهند که این به نفع جامعه صنعتی و مصرف کنندگان است.
وی خاطرنشان کرد: پیش از تعیین قیمت جدید برای خودرو، وجود برخی تفاوتها بین قیمتهای خودرو از کارخانه تا بازار مصرف، تنها بازار را به سمت دلال بازی و سفته بازی می برد و مابه التفاونها در هیچیک از خودروهای فروخته شده، بخش تولید و اشتغال لحاظ نمی شد.
شکورزاده بیان کرد: حتی اگر فرض را بر این بگذاریم که با قیمت گذاریهای جدید، خودرو گران می شود، این افزایش قیمت به نفع بخش تولید خواهد بود و آن را توسعه داده و ضرر و زیانهای قبلی خودروسازان را جبران می کند، حتی کیفیت قطعات در خودروسازی، خودکفا شدن خودروسازان و سرمایه گذاری برای توسعه محصولات را تقویت می نماید.
رییس انجمن خودرو و نیرومحرکه خراسان رضوی یکی از دلایل افزایش قیمت خودرو در بازار را کمبود آن دانست و گفت: در قرعه کشی های مربوط به شرکتهای خودروساز، که بیشتر شبیه بخت آزمایی بزرگی بود، برخی در آن به معنای واقعی کلمه کاسبی می کردند، حجم ثبت نام شدگان برای دریافت خودرو با میزان خودرو عرضه شده توسط خودروسازان تطابق نداشت و این مساله کمبود خودرو و افزایش قیمت آن را در بازار در پی داشت.
شکورزاده اظهار داشت: اینکه مصرف کننده بتواند خودرو خود را به راحتی از خودروساز خریداری کند و میزان تولید خودرو و عرضه آن بیشتر و اساس بازار بر مبنای عرضه و تقاضا باشد، روی قیمت ها تاثیرگذار بوده و گرانی اتفاق نمی افتد.
رییس انجمن خودرو و نیرومحرکه خراسان رضوی گفت: در شرایط کنونی با تصمیم وزارت صمت مبنی بر قیمت گذاری خودرو توسط ستاد تنظیم بازار، عملا دیگر شورای رقابت نقشی برای تعیین قیمت خودرو نخواهد داشت، ضمن اینکه هنوز اعضای جدید این شورا نیز تعیین نشده اند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروساز در مسیر تحریک تقاضا شرایط فروش KMC SR۳، KMC J۷ و KMC T۹ اعلام شد +جدول تحول در استراتژی نامگذاری محصولات مدیران خودرو سکوت خودرو در هیاهوی جنگ تحمیلی ۱۲ روزه زیان بهاری خودرو در لاین سرعت بدهی ۱۲۰۰ میلیاردی ۲خودروساز به مراکز اسقاط اصلاح قیمت خودروهای وارداتی با تعرفه قبلی کاهش فروش خودرو در اروپا مدل ارزان تسلا در راه است ابراز نگرانی خودروسازان آمریکایی در مورد توافق تجاری با ژاپن ۶ تصمیم خودرویی «صمت» آتش جنگ قیمتی در بازار جهانی خودرو انتقاد تولیدکنندگان از واردات خودروهای کارکرده حذف آزمون های زائد محیط زیستی برای خودروهای نو وارداتی عرضه خودروهای برقی لیپ موتور این خودروها مشمول مالیات می شوند با کراس اوور وارداتی دو دیفرانسیل راسا موتور آشنا شوید بازپرداخت حقوق ورودی خودروهای وارداتی کلید خورد خان در یک قدمی دریافت پلاک فرصت طلایی مالیاتی با آزادسازی لوکسها لغو دستورالعمل ترخیص خودرو بدون شناسه کالا محصول جدید MG در راه است پشت پرده آزادسازی خودروهای ممنوعه در میانه جنگ آغاز فصل تازه مدیران خودرو در صنعت خودرو ایران خدمت رسانی بدون وقفه مدیران خودرو به مشتریان پس از چالشهای اخیر ترخیص ۷۰ هزار دستگاه خودرو وارداتی دپو شده در بم دلالیها و حواشی سدان شیائومی در بازار چین آژیر شامخ از صنعت خودرو سهمیهبندی واردات به روش مجلس ضرر ۲.۷ میلیارد دلاری استلانتیس پورشه رکوردشکنی کرد هیوندای از مدل جدید رونمایی کرد بحران محیط زیست و اثر تصمیمات غیرکارشناسی بر اقتصاد کشور واردات خودروهای بالای 2500 سی سی غیر آمریکایی مجاز شد دور تند تعرفههای خودرو ماجرای تعرفههایی که در عمل مبنای اجرایی ندارند انبار خودروسازان خالی میشود مقابله چین با فروش خودروهای کارکرده صفر کیلومتر استارت تسلا در هند برگزاری نخستین تست اختصاصی سیتروئن C3-XR ویژه خبرنگاران خانم نگاهی به تجربه استفاده از اکستریم VX بر اساس صدای مشتری قیمت نهایی سوزوکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد دوئل وزارت صمت با خودروسازان سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس تعویق عرضه مدلهای برقی جگوار لندرور اقدام متقابل خودروسازان ژاپنی علیه آمریکا رونمایی تسلا از مدل «وای ال»
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
اصلاح قیمت خودروهای وارداتی با تعرفه قبلی کاهش فروش خودرو در اروپا بدهی ۱۲۰۰ میلیاردی ۲خودروساز به مراکز اسقاط زیان بهاری خودرو در لاین سرعت سکوت خودرو در هیاهوی جنگ تحمیلی ۱۲ روزه تحول در استراتژی نامگذاری محصولات مدیران خودرو خودروساز در مسیر تحریک تقاضا شرایط فروش KMC SR۳، KMC J۷ و KMC T۹ اعلام شد +جدول