کد خبر:
۱۴۵۹۴۸ ۰۹:۴۸
۱۴۰۰/۰۹/۲۱
سامانه نیمهخودران بنز مجوز گرفت
سازمان نظارت بر صنعت خودروی آلمان به سامانه نیمهخودران مرسدس بنز مجوز تولید و تجاری شدن داد و راه را برای دایملر ای جی [کمپانی مادر مرسدس بنز] هموار کرد که سامانه درایو پایلوت خود را به بازار عرضه کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ این سامانه که بخش اعظم آن خودکار شده است، به راننده اجازه میدهد دست خود را از روی فرمان بردارد و بخشی از تمرکز خود را به کارهای کوچک دیگر هنگام رانندگی اختصاص دهد. این فناوری در بزرگراهها و در ترافیکها اختیار رانندگی را به دست میگیرد و راننده کمتر خسته میشود و میتواند برخی از کارها را بدون توجه کامل به مسیر انجام دهد.
سازمان نظارت بر صنعت خودروی آلمان KBA بر اساس الزامات فنی و مقررات تدوین شده سازمان ملل این سامانه را تایید کرده است. ریچارد دام رئیس این سازمان میگوید:« KBA استانداردهای ملی، اروپایی و بینالمللی برای ایمنی جادهها مخصوص رانندگی با خودرانها تدوین میکند.»
علاوه بر الزامات فنی بینالمللی سازمان ملل، هر کشوری متناسب با نیازها و مشخصات خود نیز مقررات و آییننامههایی را تصویب میکند که این نوع سامانهها چگونه و در چه مکانهایی مورد استفاده قرار گیرد.
مارکوس شائفر، قائممقام مدیرعامل دایملر در فناوری میگوید: «با این نقطه عطفی که به وجود آمده، ما بار دیگر پیشگام بودن خود را در رانندگی با خودران به اثبات رساندیم و یک تغییر پارادایم را آغاز کردیم.» وی همچنین اضافه کرد برای عرضه این سامانه در بازارهای دیگر از قبیل چین و ایالاتمتحده منتظر قانونگذاران و ناظران آنها خواهند ماند.
تایید کشور آلمان به این معنی است که مرسدس بنز میتواند کلاس S خود را با سامانه Drive Pilot در آلمان از اواسط سال ۲۰۲۲ به فروش برساند. سامانه سطح۳ خودران از سال ۲۰۱۷ مجوز حضور در خیابانها را پیدا کردهاند. براساس تقسیمبندی که برای خودرانها انجام شده آنها را به ۶ سطح تقسیم میکنند که از صفر شروع میشود و تا سطح ۵ ادامه مییابد. سطح صفر: هیچ کاری خودکار انجام نمیشود؛ سطح یک: خودران به کمک راننده نیاز دارد؛ سطح دو: بدون نیاز به راننده حرکت میکند اما به توجه راننده نیاز دارد؛ سطح سه: خودران عمل میکند اما مسوولیت همچنان با راننده است؛ سطح چهار: سطح بالایی از خودران که به دخالت راننده نیاز ندارد اما همچنان مسوولیت با راننده است؛ سطح پنج: خودران کامل که امکان بروز حادثه در آن به صفر رسیده است. در آلمان ۱۳ هزار و ۱۰۰ کیلومتر جاده و بزرگراه برای سامانه Drive Pilot مجوز دارند.
بر اساس این مصوبه جدید KBA حداکثر سرعت مجاز برای این سامانه ۶۰ کیلومتر در ساعت است. هنوز معلوم نیست که در این مقررات جدید آیا سبقت گرفتن این خودروها یا تغییر بین خطوط رانندگی مجاز است یا خیر.
سازمان نظارت بر صنعت خودروی آلمان KBA بر اساس الزامات فنی و مقررات تدوین شده سازمان ملل این سامانه را تایید کرده است. ریچارد دام رئیس این سازمان میگوید:« KBA استانداردهای ملی، اروپایی و بینالمللی برای ایمنی جادهها مخصوص رانندگی با خودرانها تدوین میکند.»
علاوه بر الزامات فنی بینالمللی سازمان ملل، هر کشوری متناسب با نیازها و مشخصات خود نیز مقررات و آییننامههایی را تصویب میکند که این نوع سامانهها چگونه و در چه مکانهایی مورد استفاده قرار گیرد.
مارکوس شائفر، قائممقام مدیرعامل دایملر در فناوری میگوید: «با این نقطه عطفی که به وجود آمده، ما بار دیگر پیشگام بودن خود را در رانندگی با خودران به اثبات رساندیم و یک تغییر پارادایم را آغاز کردیم.» وی همچنین اضافه کرد برای عرضه این سامانه در بازارهای دیگر از قبیل چین و ایالاتمتحده منتظر قانونگذاران و ناظران آنها خواهند ماند.
تایید کشور آلمان به این معنی است که مرسدس بنز میتواند کلاس S خود را با سامانه Drive Pilot در آلمان از اواسط سال ۲۰۲۲ به فروش برساند. سامانه سطح۳ خودران از سال ۲۰۱۷ مجوز حضور در خیابانها را پیدا کردهاند. براساس تقسیمبندی که برای خودرانها انجام شده آنها را به ۶ سطح تقسیم میکنند که از صفر شروع میشود و تا سطح ۵ ادامه مییابد. سطح صفر: هیچ کاری خودکار انجام نمیشود؛ سطح یک: خودران به کمک راننده نیاز دارد؛ سطح دو: بدون نیاز به راننده حرکت میکند اما به توجه راننده نیاز دارد؛ سطح سه: خودران عمل میکند اما مسوولیت همچنان با راننده است؛ سطح چهار: سطح بالایی از خودران که به دخالت راننده نیاز ندارد اما همچنان مسوولیت با راننده است؛ سطح پنج: خودران کامل که امکان بروز حادثه در آن به صفر رسیده است. در آلمان ۱۳ هزار و ۱۰۰ کیلومتر جاده و بزرگراه برای سامانه Drive Pilot مجوز دارند.
بر اساس این مصوبه جدید KBA حداکثر سرعت مجاز برای این سامانه ۶۰ کیلومتر در ساعت است. هنوز معلوم نیست که در این مقررات جدید آیا سبقت گرفتن این خودروها یا تغییر بین خطوط رانندگی مجاز است یا خیر.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مرحله جدید سامانه اتونوین آغاز شد سردرگمی واردکنندگان خودرو با عدم شفافیت نرخ ارز مبنای ترخیص خودرو علت تعلل در واردات خودروهای دست دوم چیست؟ ضوابط جدید ثبت سفارش خودروهای وارداتی ابلاغ شد شرایط فروش تایرون L ماموت خودرو با قیمت جدید اعلام شد ریسپکت فیس لیفت بهمن موتور معرفی شد +تصاویر ۳۰ ماه از مجاز شدن واردات خودروهای کارکرده گذشت؛ اما حتی یک خودرو هم نیامد! بخشنامه جدید فروش چانگان یونی تی اعلام شد شرایط فروش فوری نیسان قشقایی آرینا درایو اعلام شد سازمان حمایت مخالف قیمت گذاری دستوری است فروش تسلا به حالت تعلیق درآمد؟ بازدهی ۱۳درصدی بازار خودرو چند دستگاه خودرو وارد شد؟ پایان سرخوشی خودروهای برقی آغاز اولین مرحله شرایط فروش خودروی ۲۱۲ موسو گرند خان تکمیل ظرفیت شد صدور دعوتنامههای AVENTRA U75 Plus رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
۳۰ ماه از مجاز شدن واردات خودروهای کارکرده گذشت؛ اما حتی یک خودرو هم نیامد! ریسپکت فیس لیفت بهمن موتور معرفی شد +تصاویر ضوابط جدید ثبت سفارش خودروهای وارداتی ابلاغ شد سردرگمی واردکنندگان خودرو با عدم شفافیت نرخ ارز مبنای ترخیص خودرو مرحله جدید سامانه اتونوین آغاز شد بخشنامه جدید فروش چانگان یونی تی اعلام شد شرایط فروش تایرون L ماموت خودرو با قیمت جدید اعلام شد علت تعلل در واردات خودروهای دست دوم چیست؟