کد خبر:
۱۴۵۸۱۷ ۱۳:۳۴
۱۴۰۰/۰۹/۱۵
فروش خودرو با قیمت واقعی، بازار را ساماندهی میکند
علیرضا شهبازی عضو کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس شورای اسلامی بر این نکته تاکید کرد که بهای تمام شده تولید خودرو و نرخ بازار باید تعیینکننده قیمت خودرو باشد و گفت: فروش خودرو با قیمت واقعی موجب ساماندهی کیفیت و افزایش تیراژ شده و در بلندمدت به تثبیت قیمت خودرو و دسترسی مصرفکننده به کالای خودرو با قیمت مناسبتر کمک میکند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزاترش پدال نیوز؛ علیرضا شهبازی ضمن اشاره به آثار سوء اقتصادی ناشی از قیمتگذاری دستوری اظهار داشت: تمامی اقتصاددانان و کارشناسان صنعت خودرو و قطعه کشور بر اثرات زیانبار قیمتگذاری دستوری اتفاق نظر دارند. این در حالی است که شرایط ورود به عرصه رقابت، توسعه محصول و پوشش زیانهای وارده بايد برای خودروسازان فراهم شود.
وی افزود: اکنون خودرو با قیمت پایین عرضه میشود، اما سود حاصله نصیب مصرفکننده نهایی نمیشود، بلکه دلالان و سودجویان هستند که از شرایط کنونی قیمت خودرو بهرهمند میشوند، در حالی که با اقداماتی میبایست مانع از این امر شد.
نماینده مردم نهاوند در مجلس شورای اسلامی بر تعیین قیمت واقعی خودرو تاکید کرد و گفت: فروش خودرو با قیمت واقعی، خودروساز را در راستای ساماندهی کیفیت و افزایش تیراژ یاری میرساند که در بلندمدت به تثبیت قیمت خودرو کمک میکند و در نتیجه این کالا با قیمت مناسبتر به دست مصرفکننده خواهد رسید.
شهبازی معتقد است، قیمت دستوری نمیتواند، راهکار اساسی برای رفع مشکل خودروسازان و مصرفکنندگان باشد و بايد با صبوری و درایت بیشتر تصمیمات مناسبتر و منطقی در این راستا اتخاذ کرد. امیدوارم دولت با یاری مجلس بتواند در این راستا گام موثری بردارد و بدین ترتیب صنعت خودرو از وضعیت کنونی رهایی یابد.
وی به این نکته اشاره کرد که اکنون قیمتگذاری دستوری سه ضلع خودروساز، قطعهساز و مصرفکننده را با مشکل مواجه نموده و افزود: با هماهنگی و اتخاذ تدابیر سنجیده، خودروساز، شرکتهای قطعهسازی و مردم به عنوان مصرفکننده نهایی خودرو منتفع خواهند شد.
عضو کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: اکنون مصرفکننده واقعی ناچار از تامین خودروی موردنیاز خود از بازار آزاد با قیمتهای بالا بوده و طرحهای ثبتنام و قرعهکشی به منزله بلیت بختآزمایی است و برندگان به عنوان منتفع نهایی نسبت به فروش خودروی ثبتنامی در بازار آزاد با قیمتهای بالا اقدام مینمایند.
شهبازی بر این نکته تاکید کرد که بهای تمام شده تولید خودرو و نرخ بازار بايد تعیینکننده قیمت این کالا باشد و در پایان خاطرنشان کرد: دولت میبایست با برنامهریزی مناسب نسبت به ساماندهی سود حاصل از فروش خودرو اقدام نماید و این سود به جای اینکه به جیب دلالان سرازیر شود، برای پوشش زیانهای خودروسازان به این صنعت بازگردد که تامین نقدینگی تولیدکننده در اولویت نخست قرار دارد و در صورت وجود منابع مالی بیشتر، دولت به دلیل کسری بودجه و در نهایت جامعه میتوانند از آن بهرهمند شوند.
وی افزود: اکنون خودرو با قیمت پایین عرضه میشود، اما سود حاصله نصیب مصرفکننده نهایی نمیشود، بلکه دلالان و سودجویان هستند که از شرایط کنونی قیمت خودرو بهرهمند میشوند، در حالی که با اقداماتی میبایست مانع از این امر شد.
نماینده مردم نهاوند در مجلس شورای اسلامی بر تعیین قیمت واقعی خودرو تاکید کرد و گفت: فروش خودرو با قیمت واقعی، خودروساز را در راستای ساماندهی کیفیت و افزایش تیراژ یاری میرساند که در بلندمدت به تثبیت قیمت خودرو کمک میکند و در نتیجه این کالا با قیمت مناسبتر به دست مصرفکننده خواهد رسید.
شهبازی معتقد است، قیمت دستوری نمیتواند، راهکار اساسی برای رفع مشکل خودروسازان و مصرفکنندگان باشد و بايد با صبوری و درایت بیشتر تصمیمات مناسبتر و منطقی در این راستا اتخاذ کرد. امیدوارم دولت با یاری مجلس بتواند در این راستا گام موثری بردارد و بدین ترتیب صنعت خودرو از وضعیت کنونی رهایی یابد.
وی به این نکته اشاره کرد که اکنون قیمتگذاری دستوری سه ضلع خودروساز، قطعهساز و مصرفکننده را با مشکل مواجه نموده و افزود: با هماهنگی و اتخاذ تدابیر سنجیده، خودروساز، شرکتهای قطعهسازی و مردم به عنوان مصرفکننده نهایی خودرو منتفع خواهند شد.
عضو کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: اکنون مصرفکننده واقعی ناچار از تامین خودروی موردنیاز خود از بازار آزاد با قیمتهای بالا بوده و طرحهای ثبتنام و قرعهکشی به منزله بلیت بختآزمایی است و برندگان به عنوان منتفع نهایی نسبت به فروش خودروی ثبتنامی در بازار آزاد با قیمتهای بالا اقدام مینمایند.
شهبازی بر این نکته تاکید کرد که بهای تمام شده تولید خودرو و نرخ بازار بايد تعیینکننده قیمت این کالا باشد و در پایان خاطرنشان کرد: دولت میبایست با برنامهریزی مناسب نسبت به ساماندهی سود حاصل از فروش خودرو اقدام نماید و این سود به جای اینکه به جیب دلالان سرازیر شود، برای پوشش زیانهای خودروسازان به این صنعت بازگردد که تامین نقدینگی تولیدکننده در اولویت نخست قرار دارد و در صورت وجود منابع مالی بیشتر، دولت به دلیل کسری بودجه و در نهایت جامعه میتوانند از آن بهرهمند شوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش