کد خبر:
۱۴۵۳۸۴ ۱۸:۳۷
۱۴۰۰/۰۸/۲۴
دانستنیهای باتری خودرو/
خطرات باتری خودرو که باید بدانید
آنچه باید درباره باتری خودرو بدانید را در این گزارش گرد آوری کرده ایم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، اصولا هر زمان که باتری نیاز به بررسی یا تعویض داشته باشد به تعمیرگاه می رویم تا مشکل را برطرف کنیم اما در بسیاری از مواقع می توان آن را مدیریت کرد. رعایت نکات ایمنی همیشه باید مورد توجه قرار گیرد و بسیار مهم است که از خطرات آن آگاه باشید تا بدانید چه کاری را نباید انجام دهید.
دلیل اصلی خطرناک بودن باتریها در صورتی که نمیدانید با چه چیزی سر و کار دارید این است که حاوی مواد خطرناکی هستند و در حین نصب در ماشین به سیستم برق متصل هستند.
چه چیزی باتری خودرو را به قطعه ای خطرناک تبدیل میکند؟
اتصال کوتاه الکتریکی: این یکی از خطراتی است که اکثر ما از آن آگاه هستیم، زیرا احتمالاً وقتی به یک باتری خالی دست می زنیم، دچار برق گرفتگی می شویم. هنگامی که کابلهای جامپر به اشتباه به باتری خودرو متصل میشوند، جرقههایی که میبینیم توسط جریان الکتریکی ایجاد میشوند که میدانیم میتواند شوک به بدن وارد کند!
اسید سولفوریک: اسید باتری حاوی مایعات خورنده و سمی است که در تماس با پوست میتواند باعث سوختگی و سوزش شود. توصیه می شود از دست زدن به آن یا ریختن آن روی لباس خودداری کنید، زیرا باعث آسیب شدید میشود. مراقب پاشیدن آن باشید، زیرا در صورت تماس با چشم میتواند باعث کوری شود. از تنفس هر یک از بخارات خودداری کنید، زیرا سمی هستند و میتوانند به ریهها و غشاهای مخاطی آسیب برسانند.
هیدروژن: یک سوخت بسیار واکنشپذیر، زمانی که اتمهای هیدروژن با اکسیژن مخلوط میشوند، پتانسیل واکنش شدیدی وجود دارد که منجر به آزاد شدن انفجاری انرژی میشود. در حالی که هیچ خطری برای واکنش هیدروژن و اکسیژن در دمای اتاق وجود ندارد، زیرا برای احتراق به دمای بالاتری نیاز دارد، زمان زیادی نمیبرد و فقط یک جرقه کوچک میتواند واکنشی را ایجاد کند که میتواند باعث انفجار یا آتش سوزی شود.
هنگام کار در حین رانندگی، هیدروژن و اکسیژن در داخل باتری تولید میشود. این گازها همچنین ممکن است در صورت اختلال در باتری منتشر شوند، بنابراین بسیار مهم است که مراقب باشید و هرگونه شعله یا اشتعال را از باتری دور نگه دارید.
حتی باتری مرده خودرو نیز در صورت عدم استفاده میتواند خطرناک باشد چرا که هنوز حاوی مواد شیمیایی است و میتواند یک خطر زیست محیطی باشد. اگر به تعمیرات خودرو علاقهمند نیستید، اگر نیاز به تعویض باتری دارید، بهتر است آن را به نزدیکترین مرکز خدمات سوپا کوییک ببرید، جایی که آنها با خیال راحت بازیافت یا دور بریزند.
دلیل اصلی خطرناک بودن باتریها در صورتی که نمیدانید با چه چیزی سر و کار دارید این است که حاوی مواد خطرناکی هستند و در حین نصب در ماشین به سیستم برق متصل هستند.
چه چیزی باتری خودرو را به قطعه ای خطرناک تبدیل میکند؟
اتصال کوتاه الکتریکی: این یکی از خطراتی است که اکثر ما از آن آگاه هستیم، زیرا احتمالاً وقتی به یک باتری خالی دست می زنیم، دچار برق گرفتگی می شویم. هنگامی که کابلهای جامپر به اشتباه به باتری خودرو متصل میشوند، جرقههایی که میبینیم توسط جریان الکتریکی ایجاد میشوند که میدانیم میتواند شوک به بدن وارد کند!
اسید سولفوریک: اسید باتری حاوی مایعات خورنده و سمی است که در تماس با پوست میتواند باعث سوختگی و سوزش شود. توصیه می شود از دست زدن به آن یا ریختن آن روی لباس خودداری کنید، زیرا باعث آسیب شدید میشود. مراقب پاشیدن آن باشید، زیرا در صورت تماس با چشم میتواند باعث کوری شود. از تنفس هر یک از بخارات خودداری کنید، زیرا سمی هستند و میتوانند به ریهها و غشاهای مخاطی آسیب برسانند.
هیدروژن: یک سوخت بسیار واکنشپذیر، زمانی که اتمهای هیدروژن با اکسیژن مخلوط میشوند، پتانسیل واکنش شدیدی وجود دارد که منجر به آزاد شدن انفجاری انرژی میشود. در حالی که هیچ خطری برای واکنش هیدروژن و اکسیژن در دمای اتاق وجود ندارد، زیرا برای احتراق به دمای بالاتری نیاز دارد، زمان زیادی نمیبرد و فقط یک جرقه کوچک میتواند واکنشی را ایجاد کند که میتواند باعث انفجار یا آتش سوزی شود.
هنگام کار در حین رانندگی، هیدروژن و اکسیژن در داخل باتری تولید میشود. این گازها همچنین ممکن است در صورت اختلال در باتری منتشر شوند، بنابراین بسیار مهم است که مراقب باشید و هرگونه شعله یا اشتعال را از باتری دور نگه دارید.
حتی باتری مرده خودرو نیز در صورت عدم استفاده میتواند خطرناک باشد چرا که هنوز حاوی مواد شیمیایی است و میتواند یک خطر زیست محیطی باشد. اگر به تعمیرات خودرو علاقهمند نیستید، اگر نیاز به تعویض باتری دارید، بهتر است آن را به نزدیکترین مرکز خدمات سوپا کوییک ببرید، جایی که آنها با خیال راحت بازیافت یا دور بریزند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو