کد خبر:
۱۴۵۳۵۶ ۰۹:۵۱
۱۴۰۰/۰۸/۲۳
بورس داغدار خودرو شد
همزمان با افزایش لغو افزایش قیمت خودرو، بازار سرمایه که از مدت ها پیش در انتظار خبر خوش خودرویی بود، قرمزپوش شد تا نشان دهد با وجود بسته بودن سه نماد اصلی خودرو، خودرویی ها بیشترین نقش را در مثبت و یا منفی شدن بازار دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، افزایش قیمت دو روزه خودروها و لغو آن از سوی وزارت صمت منجر به قرمزپوشی بازار سرمایه شد اما بر عدم مخالفت رییس جمهور تاکید و اعلام شد تعیین قیمت خودرو به ستاد تنظیم بازار واگذار شده و این ستاد درباره این موضوع تصمیم گیری خواهد کرد.
در این شرایط سیدرضا فاطمیامین، وزیر صمت نیز بر حمایت همه جانبه دولت از صنایع خودروسازی کشور تاکید و سودآوری این صنعت برای دولت سیزدهم را اولویت ویژهای عنوان و اظهار کرد که با تمام توان این هدف را پیگیری خواهد کرد.
به گفته او، یکی از اهداف اصلی که این وزارتخانه با همکاری دیگر دستگاهها و اهتمام خودروسازان کشور پیگیری میکند، افزایش تیراژ و تولید خودرو است.
در همین حال فعالان این صنعت اظهار امیدواری کردند که موضوع مصوبه ستاد تنظیم بازار به سرعت انجام شود تا با اصلاح قیمت ها، گامی برای پایان واسطه گری و مهمتر از آن افزایش تولید برداشته شود.
اما اتفاق اخیر در زمینه افزایش قیمت ها اثر منفی بر بازار سرمایه گذاشت هرچند پیش بینی می شود این روند با حمایت وزیر ادامه دار نباشد اما در عین حال نشان داد که بازار همچنان هیجانی است.
در این خصوص مهدی حاجی وند، کارشناس بازار سرمایه می گوید: چند وقتی بود که رییس سازمان بورس و اوراق بهادار وعده خبر خوش خودرویی را داده بود و این خبر، همان افزایش قیمت خودرو در قالب حذف قیمت گذاری دستوری بود.
وی با تاکید بر این که این افزایش قیمت در چند ماه و چند سال اخیر به دفعات اتفاق افتاده اما این بار با دستور رییس جمهور این گرانی لغو شده است، می افزاید: دستور حذف قیمت گذاری دستوری و گرانی خودرو در شرایطی اتفاق افتاد که سه نماد خودرو، خساپا و خپارس به عنوان لیدرهای بازار سرمایه بسته بودند بنابراین نه خانی رفت و نه خانی آمد.
این کارشناس بازار سرمایه ادامه می دهد: ریزش روز گذشته بازار سرمایه به واسطه لغو افزایش قیمت ها نشان داد بازار سرمایه هنوز به عقلانیت نرسیده چرا که افزایش قیمتی رخ نداد اما بازار تحت تاثیر قرار گرفت ، از همه مهم تر این روند نشان داد که سهامداران همچنان هیجانی عمل می کنند و با این که شیمیایی ها، پالایشی ها و برقی ها ارتباطی با خودرویی ها ندارند اما تحت تاثیر قرار گرفتند.
حاجی وند با بیان این که بازار سرمایه هم اکنون بازار هیجان زده است، اظهار می کند: مسئولان بازار سرمایه فرصت یک تا دو روزه برای آموزش و کنترل هیجان بازار پس از لغو افزایش قیمت ها را داشتند تا سایر گروه ها از این تصمیم تاثیر نپذیرند بنابراین به نظر می رسد آزمون گرانی و لغو گرانی خودرو آزمون خوبی بود تا نشان دهد بازار سرمایه فعلا عقلانیت ندارد و تا زمانی که وضع به همین شکل ادامه یابد نباید اسم این بازار را بازار سرمایه گذاشت.
وی در خصوص پیش بینی وضعیت بازار نیز می گوید: پیش بینی می شود بازار خود را پیدا کند چرا که فعلا سه نماد خودرو، خساپا و خپارس به عنوان لیدرهای اصلی بازار متوقف است و بازار ظرف امروز و فردا به تعادل خواهد رسید و چندان جای نگرانی نیست.
این کارشناس بازر سرمایه در خصوص استقبال از نمادهای خودرویی در هفته های آینده نیز تصریح می کند: نمادهای خودرویی در حالی متوقف شد که رشد ۲۰ درصدی را شاهد بودند و به نظر می رسد با بازگشایی این نمادها فشار فروش را احساس کنند مگر این که این نمادها در یک بازار پرتقاضایی باز شوند اما به هرحال پیش بینی می شود با توجه به اتفاقات اخیر شاهد فشار فروش باشند.
در این شرایط سیدرضا فاطمیامین، وزیر صمت نیز بر حمایت همه جانبه دولت از صنایع خودروسازی کشور تاکید و سودآوری این صنعت برای دولت سیزدهم را اولویت ویژهای عنوان و اظهار کرد که با تمام توان این هدف را پیگیری خواهد کرد.
به گفته او، یکی از اهداف اصلی که این وزارتخانه با همکاری دیگر دستگاهها و اهتمام خودروسازان کشور پیگیری میکند، افزایش تیراژ و تولید خودرو است.
در همین حال فعالان این صنعت اظهار امیدواری کردند که موضوع مصوبه ستاد تنظیم بازار به سرعت انجام شود تا با اصلاح قیمت ها، گامی برای پایان واسطه گری و مهمتر از آن افزایش تولید برداشته شود.
اما اتفاق اخیر در زمینه افزایش قیمت ها اثر منفی بر بازار سرمایه گذاشت هرچند پیش بینی می شود این روند با حمایت وزیر ادامه دار نباشد اما در عین حال نشان داد که بازار همچنان هیجانی است.
در این خصوص مهدی حاجی وند، کارشناس بازار سرمایه می گوید: چند وقتی بود که رییس سازمان بورس و اوراق بهادار وعده خبر خوش خودرویی را داده بود و این خبر، همان افزایش قیمت خودرو در قالب حذف قیمت گذاری دستوری بود.
وی با تاکید بر این که این افزایش قیمت در چند ماه و چند سال اخیر به دفعات اتفاق افتاده اما این بار با دستور رییس جمهور این گرانی لغو شده است، می افزاید: دستور حذف قیمت گذاری دستوری و گرانی خودرو در شرایطی اتفاق افتاد که سه نماد خودرو، خساپا و خپارس به عنوان لیدرهای بازار سرمایه بسته بودند بنابراین نه خانی رفت و نه خانی آمد.
این کارشناس بازار سرمایه ادامه می دهد: ریزش روز گذشته بازار سرمایه به واسطه لغو افزایش قیمت ها نشان داد بازار سرمایه هنوز به عقلانیت نرسیده چرا که افزایش قیمتی رخ نداد اما بازار تحت تاثیر قرار گرفت ، از همه مهم تر این روند نشان داد که سهامداران همچنان هیجانی عمل می کنند و با این که شیمیایی ها، پالایشی ها و برقی ها ارتباطی با خودرویی ها ندارند اما تحت تاثیر قرار گرفتند.
حاجی وند با بیان این که بازار سرمایه هم اکنون بازار هیجان زده است، اظهار می کند: مسئولان بازار سرمایه فرصت یک تا دو روزه برای آموزش و کنترل هیجان بازار پس از لغو افزایش قیمت ها را داشتند تا سایر گروه ها از این تصمیم تاثیر نپذیرند بنابراین به نظر می رسد آزمون گرانی و لغو گرانی خودرو آزمون خوبی بود تا نشان دهد بازار سرمایه فعلا عقلانیت ندارد و تا زمانی که وضع به همین شکل ادامه یابد نباید اسم این بازار را بازار سرمایه گذاشت.
وی در خصوص پیش بینی وضعیت بازار نیز می گوید: پیش بینی می شود بازار خود را پیدا کند چرا که فعلا سه نماد خودرو، خساپا و خپارس به عنوان لیدرهای اصلی بازار متوقف است و بازار ظرف امروز و فردا به تعادل خواهد رسید و چندان جای نگرانی نیست.
این کارشناس بازر سرمایه در خصوص استقبال از نمادهای خودرویی در هفته های آینده نیز تصریح می کند: نمادهای خودرویی در حالی متوقف شد که رشد ۲۰ درصدی را شاهد بودند و به نظر می رسد با بازگشایی این نمادها فشار فروش را احساس کنند مگر این که این نمادها در یک بازار پرتقاضایی باز شوند اما به هرحال پیش بینی می شود با توجه به اتفاقات اخیر شاهد فشار فروش باشند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو