آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۴۵۳۴۸
۰۹:۲۲
۱۴۰۰/۰۸/۲۳

از لغو افزایش قیمت تا حمایت دولت از خودروسازان

هرچند افزایش قیمت از سوی رییس جمهوری لغو شد اما صنعت خودروی کشور با توجه به زیان انباشتی که با آن مواجه است، نیازمند حمایت هایی از سوی دولت است تا در ادامه موانع موجود زنجیره تامین نیز با مشکل همراه نشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، افزایش قیمت خودرو از سوی خودروسازان در اواخر هفته گذشته به دستور رییس جمهور لغو شد. دلیل ابطال رشد قیمت‌ها نیز بی‌اطلاعی ستاد تنظیم بازار از تصمیم وزارت صمت اعلام شد. همچنین  یک مقام آگاه در وزارت صمت نیز تاکید کرد که قیمت محصولات خودروسازان طبق دستور وزیر صنعت به حالت قبل برمی‌گردد و خودروسازان اضافه دریافت‌ها را به مشتریان مسترد می‌کنند.

درواقع وزارت صمت از افزایش قیمت خودرو جلوگیری  قیمت ها را به حالت قبل بازگرداند. این در حالی است که افزایش قیمت خودرو از سوی خودروسازان فاصله میان بازار و کرخانه را کم کرده و تا حدودی در کاهش زیان انباشته موثر بود.

ابوالفضل خلخالی کارشناس صنعت خودرو درباره تاثیر تصمیم وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: باید به این نکته توجه داشت که ساختار خودروسازی به گونه دولتی محسوب می شود و در نهایت تمام ین زیان های انباشته بر عهده دولت است. در چنین شرایطی خود دولت تصمیم بر لغو افزایش قیمت گرفت.

وی ادامه داد: بدون شک وزارت صمت برای این موضوع راهکاری دارد که می تواند برای کاهش زیان انباشته نیز موثر باشد. به هر حال با لغو افزایش قیمت باید در بخش زیان انباشته مشکلات خودروسازان را جبران کنند.

این کارشناس صنعت خودرو، افزود: متسفانه با شرایط پیش آمده خودروسازان بر روی کاغذ ورشکسته هستند و تنها موضوعی که می تواند این وضعیت را بهبود بخشد، حمایت دولت خواهد بود.

خلخالی همچنین با اشاره به زنجیره تامین نیز بیان کرد: در صورتی که قیمت ها واقعی نباشد به زنجیره تامین فشار وارد شده و تولید با مشکل همراه شود. این موضوع می تواند اشتغال در این بخش را تهدید کند.

وی در ادامه افزود: انتظار بر این است دولت به دنبال چاره اندیشی برای موضوعاتی که در زنجیره تامین وجود دارد، باشد.

خلخالی اظهار کرد: به طور کلی تصمیم درست آن است که قیمت گذاری دستوری نباشد. قیمت گذاری باید بر اساس عرضه و تقاضا تعیین شود و رقابت به گونه ای باشد که بازار انحصاری نشود، اما زمانی که تصمیم گیری ها به نوعی دولتی است به نظر می رسد باید تغییر قیمت براساس نظر وزارت صمت انجم شود.

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
شوک تولید سه خودروساز بزرگ خصوصی +نمودار واردات خودرو متوقف نیست جزئیات تعرفه خودروهای وارداتی توسط خارج‌نشینان پلاک منطقه آزاد به تهران رسید افزایش تولید تسلا در آلمان استطاعت سنجی در خرید خودرو تفاهم‌نامه همکاری با انجمن سازندگان خودرو‌های سنگین امضا شد شرایط جدید چانگان Uni-T آرینا درایو اعلام شد سرمایه گذاری کرمان موتور در صندوق پژوهش و فناوری هیوندای توسان N Line هرمس خودرو زیر ذره بین +تصاویر فرمان دلاری قیمت خودرو درخواست چین از خودروسازان تغییر مسیر بازار خودرو خودرو در مسیر دلار شرط سازمان اموال تملیکی برای خریداران خودرو سوت پایان برای هوندا پرولوگ در آمریکا استخدام وزیر خارجه پیشین مجارستان در BYD بازنگری آیین نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو بازار خودرو در آستانه تعادل یا رکود ! نخستین نمونه‌های ROX 01 پرشیا خودرو وارد کشور شد جنسیس G80؛ بازتعریف لوکس گرایی با امضای هرمس خودرو +تصاویر اسامی شرکت‌های غیرمجاز واردات خودرو اعلام شد GAC M8، لوکس ترین مینی ون ایران +تصاویر قفل خرید خودروهای وارداتی با تعرفه‌های سنگین قیمت خودرو‌های اقتصادی ۲ برابر شد انتقال محدود تولید تویوتا به آمریکا GAC GS8 جیران موتور با هدف رقابت با بزرگان وارد ایران شد +تصاویر جزئیات کمپین BMW Brunch & Service پرشیا خودرو گام بلند در ارتقای زنجیره کیفیت افزایش قیمت محصولات سایپا پاسخ بی‌ام‌دبلیو به رقبای چینی