کد خبر:
۱۴۵۰۸۲ ۱۶:۵۸
۱۴۰۰/۰۸/۱۲
رکود دست از سر بازار خودرو برنمیدارد
پدال نیوز: اخبار مربوط به تغییر نظام قیمتگذاری خودرو و همچنین حذف سیستم قرعهکشی، تاثیری بر بازار خودرو نداشته و رکود همچنان بر معاملات حکمفرما بوده و قیمتها اندکی افزایش داشته است؛ بیشترین میزان معاملات در اختیار خودروهای داخلی و مونتاژی با ارزش کمتر از یک میلیارد تومان است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ درب بازار خودرو در دو ماه اخیر همچنان بر یک پاشنه میچرخد، تغییر خاصی نداشته، رکود بر خرید و فروشها حاکم بوده است و هر از گاهی شاهد افزایش یا کاهش یک دو میلیون تومانی قیمت خودروهای داخلی هستیم که پس از مدت کوتاهی دوباره به قیمت قبلی باز میگردد.
در چند وقت اخیر موضوع حذف قیمتگذاری دستوری به بحث داغ مسوولان و فعالان بازار سرمایه تبدیل شده بود، بهطوری که «سید احسان خاندوزی» وزیر امور اقتصادی و دارایی در این زمینه و در ۱۰ آبانماه اظهار داشت: برنامه ما پیشبینیپذیر کردن اقتصاد و حذف قیمتگذاریهای مضرّ به بازار در صنایع بورسی است و بهزودی خبر تغییر نظام قیمتگذاری خودرو توسط وزارت صنعت منتشر خواهد شد.
همچنین هفته گذشته «سیدرضا فاطمیامین» وزیر صنعت، معدن و تجارت در مراسم افتتاح خط تولید تارا اتوماتیک در جمع خبرنگاران، افزود: تا پایان سال دستکم ۱۰۰ هزار خودرو، بیش از برنامه طراحی شده امسال تولید خواهد شد، همچنین تولید در سال آینده ۱.۶ میلیون دستگاه خواهد شد و دیگر قرعهکشی نخواهیم داشت.
با این حال رصد بازار خودرو در روزهای اخیر حکایت از افزایش قیمت چند میلیون تومانی محصولات داخلی دارد و بهطور شاخص قیمت پراید ۱۱۱ به عنوان یکی از خودروهای پرطرفدار بازار به ۱۶۰ میلیون تومان رسید.
امروز (چهارشنبه) در فضای مجازی و سایتهای خودرویی در گروه سایپا هر دستگاه پراید ۱۱۱ (مدل ۹۹) صفر کیلومتر ۱۶۰ میلیون تومان، پراید ۱۳۱ (مدل ۹۹) ۱۴۱ میلیون تومان، وانت پراید ۱۶۹ میلیون تومان، تیبا صندوقدار ۱۵۴ میلیون تومان، تیبا هاچبک ۱۶۶ میلیون تومان، کوئییک معمولی ۱۷۴ میلیون تومان، کوئیک با دنده اتوماتیک ۲۳۷ میلیون تومان، کوئیک آر ۱۷۶ میلیون تومان، ساینا ۱۶۶ میلیون تومان، ساینا پلاس ۱۸۶ میلیون تومان و شاهین ۳۲۰ میلیون تومان قیمتگذاری شد.
همچنین در گروه ایرانخودرو هر دستگاه پژو ۲۰۶ تیپ۲ حدود ۲۶۰ میلیون تومان، پژو ۲۰۶ تیپ ۵ (مدل ۹۹) ۲۹۰ میلیون تومان، پژو ۲۰۶ صندوقدار ۳۱۲ میلیون تومان، پژو ۴۰۵ جی. ال. ایکس دوگانهسوز (مدل ۹۹) ۲۳۷ میلیون تومان، پژو ۴۰۵ اس. ال. ایکس ۲۷۶ میلیون تومان، سمند ال. ایکس ۲۵۲ میلیون تومان، پژو پارس سال ۲۹۴ میلیون تومان، پژو پارس با موتور تی. یو۵ حدود ۳۲۷ میلیون تومان، پژو ۲۰۷ با دنده دستی ۳۳۴ میلیون تومان، پژو ۲۰۷ دنده اتوماتیک ۴۳۵ میلیون تومان، دنا معمولی ۳۳۷ میلیون تومان، دنا پلاس توربوشارژ اتوماتیک ۴۶۷ میلیون تومان و تارا ۴۰۰ میلیون تومان ارزشگذاری شدند.
فروکش کردن تقاضای سرمایهگذاری برای خودرو
در این زمینه، رییس اتحادیه نمایشگاهداران خودروی پایتخت گفت: هرچند در مجموع خرید و فروشها اندک و انگشتشمار است، اما بیشترین میزان معاملات در خودروهای داخلی و مونتاژی با ارزش کمتر از یک میلیارد تومان است.
«سعید موتمنی» ادامهداد: خرید و فروش در خودروهای مونتاژی بالای یک میلیارد تومان و همچنین خودروهای خارجی بسیار اندک است.
این مقام صنفی بیانداشت: ثبات تقریبی نرخ ارز سبب شده تا تقاضا برای سرمایهگذاری در خودرو فروکش کند و صاحبان خودروهای خارجی از آنجایی که خودروی مدل جدیدی به بازار نیامده، ترجیح میدهند خودروهای خود را نگه دارند و نفروشند.
وی اظهار داشت: امروز و در صورتی که خودروسازان داخلی عرضه خود را افزایش دهند، بهطور قطع با کاهش قیمتها مواجه خواهیم شد.
موتمنی با بیان اینکه به نظر میرسد باید به این وضع بازار عادت کنیم، خاطرنشانکرد: اکنون در صورتی که خودروی جدیدی با بدنه، تزئینات، موتور و مدل جدید وارد بازار شود از آن استقبال میشود که آن هم شامل خودروهای جدید داخلی و خودروهای مونتاژی میشود.
وی تاکید کرد: از آنجایی که نرخ تورم در یک دو ماه گذشته تغییر چندانی نداشته و تقریبا ثابت بوده است، روی قیمت کالاهای سرمایهای نظیر خودرو چندان تاثیرگذار نبوده است.
رییس اتحادیه نمایشگاهداران خودروی پایتخت، تنها عامل محرک معاملات در بازار کنونی را عرضه خودروهای جدید یا ثبات ارز در کانالی مشخص عنوان کرد که در این صورت قیمتها بالا یا پایین شده و به رونق نسبی معاملات میانجامد.
بیشترین معاملات خارجیها در دسته یک تا ۲ میلیاردیها
این در حالی است که در بازار خودروهای خارجی خبر جدیدی نیست و همچون هفتههای گذشته رکود بر آن حاکم بوده و خرید و فروشها در حداقل خود است.
«کوروش طواحن» نمایشگاهدار در شمال پایتخت گفت: با اینکه در روزهای گذشته پراید ۱۱۱ از ۱۶۰ میلیون تومان و پژو ۲۰۶ تیپ۲ از مرز قیمتی ۲۶۰ میلیون تومان در بازار گذشتند، اما این تغییر قیمتها بر بازار خودروهای خارجی بیتاثیر بود.
وی، بیشترین خرید و فروشها در حوزه خودروهای خارجی در بازه قیمتی یک تا ۲ میلیارد تومان عنوان کرد.
امروز در دسته مونتاژیها و خارجیها نیز هر دستگاه هایما اس ۷ ایرانخودرو حدود ۷۶۰ میلیون تومان، جک اس۳ و جک اس۵ کرمانموتور بهترتیب ۵۰۲ میلیون و ۷۳۵ میلیون تومان، فیدلیتی پنج نفره و هفت نفره گروه بهمن به ترتیب ۹۹۰ میلیون و یک میلیارد و ۲۰ میلیون تومان قیمتگذاری شد.
همچنین چانگان مدل ۹۸ حدود ۵۲۰ میلیون تومان، پژو ۲۰۰۸ مدل ۹۹ نزدیک به ۹۴۰ میلیون تومان، مزدا ۳ جدید مونتاژی مدل ۹۸ حدود ۱.۱ میلیارد تومان، سراتو آپشنال مدل ۹۸ نزدیک به ۸۱۵ میلیون تومان، کولیوس مدل ۲۰۱۸ حدود ۲.۳ میلیارد تومان، تیگوان مدل ۲۰۱۸ حدود ۲.۹ میلیارد تومان، تالیسمان مدل ۲۰۱۸ نزدیک به ۱.۷ میلیارد تومان و سانتافه صفر کیلومتر مدل ۲۰۱۷ حدود ۲ میلیارد تومان قیمتگذاری شد.
ایرنا
در چند وقت اخیر موضوع حذف قیمتگذاری دستوری به بحث داغ مسوولان و فعالان بازار سرمایه تبدیل شده بود، بهطوری که «سید احسان خاندوزی» وزیر امور اقتصادی و دارایی در این زمینه و در ۱۰ آبانماه اظهار داشت: برنامه ما پیشبینیپذیر کردن اقتصاد و حذف قیمتگذاریهای مضرّ به بازار در صنایع بورسی است و بهزودی خبر تغییر نظام قیمتگذاری خودرو توسط وزارت صنعت منتشر خواهد شد.
همچنین هفته گذشته «سیدرضا فاطمیامین» وزیر صنعت، معدن و تجارت در مراسم افتتاح خط تولید تارا اتوماتیک در جمع خبرنگاران، افزود: تا پایان سال دستکم ۱۰۰ هزار خودرو، بیش از برنامه طراحی شده امسال تولید خواهد شد، همچنین تولید در سال آینده ۱.۶ میلیون دستگاه خواهد شد و دیگر قرعهکشی نخواهیم داشت.
با این حال رصد بازار خودرو در روزهای اخیر حکایت از افزایش قیمت چند میلیون تومانی محصولات داخلی دارد و بهطور شاخص قیمت پراید ۱۱۱ به عنوان یکی از خودروهای پرطرفدار بازار به ۱۶۰ میلیون تومان رسید.
امروز (چهارشنبه) در فضای مجازی و سایتهای خودرویی در گروه سایپا هر دستگاه پراید ۱۱۱ (مدل ۹۹) صفر کیلومتر ۱۶۰ میلیون تومان، پراید ۱۳۱ (مدل ۹۹) ۱۴۱ میلیون تومان، وانت پراید ۱۶۹ میلیون تومان، تیبا صندوقدار ۱۵۴ میلیون تومان، تیبا هاچبک ۱۶۶ میلیون تومان، کوئییک معمولی ۱۷۴ میلیون تومان، کوئیک با دنده اتوماتیک ۲۳۷ میلیون تومان، کوئیک آر ۱۷۶ میلیون تومان، ساینا ۱۶۶ میلیون تومان، ساینا پلاس ۱۸۶ میلیون تومان و شاهین ۳۲۰ میلیون تومان قیمتگذاری شد.
همچنین در گروه ایرانخودرو هر دستگاه پژو ۲۰۶ تیپ۲ حدود ۲۶۰ میلیون تومان، پژو ۲۰۶ تیپ ۵ (مدل ۹۹) ۲۹۰ میلیون تومان، پژو ۲۰۶ صندوقدار ۳۱۲ میلیون تومان، پژو ۴۰۵ جی. ال. ایکس دوگانهسوز (مدل ۹۹) ۲۳۷ میلیون تومان، پژو ۴۰۵ اس. ال. ایکس ۲۷۶ میلیون تومان، سمند ال. ایکس ۲۵۲ میلیون تومان، پژو پارس سال ۲۹۴ میلیون تومان، پژو پارس با موتور تی. یو۵ حدود ۳۲۷ میلیون تومان، پژو ۲۰۷ با دنده دستی ۳۳۴ میلیون تومان، پژو ۲۰۷ دنده اتوماتیک ۴۳۵ میلیون تومان، دنا معمولی ۳۳۷ میلیون تومان، دنا پلاس توربوشارژ اتوماتیک ۴۶۷ میلیون تومان و تارا ۴۰۰ میلیون تومان ارزشگذاری شدند.
فروکش کردن تقاضای سرمایهگذاری برای خودرو
در این زمینه، رییس اتحادیه نمایشگاهداران خودروی پایتخت گفت: هرچند در مجموع خرید و فروشها اندک و انگشتشمار است، اما بیشترین میزان معاملات در خودروهای داخلی و مونتاژی با ارزش کمتر از یک میلیارد تومان است.
«سعید موتمنی» ادامهداد: خرید و فروش در خودروهای مونتاژی بالای یک میلیارد تومان و همچنین خودروهای خارجی بسیار اندک است.
این مقام صنفی بیانداشت: ثبات تقریبی نرخ ارز سبب شده تا تقاضا برای سرمایهگذاری در خودرو فروکش کند و صاحبان خودروهای خارجی از آنجایی که خودروی مدل جدیدی به بازار نیامده، ترجیح میدهند خودروهای خود را نگه دارند و نفروشند.
وی اظهار داشت: امروز و در صورتی که خودروسازان داخلی عرضه خود را افزایش دهند، بهطور قطع با کاهش قیمتها مواجه خواهیم شد.
موتمنی با بیان اینکه به نظر میرسد باید به این وضع بازار عادت کنیم، خاطرنشانکرد: اکنون در صورتی که خودروی جدیدی با بدنه، تزئینات، موتور و مدل جدید وارد بازار شود از آن استقبال میشود که آن هم شامل خودروهای جدید داخلی و خودروهای مونتاژی میشود.
وی تاکید کرد: از آنجایی که نرخ تورم در یک دو ماه گذشته تغییر چندانی نداشته و تقریبا ثابت بوده است، روی قیمت کالاهای سرمایهای نظیر خودرو چندان تاثیرگذار نبوده است.
رییس اتحادیه نمایشگاهداران خودروی پایتخت، تنها عامل محرک معاملات در بازار کنونی را عرضه خودروهای جدید یا ثبات ارز در کانالی مشخص عنوان کرد که در این صورت قیمتها بالا یا پایین شده و به رونق نسبی معاملات میانجامد.
بیشترین معاملات خارجیها در دسته یک تا ۲ میلیاردیها
این در حالی است که در بازار خودروهای خارجی خبر جدیدی نیست و همچون هفتههای گذشته رکود بر آن حاکم بوده و خرید و فروشها در حداقل خود است.
«کوروش طواحن» نمایشگاهدار در شمال پایتخت گفت: با اینکه در روزهای گذشته پراید ۱۱۱ از ۱۶۰ میلیون تومان و پژو ۲۰۶ تیپ۲ از مرز قیمتی ۲۶۰ میلیون تومان در بازار گذشتند، اما این تغییر قیمتها بر بازار خودروهای خارجی بیتاثیر بود.
وی، بیشترین خرید و فروشها در حوزه خودروهای خارجی در بازه قیمتی یک تا ۲ میلیارد تومان عنوان کرد.
امروز در دسته مونتاژیها و خارجیها نیز هر دستگاه هایما اس ۷ ایرانخودرو حدود ۷۶۰ میلیون تومان، جک اس۳ و جک اس۵ کرمانموتور بهترتیب ۵۰۲ میلیون و ۷۳۵ میلیون تومان، فیدلیتی پنج نفره و هفت نفره گروه بهمن به ترتیب ۹۹۰ میلیون و یک میلیارد و ۲۰ میلیون تومان قیمتگذاری شد.
همچنین چانگان مدل ۹۸ حدود ۵۲۰ میلیون تومان، پژو ۲۰۰۸ مدل ۹۹ نزدیک به ۹۴۰ میلیون تومان، مزدا ۳ جدید مونتاژی مدل ۹۸ حدود ۱.۱ میلیارد تومان، سراتو آپشنال مدل ۹۸ نزدیک به ۸۱۵ میلیون تومان، کولیوس مدل ۲۰۱۸ حدود ۲.۳ میلیارد تومان، تیگوان مدل ۲۰۱۸ حدود ۲.۹ میلیارد تومان، تالیسمان مدل ۲۰۱۸ نزدیک به ۱.۷ میلیارد تومان و سانتافه صفر کیلومتر مدل ۲۰۱۷ حدود ۲ میلیارد تومان قیمتگذاری شد.
ایرنا
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!