کد خبر:
۱۴۴۷۸۸ ۰۹:۲۶
۱۴۰۰/۰۸/۰۱
نکات فنی خودرو؛
عمر لاستیک خودرو چقدر است؟
پدال نیوز: بسیاری از کارشناسان توصیه میکنند که لاستیکهای خودرو باید بعد از ۵ سال استفاده مورد بازرسی قرار گیرند و بعد از ۱۰ سال، تعویض شوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز،؛ لاستیک یکی از قطعات در خودرو است که نیاز به تعویض مدام آن نیست. انتخاب یک مارک با کیفیت، باعث می شود لاستیکی با طول عمر بالا بخرید که حتی باعث صرفه جویی در زمان نیز میشود. اما برخی افراد از سن تایر خودرو اطلاعی ندارند و همین عامل باعث می شود که برایشان دردسرهایی ایجاد شود.
سوالی که اصولا مطرح می شود این است که چگونه میتوان سن تایر را تشخیص داد؟. باید گفت تمام لاستیکها تاریخ انقضا دارند؛ با افزایش سن لاستیکها و قرار گرفتن در معرض برخی عناصر، ترکیبات لاستیکی شروع به خراب شدن و شروع به ترک خوردن می کنند. ممکن است بتوانید ترکهای روی لاستیک را تشخیص دهید، اما ترکهای داخلی را به راحتی نمی توان تشخیص داد. ترک خوردگی در یک تایر، چه قابل مشاهده باشد چه نباشد، رانندگی با آن بسیار خطرناک است.
بسیاری از کارشناسان توصیه میکنند که لاستیکها باید هر سال، بعد از 5 سال استفاده مورد بازرسی قرار گیرند و بعد از 10 سال، تعویض شوند. برای بررسی سن لاستیکهای خودرو، به حاشیه لاستیک خود نگاه کنید. یک شماره سریال ۱۰ تا ۱۲ رقمی پیدا کنید، که معمولاً مخفف "DOT" قبل از آن است. چهار رقم آخر هفته و سال تولید را نشان میدهد.
لاستیکها باید چند کیلومتر دوام بیاورند؟
یکی از راه های تشخیص دوام لاستیک ها، این است که مسافت پیموده شده آنها را محاسبه کرد که این سن متفاوت هستند. رانندگی مداوم باعث ایجاد فرسودگی در لاستیک میشود، اما اینکه کجا و چگونه لاستیکها رانده میشوند نیز عامل مهمی است.
عوامل دیگر شامل نوع ماشین و حتی محل پارک آن نیز در سن فرسودگی لاستیک اهمیت دارد؛ بنابراین، حتی اگر یک تایر به گونهای ساخته و طراحی شده تا مسافت پیموده شدهای را دوام بیاورد، لزوماً در واقعیت اینطور نیست. در واقع، تخمین اینکه لاستیکی در چند کیلومتر دوام می آرود، بسیار دشوار است.
علاوه بر خود لاستیک، عوامل دیگری نیز وجود دارد که باعث میشود تایر سریعتر فرسوده شود. نوع وسیله نقلیه، خودروها از جنبههای مختلفی مانند قدرت، گشتاور و سیستم ترمز متفاوت هستند که در سن تایر نیز تاثیر دارد. خودرویی که به خوبی نگهداری میشود فشار کمتری به لاستیکها و سایر قطعات وارد میکند.
وزن خود خودرو و وزن اضافی که باید حمل کند، فشار بیشتری به لاستیکها وارد میکند. وضعیت جادههایی را که بیشتر رانده میشوند در نظر بگیرید. پایی که روی گاز و روی ترمزها سخت است، عمر آج لاستیک را کوتاه میکند.
هنگامی که رانندگان لاستیک را انتخاب میکنند، اغلب قیمت، در دسترس بودن، مارک و ضمانت را برای تغییر تصمیم خود در نظر میگیرند. در حالی که ضمانتهای پوشاک در آفریقای جنوبی موجود نیست، ضمانتهای آسیب تایر یک نکته مهم است.
انتخاب لاستیکهای با کیفیت خوب میتواند تا حد زیادی امنیت شما را در جاده تضمین کند، اما حتی لاستیکی که با طول آج طولانی طراحی شده باشد بدون رانندگی و تعمیر و نگهداری مناسب دچار مشکل میشود. برای استفاده بیشتر از تایر خود، به سراغ بررسیهای معمول تایر، تراز چرخها و چرخش تایر بروید.
سوالی که اصولا مطرح می شود این است که چگونه میتوان سن تایر را تشخیص داد؟. باید گفت تمام لاستیکها تاریخ انقضا دارند؛ با افزایش سن لاستیکها و قرار گرفتن در معرض برخی عناصر، ترکیبات لاستیکی شروع به خراب شدن و شروع به ترک خوردن می کنند. ممکن است بتوانید ترکهای روی لاستیک را تشخیص دهید، اما ترکهای داخلی را به راحتی نمی توان تشخیص داد. ترک خوردگی در یک تایر، چه قابل مشاهده باشد چه نباشد، رانندگی با آن بسیار خطرناک است.
بسیاری از کارشناسان توصیه میکنند که لاستیکها باید هر سال، بعد از 5 سال استفاده مورد بازرسی قرار گیرند و بعد از 10 سال، تعویض شوند. برای بررسی سن لاستیکهای خودرو، به حاشیه لاستیک خود نگاه کنید. یک شماره سریال ۱۰ تا ۱۲ رقمی پیدا کنید، که معمولاً مخفف "DOT" قبل از آن است. چهار رقم آخر هفته و سال تولید را نشان میدهد.
لاستیکها باید چند کیلومتر دوام بیاورند؟
یکی از راه های تشخیص دوام لاستیک ها، این است که مسافت پیموده شده آنها را محاسبه کرد که این سن متفاوت هستند. رانندگی مداوم باعث ایجاد فرسودگی در لاستیک میشود، اما اینکه کجا و چگونه لاستیکها رانده میشوند نیز عامل مهمی است.
عوامل دیگر شامل نوع ماشین و حتی محل پارک آن نیز در سن فرسودگی لاستیک اهمیت دارد؛ بنابراین، حتی اگر یک تایر به گونهای ساخته و طراحی شده تا مسافت پیموده شدهای را دوام بیاورد، لزوماً در واقعیت اینطور نیست. در واقع، تخمین اینکه لاستیکی در چند کیلومتر دوام می آرود، بسیار دشوار است.
علاوه بر خود لاستیک، عوامل دیگری نیز وجود دارد که باعث میشود تایر سریعتر فرسوده شود. نوع وسیله نقلیه، خودروها از جنبههای مختلفی مانند قدرت، گشتاور و سیستم ترمز متفاوت هستند که در سن تایر نیز تاثیر دارد. خودرویی که به خوبی نگهداری میشود فشار کمتری به لاستیکها و سایر قطعات وارد میکند.
وزن خود خودرو و وزن اضافی که باید حمل کند، فشار بیشتری به لاستیکها وارد میکند. وضعیت جادههایی را که بیشتر رانده میشوند در نظر بگیرید. پایی که روی گاز و روی ترمزها سخت است، عمر آج لاستیک را کوتاه میکند.
هنگامی که رانندگان لاستیک را انتخاب میکنند، اغلب قیمت، در دسترس بودن، مارک و ضمانت را برای تغییر تصمیم خود در نظر میگیرند. در حالی که ضمانتهای پوشاک در آفریقای جنوبی موجود نیست، ضمانتهای آسیب تایر یک نکته مهم است.
انتخاب لاستیکهای با کیفیت خوب میتواند تا حد زیادی امنیت شما را در جاده تضمین کند، اما حتی لاستیکی که با طول آج طولانی طراحی شده باشد بدون رانندگی و تعمیر و نگهداری مناسب دچار مشکل میشود. برای استفاده بیشتر از تایر خود، به سراغ بررسیهای معمول تایر، تراز چرخها و چرخش تایر بروید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است