کد خبر:
۱۴۳۳۴۹ ۰۹:۴۸
۱۴۰۰/۰۶/۰۳
صنعت تایر در گیر و دار افزایش قیمت تا راهی بهتر برای به تعویق انداختن آن
پدال نیوز- چند هفتهای است که صحبت بر سر موضوع تایرها در جهت درخواست از سر ناچاری تولیدکنندگان برای افزایش قیمت بسیار بوده اما تاکنون به امید پیدا شدن راهی بهتر بهجای افزایش قیمت، به تعویق افتاده و همچنان اجرایی و اعمال نشده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، بحث و اظهار نظر از اواخر مرداد ماه از جایی شروع شد که موضوع درخواست تولیدکنندگان تایر برای افزایش هشت تا 15 درصدی قیمت انواع تایر به دنبال افزایش قیمت مواداولیه مطرح شد.
تا این لحظه هنوز مصوبهای در این زمینه صادر نشده است اما بحث بر سر اعمال این افزایش قیمت از شهریور ماه وجود داشته است. این در حالیست که با توجه به آزادسازی قیمتگذاری تایر، تولیدکنندگان میتوانند قیمت محصولات خود را تحت نظارت سازمان حمایت تغییر دهند. همچنین برای نزدیک شدن قیمت لاستیک دولتی و آزاد به یکدیگر، سامانه جامع تجارت راه اندازی شد اما آیا نتیجه آنطور که میخواستند، پیش رفت!؟ در حال حاضر اطلاعات خرید و فروش در سامانه جامع تجارت ثبت میشود اما با توجه به انباشت تایر در بازار، قرار شد الزام به ثبت در این سامانه برای برخی انواع تایر وجود نداشته باشد.
برخی سایتها و رسانهها در اولین روز از شهریورماه (بنا به اینکه از شهریور ماه برای اعمال افزایش قیمت تایر صحبت شده بود)، از اجرایی شدن افزایش 15 درصدی قیمت تایر صحبت کردند و اعلام شد که باتوجه به تشکیل جلسه هیات مدیره انجمن تولیدکنندگان تایر در روز دوشنبه هفته جاری، پیشنهاد افزایش قیمت تایر پیگیری و در نهایت با هماهنگی سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان مقرر شد این افزایش قیمت اعمال شود.
تایر هنوز گران نشده است...
اما طبق تاکید سخنگوی انجمن تولیدکنندگان تایر، اصل تصمیم برای افزایش 15 درصد آن هم در شرایطی که این افزایش از سرناچاری است و هیچیک از تولیدکنندگان هم علاقمند به افزایش قیمت که در اثر افزایش قیمت مواداولیه و ارز تحمیل شده است، نیستند، درست است اما این تصمیم هنوز اعمال نشده است.
مصطفی تنها در گفتوگو با ایسنا، در این رابطه ضمن اشاره به اینکه با افزایش قیمت مواداولیه، قیمت تمام شده محصول هم بالا میرود، اظهار کرد: در این شرایط تولید بسیاری از انواع تایرها زیانده شده و موضوع اعمال افزایش قیمت مرتبا به تعویق میافتد اما حقیقت این است که مجموعه صنعت تایر هم بههیچ عنوان تمایل به افزایش قیمت و ایجاد فشار بر مصرفکننده که ذینفع اصلی و رضایتش، کمال مطلبوب این صنعت است، ندارند و بیشتر تمایل دارند تا راهحل اساسی اتخاذ شود که نه تولیدکننده متحمل ضرر شود و نه گران شود.
این مقام صنفی خاطر نشان کرد: از سوی دیگر اما دخل و خرج تولیدکننده هم بایستی متناسب باشد تا بتوان صنعت را سرپا نگه داشت؛ لذا علیرغم فشارهایی که تورم بالغ بر 40 درصد به صنعت تایر وارد کرده است، تمام تلاش خود را تاکنون کردهایم که با افزایش مقیاس تولید، افزایش بهرهوری از منابع و حتی پذیرش کاهش سود قانونی، فشارهای تورمی را خنثی کنیم.
سخنگوی انجمن تولیدکنندگان تایر تصریح کرد: در حال حاضر هربار که برای خرید مواداولیه داخلی اقدام میکنیم، با نرخهای جدید روبرو میشویم. از سوی دیگر با افزایش نرخ ارز، مواداولیه و قطعات مورد نیاز خارجی و در حقیقت هزینه واردات بالا میرود. در هر نوبت برای خرید ماشینآلات بایستی هزینههای بیشتری پرداخت و این ماشینآلات را تامین کنیم.
یادمان نرود شرط بقای همه صنایع، رضایت مشتری است
تنها ضمن تاکید براینکه ابداعات و ابتکارات گوناگون مدیریتی برای خنثیسازی اثرات افزایش هزینههای تولید نیز تا حدی ممکن و موثر است، گفت: از اینرو صنعت تایر چاره را در افزایش ناگزیر قیمت دیده است اما بنابر ملاحظات، به صورت مداوم اعمال افزایش قیمت را به امید آنکه متولیان امور راهی بهتر از افزایش قیمت پیدا کنند، به تاخیر انداخته است تا تولیدکنندگان نیز بتوانند از تله تولید همراه با زیان بگریزند و بدون آنکه افزایش قیمتی صورت گیرد و فشاری را به مصرفکننده تحمیل کند و رضایت مشتری را که شرط بقای صنعت تایر و تمامی صنایع داخلی است، جلب کند.
لازم به ذکر است که آخرین بار، باتوجه به نوسان افزایشی عوامل موثر بر قیمت تمام شده تایرهای داخلی، با افزایش 50 درصدی قیمت تایرهادر آبان ماه سال گذشته موافقت و از 28 آبان ماه 1399، اجرایی شد.
علاوهبر موضوع قیمت، به سبب مازاد انواع تایر در بازار، طبق اعلام فعالان بازار تایر، برخی فروشندگان برای تامین نقدینگی خود و با توجه به محدودیت انبارها در نگهداری و توجه به تاریخ مصرف، مجبور به فروش شدند محصولات خود را با تخفیف عرضه کنند؛ بنابراین تولیدکنندگان تایر در برخی سایزها به دلیل مازاد عرضه به دنبال صادرات هستند.
در حقیقت با وجود مشکلات ناشی از کرونا (که در مصرف تایر بسیار تاثیرگذار بود) و تعطیلات آن و قطعیهای برق، تولید تایر طی چهار ماه نخست سال جاری از 87 هزار تن هم فراتر رفت و رشد چهار درصدی را نسبت به آمار تولید در مدت مشابه سال گذشته ثبت کرد؛ لذا بازار از برخی انواع تایرها اشباع شد. به همین دلیل تولیدکنندگان درخواست صدور مجوز برای صادرات برخی محصولات خود را دارند.
تا این لحظه هنوز مصوبهای در این زمینه صادر نشده است اما بحث بر سر اعمال این افزایش قیمت از شهریور ماه وجود داشته است. این در حالیست که با توجه به آزادسازی قیمتگذاری تایر، تولیدکنندگان میتوانند قیمت محصولات خود را تحت نظارت سازمان حمایت تغییر دهند. همچنین برای نزدیک شدن قیمت لاستیک دولتی و آزاد به یکدیگر، سامانه جامع تجارت راه اندازی شد اما آیا نتیجه آنطور که میخواستند، پیش رفت!؟ در حال حاضر اطلاعات خرید و فروش در سامانه جامع تجارت ثبت میشود اما با توجه به انباشت تایر در بازار، قرار شد الزام به ثبت در این سامانه برای برخی انواع تایر وجود نداشته باشد.
برخی سایتها و رسانهها در اولین روز از شهریورماه (بنا به اینکه از شهریور ماه برای اعمال افزایش قیمت تایر صحبت شده بود)، از اجرایی شدن افزایش 15 درصدی قیمت تایر صحبت کردند و اعلام شد که باتوجه به تشکیل جلسه هیات مدیره انجمن تولیدکنندگان تایر در روز دوشنبه هفته جاری، پیشنهاد افزایش قیمت تایر پیگیری و در نهایت با هماهنگی سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان مقرر شد این افزایش قیمت اعمال شود.
تایر هنوز گران نشده است...
اما طبق تاکید سخنگوی انجمن تولیدکنندگان تایر، اصل تصمیم برای افزایش 15 درصد آن هم در شرایطی که این افزایش از سرناچاری است و هیچیک از تولیدکنندگان هم علاقمند به افزایش قیمت که در اثر افزایش قیمت مواداولیه و ارز تحمیل شده است، نیستند، درست است اما این تصمیم هنوز اعمال نشده است.
مصطفی تنها در گفتوگو با ایسنا، در این رابطه ضمن اشاره به اینکه با افزایش قیمت مواداولیه، قیمت تمام شده محصول هم بالا میرود، اظهار کرد: در این شرایط تولید بسیاری از انواع تایرها زیانده شده و موضوع اعمال افزایش قیمت مرتبا به تعویق میافتد اما حقیقت این است که مجموعه صنعت تایر هم بههیچ عنوان تمایل به افزایش قیمت و ایجاد فشار بر مصرفکننده که ذینفع اصلی و رضایتش، کمال مطلبوب این صنعت است، ندارند و بیشتر تمایل دارند تا راهحل اساسی اتخاذ شود که نه تولیدکننده متحمل ضرر شود و نه گران شود.
این مقام صنفی خاطر نشان کرد: از سوی دیگر اما دخل و خرج تولیدکننده هم بایستی متناسب باشد تا بتوان صنعت را سرپا نگه داشت؛ لذا علیرغم فشارهایی که تورم بالغ بر 40 درصد به صنعت تایر وارد کرده است، تمام تلاش خود را تاکنون کردهایم که با افزایش مقیاس تولید، افزایش بهرهوری از منابع و حتی پذیرش کاهش سود قانونی، فشارهای تورمی را خنثی کنیم.
سخنگوی انجمن تولیدکنندگان تایر تصریح کرد: در حال حاضر هربار که برای خرید مواداولیه داخلی اقدام میکنیم، با نرخهای جدید روبرو میشویم. از سوی دیگر با افزایش نرخ ارز، مواداولیه و قطعات مورد نیاز خارجی و در حقیقت هزینه واردات بالا میرود. در هر نوبت برای خرید ماشینآلات بایستی هزینههای بیشتری پرداخت و این ماشینآلات را تامین کنیم.
یادمان نرود شرط بقای همه صنایع، رضایت مشتری است
تنها ضمن تاکید براینکه ابداعات و ابتکارات گوناگون مدیریتی برای خنثیسازی اثرات افزایش هزینههای تولید نیز تا حدی ممکن و موثر است، گفت: از اینرو صنعت تایر چاره را در افزایش ناگزیر قیمت دیده است اما بنابر ملاحظات، به صورت مداوم اعمال افزایش قیمت را به امید آنکه متولیان امور راهی بهتر از افزایش قیمت پیدا کنند، به تاخیر انداخته است تا تولیدکنندگان نیز بتوانند از تله تولید همراه با زیان بگریزند و بدون آنکه افزایش قیمتی صورت گیرد و فشاری را به مصرفکننده تحمیل کند و رضایت مشتری را که شرط بقای صنعت تایر و تمامی صنایع داخلی است، جلب کند.
لازم به ذکر است که آخرین بار، باتوجه به نوسان افزایشی عوامل موثر بر قیمت تمام شده تایرهای داخلی، با افزایش 50 درصدی قیمت تایرهادر آبان ماه سال گذشته موافقت و از 28 آبان ماه 1399، اجرایی شد.
علاوهبر موضوع قیمت، به سبب مازاد انواع تایر در بازار، طبق اعلام فعالان بازار تایر، برخی فروشندگان برای تامین نقدینگی خود و با توجه به محدودیت انبارها در نگهداری و توجه به تاریخ مصرف، مجبور به فروش شدند محصولات خود را با تخفیف عرضه کنند؛ بنابراین تولیدکنندگان تایر در برخی سایزها به دلیل مازاد عرضه به دنبال صادرات هستند.
در حقیقت با وجود مشکلات ناشی از کرونا (که در مصرف تایر بسیار تاثیرگذار بود) و تعطیلات آن و قطعیهای برق، تولید تایر طی چهار ماه نخست سال جاری از 87 هزار تن هم فراتر رفت و رشد چهار درصدی را نسبت به آمار تولید در مدت مشابه سال گذشته ثبت کرد؛ لذا بازار از برخی انواع تایرها اشباع شد. به همین دلیل تولیدکنندگان درخواست صدور مجوز برای صادرات برخی محصولات خود را دارند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط پیش فروش محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول زمان فروش نسخه فول آپشن ERES HM5 در ایران مشخص شد خودروی وارداتی با دو فرمان قیمتی فروش خودروهای سنگین رونق گرفت تعویق عرضه تسلای «ارزان» انتقال خط تولید آئودی برای فرار از تعرفهها مهمترین ویژگی های Luxeed R7 محصول مشترک هواوی و چری هشدار اتحادیه نمایشگاه داران خودرو به وزیر صمت اخراج ۸۰۰ نفر کارگر آمریکایی از ولوو قوانین جدید چین برای جلوگیری از آتش سوزی باتری خودرو ام وی ام X5 مدیران خودرو برای برتری در بازار کراس اوورها افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی نیست فورد صادرات خودرو به چین را متوقف کرد شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول سال رکود خودرو الزام تجهیز پمپ بنزینها به جایگاه شارژ واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی "مازراتی" تعطیل نمیشود توقف هیوندای در ایستگاه تولید سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض غیبت شیائومی با مدل YU7 در Auto Shanghai 2025 BAIC از خودروی فوق لوکس خود در Auto Shanghai رونمایی می کند دور باطل تعرفه خودرو؟ بازار برقیهای آمریکا زیر ضرب تعرفه واکنش عضو شورای رقابت به درخواست خودروسازان نمایش 10 تکنولوژی جدید Hyundai Mobis در AUTO SHANGHAI شرایط پیش فروش کراس اوور BAC X3 Pro اعلام شد +جدول قویترین مدل اسمارت پیشبینی هیوندای از قیمت آینده خودرو ایمن ترین خودرو MVM به زودی در خیابانهای شهر میتسوبیشی صادرات خود به آمریکا را متوقف کرد هر آنچه در مورد نخستین کراس اوور مونتاژی برقی ایران باید بدانید خودروهای هوندا در آمریکا بومی میشود خودرو چقدر ارز گرفت؟ واردات خودرو بدون انتقال ارز بعد از وقفه 10 ساله کلید خورد تعرفه خودروهای وارداتی را کاهش میدهیم تعرفه واردات خودرو 100 درصد تعیین شد +تعرفه های جدید چرا خودرو «ارابه مرگ» شد؟ قفل قیمتی خودرو در بازار متلاطم ارز مهلت ترامپ به خودروسازان رشد فروش خودروهای برقی نیسان تولید «روگ» در آمریکا را کاهش میدهد کارت سوخت این وسایل نقلیه باطل می شود معرفی 19 مدل هیبریدی CHERY در سال 2025 شرایط فروش فولکس واگن ID4 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول فعالسازی سهمیه واردات خودرو به صورت CBU نمایشگاه جیپ در سرزمین صخرهها خودرو در پسامذاکرات
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
توقف هیوندای در ایستگاه تولید سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض "مازراتی" تعطیل نمیشود الزام تجهیز پمپ بنزینها به جایگاه شارژ سال رکود خودرو واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی نیست فورد صادرات خودرو به چین را متوقف کرد ام وی ام X5 مدیران خودرو برای برتری در بازار کراس اوورها قوانین جدید چین برای جلوگیری از آتش سوزی باتری خودرو اخراج ۸۰۰ نفر کارگر آمریکایی از ولوو هشدار اتحادیه نمایشگاه داران خودرو به وزیر صمت مهمترین ویژگی های Luxeed R7 محصول مشترک هواوی و چری انتقال خط تولید آئودی برای فرار از تعرفهها فروش خودروهای سنگین رونق گرفت تعویق عرضه تسلای «ارزان» خودروی وارداتی با دو فرمان قیمتی زمان فروش نسخه فول آپشن ERES HM5 در ایران مشخص شد فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات شرایط پیش فروش محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول