کد خبر:
۱۴۳۳۴۸ ۰۹:۴۴
۱۴۰۰/۰۶/۰۳
ایرادات مجلس به برنامههای خودرویی وزیر پیشنهادی صمت
پدال نیوز- رضا فاطمی امین وزیر پیشنهادی صمت دیروز در حالی برای دفاع از برنامههای خود در مجلس شورای اسلامی حاضر شد که یکی از محورهای اصلی صحبتهای وی، خودروسازی بود و بخشی از اظهارات نمایندگان موافق و مخالف نیز به این صنعت اختصاص یافت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، فاطمی امین که پیشتر اهداف خودرویی خود را اعلام کرده بود، دیروز نیز روی محور اصلی برنامههای خودروییاش یعنی تیراژ 3 میلیونی تاکید و وعده تحقق این هدف را در عرض سه الی چهار سال داد. طبق برنامه فاطمی امین، قرار است تولید خودرو در کشور تا سال 1404 به 3 میلیون دستگاه برسد و یک میلیون دستگاه آن نیز صادر شود.او درباره خودرو مسائل دیگری را نیز مطرح و با بیان اینکه این صنعت دغدغه همه است، گفت: در حوزه خودرو یک برنامه 6 ماهه و یک برنامه دو ساله در نظر گرفتهایم که با اجرای آنها، طی3 الی 4 سال دیگر صنعت خودرو، افتخار ملی خواهد بود. وی تاکید کرد در حوزه خودرو مشکل فنی نداریم، بلکه عدم رقابت و تولید پایین عمده مشکلات این صنعت به شمار میروند. وزیر پیشنهادی صمت با تاکید دوباره بر تولید3 میلیون خودرو در کشور، این را هم گفت که اگر بخواهیم قیمت خودرو را کاهش و کیفیت را افزایش دهیم، باید هزینه تولید را پایین بیاوریم. فاطمی امین اما از خصوصیسازی خودروسازان نیز گفت و تاکید کرد که دولت نباید بنگاهداری کند.او این وعده را هم داد که اگر وزیر صمت بشود، اصلا مایل به تعیین مدیران عامل خودروسازی نیست و در یک دوره گذار، آنها را به سهامداران واگذار خواهد کرد. کاهش مصرف سوخت خودرو نیز دیگر وعده وزیر پیشنهادی صمت بود که به گفته وی تا پایان امسال انجام خواهد شد.
در واکنش به دفاعیات فاطمی امین اما نمایندگان مسائلی را در تایید و رد برنامههای خودرویی وی عنوان کردند. محور اصلی ایرادات نمایندگان به برنامههای خودرویی وزیر پیشنهادی صمت، هدفگذاری تولید3 میلیون دستگاهی خودرو در سال 1404 بود. در این مورد، اردشیر مطهری نماینده مردم گرمسار با بیان اینکه برنامههای فاطمی امین، انشایی است نه اجرایی، گفت: صحبت از تولید 3 میلیون خودرو در سال و صادرات یک میلیونی نشان میدهد وزیر پیشنهادی صمت مساله خودروسازی را درک نکرده و این برنامه موهوم است. وی با طرح این پرسش از فاطمی امین که آیا میداند تولید داخلی (در صنعت خودرو) چقدر است، تاکید کرد که فاطمی امین هیچ راهکاری برای افزایش کیفیت خودروها که مطالبه شهروندان است، ارائه نداده است. نماینده گرمسار این را هم گفت که وزیر پیشنهادی صمت قیمتگذاری در طول زنجیره ارزش را مورد تاکید قرار داده و این مساله شائبه قیمتگذاری دستوری را ایجاد میکند.
همچنین احسان ارکانی، نماینده مردم نیشابور و فیروزه در مجلس نیز با اشاره به برنامههای وزیر پیشنهادی صمت، این پرسش را مطرح کرد که این برنامهها آیا مبتنی بر واقعیتها تهیه شده یا صرفا یک ایده خام به شمار میروند.
اما در موافقت با برنامههای فاطمیامین خلیل بهروزیفر نماینده مردم فومن تاکید کرد که ساختار برنامه فاطمی امین حاکی از اشراف وی به این حوزه صنعت است و تطبیق حداکثری برنامه با اسناد بالادستی نیز به خوبی دیده میشود. همچنین احمد راستینه نماینده شهرکرد نیز در دفاع از وزیر پیشنهادی صمت، به سابقه او در پروژه خارج کردن خودروهای فرسوده اشاره کرد و گفت: سه نقطه قوت برنامههای فاطمی امین را میتوان در رعایت چارچوب و اصول برنامهریزی، انطباق کامل برنامهها با وظایف وزارتخانهها و تفکیک اقدامات و برنامهها به دو دوره کوتاهمدت و میان مدت مشاهده کرد.
در واکنش به دفاعیات فاطمی امین اما نمایندگان مسائلی را در تایید و رد برنامههای خودرویی وی عنوان کردند. محور اصلی ایرادات نمایندگان به برنامههای خودرویی وزیر پیشنهادی صمت، هدفگذاری تولید3 میلیون دستگاهی خودرو در سال 1404 بود. در این مورد، اردشیر مطهری نماینده مردم گرمسار با بیان اینکه برنامههای فاطمی امین، انشایی است نه اجرایی، گفت: صحبت از تولید 3 میلیون خودرو در سال و صادرات یک میلیونی نشان میدهد وزیر پیشنهادی صمت مساله خودروسازی را درک نکرده و این برنامه موهوم است. وی با طرح این پرسش از فاطمی امین که آیا میداند تولید داخلی (در صنعت خودرو) چقدر است، تاکید کرد که فاطمی امین هیچ راهکاری برای افزایش کیفیت خودروها که مطالبه شهروندان است، ارائه نداده است. نماینده گرمسار این را هم گفت که وزیر پیشنهادی صمت قیمتگذاری در طول زنجیره ارزش را مورد تاکید قرار داده و این مساله شائبه قیمتگذاری دستوری را ایجاد میکند.
همچنین احسان ارکانی، نماینده مردم نیشابور و فیروزه در مجلس نیز با اشاره به برنامههای وزیر پیشنهادی صمت، این پرسش را مطرح کرد که این برنامهها آیا مبتنی بر واقعیتها تهیه شده یا صرفا یک ایده خام به شمار میروند.
اما در موافقت با برنامههای فاطمیامین خلیل بهروزیفر نماینده مردم فومن تاکید کرد که ساختار برنامه فاطمی امین حاکی از اشراف وی به این حوزه صنعت است و تطبیق حداکثری برنامه با اسناد بالادستی نیز به خوبی دیده میشود. همچنین احمد راستینه نماینده شهرکرد نیز در دفاع از وزیر پیشنهادی صمت، به سابقه او در پروژه خارج کردن خودروهای فرسوده اشاره کرد و گفت: سه نقطه قوت برنامههای فاطمی امین را میتوان در رعایت چارچوب و اصول برنامهریزی، انطباق کامل برنامهها با وظایف وزارتخانهها و تفکیک اقدامات و برنامهها به دو دوره کوتاهمدت و میان مدت مشاهده کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها