کد خبر:
۱۴۳۰۹۶ ۱۷:۲۶
۱۴۰۰/۰۵/۲۳
کارنامه ایران خودرو؛ نشانگر عملکرد مدیریتی متفاوت
پدال نیوز: جهادگران توليد در گروه صنعتي ايران خودرو موفق شدند تا با تکیه بر حمیت و غیرت ايراني خود، مقتدرانه، افقهاي روشنی را در عرصه صنعت خودرو کشور ترسیم کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از برداشت روز، مدیران، مهندسان، متخصصان و کارکنان این گروه با ارادهای آهنین تجسم توانستن را هنرمندانه جامه عمل بپوشانند. همت فرزندان این مرزو بوم در عرصه تولید و میدان خدمت در گروه صنعتی ایران خودرو شکوفایی بیش از پیش درصنعت و اقتصاد کشور رقم زده اند. گروه صنعتی ایران خودرو که نبض صنعت خودروی کشور را در دست دارد، در سال سال گذشته فعالیت ها و اقدامات متعددی را برای تنوع محصول، افزایش کیفیت، خدمات پس از فروش مطلوب انجام داد تا بتواند بیشتر از پیش در مسیر افزایش رضایت مندی مشتریان محصولات خود گام بردارد.
آمار و اطلاعات موجود از عملکرد گروه صنعتی ایران خودرو، حکایت از تحقق از اهداف دارد، به گونه ای که در حوزه های مختلف تولید، کیفیت، خدمات پس از فروش، صادرات و توسعه محصول با تکیه بر دوسرفصل مهم و کلیدی تولید و اشتغال گام های قابل توجهی برداشته است
تحقق توسعه خودکفایی و تعمیق ساخت داخل
با تشکیل ستاد ساخت داخل در ایرانخودرو و برنامهریزی به منظور خودکفایی در بخش قطعات، مجموعهها و مواد اولیه طی سالهای ۹۸ تا ۱۴۰۰، از همراهی و تعامل همهجانبه سازندگان داخلی بدین منظور بهره گرفته شد. در همین راستا، پتانسیلهای موجود در کشور برای خودکفایی مجموعهها ازجمله با همکاری بانکهای تجارت و ملت فعالسازی شد. در ادامه، سیستم قرارداد خودکفایی قطعات ارزبر نیز راهاندازی و زیرساختهای سیستمی مربوط به آن ایجاد شد. برنامهریزی و پیگیری ویژه تحقق خودکفایی قطعات میزهای ساخت داخل از دیگر اقدامات ایرانخودرو بود. در بخش خودروهای تجاری نیز تعمیق ساخت داخل و کاهش ارزبری در خودروهای تجاری بهویژه در حوزه موتور و گیربکس از نظر دور نمانده است. در مجموع، همکاری با شرکتها و صنایع دارای توانمندی در سطح کشور به تعریف بالغ بر ۱۱۲ پروژه با شرکتهای دانشبنیان، ۲۱ پروژه با صنایع دفاع و ۲۶ پرژه با صنایع هوافضای سپاه طی ۲ سال اخیر انجامیده که ساخت داخل محققشده بر اساس تیراژ را طی سالهای ۹۸ و ۹۹ به ۲۲۸میلیون یورو رسانده است. برنامه ساخت داخل برای سال ۱۴۰۰ نیز ۱۳۳میلیون یورو است که تا خردادماه ۱۳میلیون یورو آن محقق شده است.
تصویب ۸ پروژه توسعهای جدید
ایرانخودرو برای امسال ۸ پروژه توسعهای جدید تصویب کرده است که آینده این خودروساز بزرگ را تضمین خواهد کرد. اصلاح عادلانه قیمت و جبران زیاندهی تولید، حفظ جریان تامین، تولید و عرضه محصول صادراتمحور، توسعه محصولات و قوای محرکه، بهروزآوری تعهدات مالی و فروش، فعالسازی بازارهای صادراتی و حمایت از سهم در بازار سرمایه از دیگر برنامههای ایرانخودرو برای امسال است. در کنار عرضه محصول جدید تارا نیز تولید تارا اتوماتیک در مهرماه امسال آغاز میشود. مراحل تولید محصول کراساوور داخلی نیز آغاز شده که نمونه اولیه این خودرو در شهریورماه رونمایی خواهد شد. تعهدات معوق ایرانخودرو به مشتریان نیز که در پایان سال ۹۹ به ۲۱هزار دستگاه رسیده بود، به ۱۶هزار دستگاه تا آخرتیرماه سال جاری کاهش یافت که بهواسطه تکمیل ۱۰هزار خودرو ناقص در ایام تعطیلات تابستانی خودروسازان از رقم مذکور نیز کمتر شد و برنامهریزی فروش محصولات هم بهگونهای است که دیگر تعهد معوقی ایجاد نشود.
افزایش سهم بازار سواری از ۴۸ به ۵۵ درصد
افزایش سهم ایرانخودرو در بازار سواری از ۴۸ درصد به ۵۵ درصد طی سال گذشته با وجود توقف تولید خودروهای مونتاژی، نتیجه اقدامات متنوعی است که در این سال انجام شده است. سهم برند ایرانخودرو (ایکو) نیز از ۲۵ درصد در سال ۹۸ به ۲۷ درصد در سال ۹۹ افزایش یافته است. در سال ۱۴۰۰ نیز در ترکیب تولیدات سهم ۴۰ درصدی برای برند ایرانخودرو در نظر گرفته شده است. درحالحاضر ایرانخودرو تنها خودروساز کشور است که محصولی با پنج ستاره کیفی تولید میکند. پنج خودرو این خودروساز دارای چهار ستاره کیفی و ۱۴ خودرو دارای سه ستاره کیفی هستند. خودرو تارا نیز طبق برنامهریزیهای صورتگرفته تا پایان امسال پنج ستاره کیفی را کسب خواهد کرد. در همین راستا، محصولاتی نظیر رانا پلاس، سورن پلاس، سمند سال، پروژه ۲۰۷ پانوراما، دنا پلاس اتوماتیک، در سال گذشته و در راستای رضایت مشتریان و رضایت صاحبان سهام ایرانخودرو ارتقا یافت.
طراحی و ساخت خانواده موتور کممصرف
مرحله صنعتیسازی موتور کممصرف و سهسیلندر داخلیسازیشده ایرانخودرو نیز آغاز شده است و تا سال ۱۴۰۱ این خانواده موتور به مرحله تولید انبوه میرسد که سالانه ۱۸۲ دلار به ازای هر دستگاه، صرفهجویی یارانهای سوخت در بر خواهد داشت. تولید گیربکس ششسرعته نیمهاتوماتیک (AMT) هم در شهریورماه آغاز میشود و تا آذرماه نیز بر روی خودروهای رانای ششسرعته و سمند قرار می گیرد و به بازار عرضه خواهد شد. خودرو ۲۰۷ پانوراما نیز امسال با گیربکس ششسرعته عرضه خواهد شد.
سهبرابر شدن تولید ایرانخودرو دیزل
زیرمجموعه سازنده خودروهای کاروتجاری در این گروه صنعتی یعنی ایرانخودرو دیزل نیز در سال ۹۹ با شناورسازی قیمت محصولاتش طبق بهای تمامشده تولید، به سمت سودآوری و خروج از زیاندهی حرکت کرد. همچنین خط اتوبوس این شرکت بعد از ۹ سال توقف، احیا شد و تولید آن از سرگرفته شده است. محصولات ایرانخودرو دیزل پیش از این بهصورت مونتاژ تولید میشد، اما درحالحاضر درصد بالایی از آن ساخت داخل شده و توانسته است با بهرهمندی از توان سازندگان کشور، سهم ۵۰ درصدی بازار خودروهای تجاری را از آن خود کند. بدینترتیب، ایرانخودرودیزل توانسته است پس از یک دهه زیاندهی به سود عملیاتی دست یابد و افزایش سرمایه این شرکت از طریق تجدید ارزیابی داراییهای این شرکت هم که بهزودی اجرایی خواهد شد، عاملی در بهبود شرایط و ادامه سوددهی آن خواهد بود، بهویژه آنکه میزان تولیدات ایرانخودرو دیزل نسبت به سال گذشته سه برابر شده و در سال آینده مجموعه بدهکاریهای این شرکت از میان خواهد رفت. تولید محصول تجاری سبک ایرانخودرو یعنی وانت آریسان نیز به دلیل مسائل زیستمحیطی متوقف شده است که ازجمله اقدامات مسئولانه ایرانخودرو محسوب میشود. البته این محصول با اجرای پروژههای بهبود، ظرف ماههای آینده منطبق با استانداردهای زیستمحیطی با تغییرات و موتور ایکسیو۷ پلاس به تولید انبوه خواهد رسید.
آمار و اطلاعات موجود از عملکرد گروه صنعتی ایران خودرو، حکایت از تحقق از اهداف دارد، به گونه ای که در حوزه های مختلف تولید، کیفیت، خدمات پس از فروش، صادرات و توسعه محصول با تکیه بر دوسرفصل مهم و کلیدی تولید و اشتغال گام های قابل توجهی برداشته است
تحقق توسعه خودکفایی و تعمیق ساخت داخل
با تشکیل ستاد ساخت داخل در ایرانخودرو و برنامهریزی به منظور خودکفایی در بخش قطعات، مجموعهها و مواد اولیه طی سالهای ۹۸ تا ۱۴۰۰، از همراهی و تعامل همهجانبه سازندگان داخلی بدین منظور بهره گرفته شد. در همین راستا، پتانسیلهای موجود در کشور برای خودکفایی مجموعهها ازجمله با همکاری بانکهای تجارت و ملت فعالسازی شد. در ادامه، سیستم قرارداد خودکفایی قطعات ارزبر نیز راهاندازی و زیرساختهای سیستمی مربوط به آن ایجاد شد. برنامهریزی و پیگیری ویژه تحقق خودکفایی قطعات میزهای ساخت داخل از دیگر اقدامات ایرانخودرو بود. در بخش خودروهای تجاری نیز تعمیق ساخت داخل و کاهش ارزبری در خودروهای تجاری بهویژه در حوزه موتور و گیربکس از نظر دور نمانده است. در مجموع، همکاری با شرکتها و صنایع دارای توانمندی در سطح کشور به تعریف بالغ بر ۱۱۲ پروژه با شرکتهای دانشبنیان، ۲۱ پروژه با صنایع دفاع و ۲۶ پرژه با صنایع هوافضای سپاه طی ۲ سال اخیر انجامیده که ساخت داخل محققشده بر اساس تیراژ را طی سالهای ۹۸ و ۹۹ به ۲۲۸میلیون یورو رسانده است. برنامه ساخت داخل برای سال ۱۴۰۰ نیز ۱۳۳میلیون یورو است که تا خردادماه ۱۳میلیون یورو آن محقق شده است.
تصویب ۸ پروژه توسعهای جدید
ایرانخودرو برای امسال ۸ پروژه توسعهای جدید تصویب کرده است که آینده این خودروساز بزرگ را تضمین خواهد کرد. اصلاح عادلانه قیمت و جبران زیاندهی تولید، حفظ جریان تامین، تولید و عرضه محصول صادراتمحور، توسعه محصولات و قوای محرکه، بهروزآوری تعهدات مالی و فروش، فعالسازی بازارهای صادراتی و حمایت از سهم در بازار سرمایه از دیگر برنامههای ایرانخودرو برای امسال است. در کنار عرضه محصول جدید تارا نیز تولید تارا اتوماتیک در مهرماه امسال آغاز میشود. مراحل تولید محصول کراساوور داخلی نیز آغاز شده که نمونه اولیه این خودرو در شهریورماه رونمایی خواهد شد. تعهدات معوق ایرانخودرو به مشتریان نیز که در پایان سال ۹۹ به ۲۱هزار دستگاه رسیده بود، به ۱۶هزار دستگاه تا آخرتیرماه سال جاری کاهش یافت که بهواسطه تکمیل ۱۰هزار خودرو ناقص در ایام تعطیلات تابستانی خودروسازان از رقم مذکور نیز کمتر شد و برنامهریزی فروش محصولات هم بهگونهای است که دیگر تعهد معوقی ایجاد نشود.
افزایش سهم بازار سواری از ۴۸ به ۵۵ درصد
افزایش سهم ایرانخودرو در بازار سواری از ۴۸ درصد به ۵۵ درصد طی سال گذشته با وجود توقف تولید خودروهای مونتاژی، نتیجه اقدامات متنوعی است که در این سال انجام شده است. سهم برند ایرانخودرو (ایکو) نیز از ۲۵ درصد در سال ۹۸ به ۲۷ درصد در سال ۹۹ افزایش یافته است. در سال ۱۴۰۰ نیز در ترکیب تولیدات سهم ۴۰ درصدی برای برند ایرانخودرو در نظر گرفته شده است. درحالحاضر ایرانخودرو تنها خودروساز کشور است که محصولی با پنج ستاره کیفی تولید میکند. پنج خودرو این خودروساز دارای چهار ستاره کیفی و ۱۴ خودرو دارای سه ستاره کیفی هستند. خودرو تارا نیز طبق برنامهریزیهای صورتگرفته تا پایان امسال پنج ستاره کیفی را کسب خواهد کرد. در همین راستا، محصولاتی نظیر رانا پلاس، سورن پلاس، سمند سال، پروژه ۲۰۷ پانوراما، دنا پلاس اتوماتیک، در سال گذشته و در راستای رضایت مشتریان و رضایت صاحبان سهام ایرانخودرو ارتقا یافت.
طراحی و ساخت خانواده موتور کممصرف
مرحله صنعتیسازی موتور کممصرف و سهسیلندر داخلیسازیشده ایرانخودرو نیز آغاز شده است و تا سال ۱۴۰۱ این خانواده موتور به مرحله تولید انبوه میرسد که سالانه ۱۸۲ دلار به ازای هر دستگاه، صرفهجویی یارانهای سوخت در بر خواهد داشت. تولید گیربکس ششسرعته نیمهاتوماتیک (AMT) هم در شهریورماه آغاز میشود و تا آذرماه نیز بر روی خودروهای رانای ششسرعته و سمند قرار می گیرد و به بازار عرضه خواهد شد. خودرو ۲۰۷ پانوراما نیز امسال با گیربکس ششسرعته عرضه خواهد شد.
سهبرابر شدن تولید ایرانخودرو دیزل
زیرمجموعه سازنده خودروهای کاروتجاری در این گروه صنعتی یعنی ایرانخودرو دیزل نیز در سال ۹۹ با شناورسازی قیمت محصولاتش طبق بهای تمامشده تولید، به سمت سودآوری و خروج از زیاندهی حرکت کرد. همچنین خط اتوبوس این شرکت بعد از ۹ سال توقف، احیا شد و تولید آن از سرگرفته شده است. محصولات ایرانخودرو دیزل پیش از این بهصورت مونتاژ تولید میشد، اما درحالحاضر درصد بالایی از آن ساخت داخل شده و توانسته است با بهرهمندی از توان سازندگان کشور، سهم ۵۰ درصدی بازار خودروهای تجاری را از آن خود کند. بدینترتیب، ایرانخودرودیزل توانسته است پس از یک دهه زیاندهی به سود عملیاتی دست یابد و افزایش سرمایه این شرکت از طریق تجدید ارزیابی داراییهای این شرکت هم که بهزودی اجرایی خواهد شد، عاملی در بهبود شرایط و ادامه سوددهی آن خواهد بود، بهویژه آنکه میزان تولیدات ایرانخودرو دیزل نسبت به سال گذشته سه برابر شده و در سال آینده مجموعه بدهکاریهای این شرکت از میان خواهد رفت. تولید محصول تجاری سبک ایرانخودرو یعنی وانت آریسان نیز به دلیل مسائل زیستمحیطی متوقف شده است که ازجمله اقدامات مسئولانه ایرانخودرو محسوب میشود. البته این محصول با اجرای پروژههای بهبود، ظرف ماههای آینده منطبق با استانداردهای زیستمحیطی با تغییرات و موتور ایکسیو۷ پلاس به تولید انبوه خواهد رسید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران اسمارت #5 کراساوور الکتریکی پریمیوم معرفی شد +تصاویر تاریخچه اولین کامیون دیزلی جهان هوندا گلدوینگ مدل 2025 به روز شد +تصاویر رنجرور ولوسیتی ادیشن اورفینچ رونمایی شد +تصاویر بررسی تخصصی پیکاپ اینفینیت اکسپلورر گروه ایران روور +تصاویر مقایسه سهند با اطلس سایپا +تصاویر و مشخصات کرمانی ها پیشتاز در عرصه تولید! سدان پرچم دار "چری" با پیشرانه کوچک تر رونمایی می شود لانگ بو 2025 معرفی شد +تصاویر بررسی ایندین چیفتین و چلنجر مدل 2025 +تصاویر قیمت عجیب آخرین سری تویوتا GR سوپرا مهلت شرکت در کمپین ترسیم آینده 2 تمدید شد تجربه رانندگی با بنتلی فلاینگ اسپور اسپید 2025 +تصاویر مقایسه سوزوکی جیمنی با لادا نیوا در دنیای آفرود +تصاویر برنامه های ویژه ماموت خودرو برای ایام نوروز 1404 به مشتریان چری تاییدیه ورود به بورس چین را دریافت کرد Vespa 946 Snake مدل 2025 الهام گرفته از برف معرفی شد بررسی اوپل موکا 2025 کراس اوور جذاب مقایسه شاهین پلاس وطنی با آریزو 5 اسپرت چینی واردات خودرو کارکرده در سال جدید کلید میخورد؟
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404
مقایسه شاهین پلاس وطنی با آریزو 5 اسپرت چینی صعود خودرو در بهمن +نمودار سرنوشت واردات و حقوق ورودی خودرو در سال ۱۴۰۴ نام برندهای مطرح در لیست تأمینکنندگان قطعات مکسوس استار H مقایسه سوزوکی جیمنی با لادا نیوا در دنیای آفرود +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر