مهم ترین وزارتخانه دولت نیاز به یک امین دارد
پدال نیوز: در بین افراد پیشنهاد شده برای وزارت صمت به نظر می رسد هستند افرادی که چنین شاخصه ای داشته باشند. دکتر سیدرضا فاطمی امین، از جمله افراد پاک دست و مورد اعتماد شخص رئیس جمهور است که در سال های گذشته از نزدیک با ابراهیم رئیسی همکاری مستقیم داشته و تجربه نسبتا مناسبی نیز در بخش صنعت دارد.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز، صنعت به عنوان اصلی ترین پایه جهش تولید، شاید کلیدی ترین وزارتخانه دولت سیزدهم باشد. عملکرد این وزارتخانه است که می تواند از یک طرف با رفع سوء مدیریت ها، زمینه رشد تولید داخل را افزایش دهد و از طرف دیگر با مدیریت تجارت کشور مانع از هدر رفت ارز برای کالاهای غیرضرور گردد. از این رو با توجه به شرایط جدید و شعارهای انتخاباتی ابراهیم رئیسی، به نظر وزارت صمت اگر هم تراز وزارت خارجه نباشد، کم اهمیت تر از آن نیست.
حال با توجه به چنین اهمیتی، این سوال مطرح است که چه کسی می تواند سکان دار چنین وزارتخانه مهمی باشد. به بیان دیگر اساسا وزیر پیشنهادی دولت سیزدهم برای وزارت صمت چه کسی باید باشد.
برای پاسخ به این سوال باید نگاهی به مشکلات کنونی صنعت انداخت. طبق بررسی های میدانی و نظر کارشناسان چند موضوع اساسی جز مشکلات درجه یک کنونی وزارت صمت است.
اولین موضوع عدم قدرت راهبری وزارت صمت در مواجهه با هماهنگی های فرابخشی و فراسازمانی است. متاسفانه علی رغم اینکه در بسیاری از مسائل مرتبط با صنعت، وزارت صمت محور است ولی به دلیل عدم برش وزرای مربوطه، این وزارتخانه کمترین نقش و راهبری را در مدیریت مسائل داشته و ناهماهنگی های فراوانی در بدنه دولت بین وزارت اقتصاد، صمت و گاها کشاورزی ایجاد کرده است.
دومین موضوع عدم اشراف کافی وزرا نسبت به مسائل صنعت است. نگاهی به مسئولین پیشین نشان می دهد که این افراد یا از صنعت چندان آگاه نبوده اند، یا صنعت را محدود به یک بخش خاص کرده اند و یا بیش از آنکه یک صنعت چی باشند، بازرگانی چی بوده اند.
سومین موضوع عدم حلقه یک بودن وزرا در کابینه دولت ها بوده است. متاسفانه به دلیل اینکه نگاه دولت ها بیشتر به درآمدهای نفتی و روابط خارجی بوده، قدرت اجرایی وزرای نفت و امورخارجه به مراتب بیشتر از وزیر صمت بوده است که این موضوع تاثیر بسیاری در راهبرد و مدیریت محوری صنعت دارد.
مجموع این سه مشکل اصلی نشان از آن دارد که وزیر جدید صمت اولا باید چارچوب کلی صنعت را بداند، دوما نسبت به جایگاه کلیدی این وزارتخانه اشراف داشته باشد و با مدیریت جهادی در راستای اعتلای آن تلاش کند؛ سوما به لحاظ پاک دستی، مقبولیت و تخصص در حلقه اصلی افراد مورد اعتماد رئیس جمهور باشد تا بتواند در مواقع و تصمیم گیری های حساس کلان بتواند با قدرت نقش یک را ایفا کند.
در بین افراد پیشنهاد شده برای وزارت صمت به نظر می رسد هستند افرادی که چنین شاخصه ای داشته باشند. دکتر سیدرضا فاطمی امین، از جمله افراد پاک دست و مورد اعتماد شخص رئیس جمهور است که در سال های گذشته از نزدیک با ابراهیم رئیسی همکاری مستقیم داشته و تجربه نسبتا مناسبی نیز در بخش صنعت دارد.
تحلیل ها و بررسی ها نشان می دهد که حضور چنین فردی با روحیه جهادی می تواند هم گره از مشکلات صنعت بردارد و هم روابط فرابخشی و فراسازمانی را مدیریت کند.
به گزارش پدال نیوز، صنعت به عنوان اصلی ترین پایه جهش تولید، شاید کلیدی ترین وزارتخانه دولت سیزدهم باشد. عملکرد این وزارتخانه است که می تواند از یک طرف با رفع سوء مدیریت ها، زمینه رشد تولید داخل را افزایش دهد و از طرف دیگر با مدیریت تجارت کشور مانع از هدر رفت ارز برای کالاهای غیرضرور گردد. از این رو با توجه به شرایط جدید و شعارهای انتخاباتی ابراهیم رئیسی، به نظر وزارت صمت اگر هم تراز وزارت خارجه نباشد، کم اهمیت تر از آن نیست.حال با توجه به چنین اهمیتی، این سوال مطرح است که چه کسی می تواند سکان دار چنین وزارتخانه مهمی باشد. به بیان دیگر اساسا وزیر پیشنهادی دولت سیزدهم برای وزارت صمت چه کسی باید باشد.
برای پاسخ به این سوال باید نگاهی به مشکلات کنونی صنعت انداخت. طبق بررسی های میدانی و نظر کارشناسان چند موضوع اساسی جز مشکلات درجه یک کنونی وزارت صمت است.
اولین موضوع عدم قدرت راهبری وزارت صمت در مواجهه با هماهنگی های فرابخشی و فراسازمانی است. متاسفانه علی رغم اینکه در بسیاری از مسائل مرتبط با صنعت، وزارت صمت محور است ولی به دلیل عدم برش وزرای مربوطه، این وزارتخانه کمترین نقش و راهبری را در مدیریت مسائل داشته و ناهماهنگی های فراوانی در بدنه دولت بین وزارت اقتصاد، صمت و گاها کشاورزی ایجاد کرده است.
دومین موضوع عدم اشراف کافی وزرا نسبت به مسائل صنعت است. نگاهی به مسئولین پیشین نشان می دهد که این افراد یا از صنعت چندان آگاه نبوده اند، یا صنعت را محدود به یک بخش خاص کرده اند و یا بیش از آنکه یک صنعت چی باشند، بازرگانی چی بوده اند.
سومین موضوع عدم حلقه یک بودن وزرا در کابینه دولت ها بوده است. متاسفانه به دلیل اینکه نگاه دولت ها بیشتر به درآمدهای نفتی و روابط خارجی بوده، قدرت اجرایی وزرای نفت و امورخارجه به مراتب بیشتر از وزیر صمت بوده است که این موضوع تاثیر بسیاری در راهبرد و مدیریت محوری صنعت دارد.
مجموع این سه مشکل اصلی نشان از آن دارد که وزیر جدید صمت اولا باید چارچوب کلی صنعت را بداند، دوما نسبت به جایگاه کلیدی این وزارتخانه اشراف داشته باشد و با مدیریت جهادی در راستای اعتلای آن تلاش کند؛ سوما به لحاظ پاک دستی، مقبولیت و تخصص در حلقه اصلی افراد مورد اعتماد رئیس جمهور باشد تا بتواند در مواقع و تصمیم گیری های حساس کلان بتواند با قدرت نقش یک را ایفا کند.
در بین افراد پیشنهاد شده برای وزارت صمت به نظر می رسد هستند افرادی که چنین شاخصه ای داشته باشند. دکتر سیدرضا فاطمی امین، از جمله افراد پاک دست و مورد اعتماد شخص رئیس جمهور است که در سال های گذشته از نزدیک با ابراهیم رئیسی همکاری مستقیم داشته و تجربه نسبتا مناسبی نیز در بخش صنعت دارد.
وی از آنجایی که معاون برنامه ریزی وزارت صمت را در کارنامه خود دارد، با ساختار و فرآیندها آشناست و از طرف دیگر درآستان قدس رضوی در کسوت مدیر سازمان اقتصادی از تجربه کافی در حوزه صنعت برخوردار است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شوک تولید سه خودروساز بزرگ خصوصی +نمودار واردات خودرو متوقف نیست جزئیات تعرفه خودروهای وارداتی توسط خارجنشینان پلاک منطقه آزاد به تهران رسید افزایش تولید تسلا در آلمان استطاعت سنجی در خرید خودرو تفاهمنامه همکاری با انجمن سازندگان خودروهای سنگین امضا شد شرایط جدید چانگان Uni-T آرینا درایو اعلام شد سرمایه گذاری کرمان موتور در صندوق پژوهش و فناوری هیوندای توسان N Line هرمس خودرو زیر ذره بین +تصاویر فرمان دلاری قیمت خودرو درخواست چین از خودروسازان تغییر مسیر بازار خودرو خودرو در مسیر دلار شرط سازمان اموال تملیکی برای خریداران خودرو سوت پایان برای هوندا پرولوگ در آمریکا استخدام وزیر خارجه پیشین مجارستان در BYD بازنگری آیین نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو بازار خودرو در آستانه تعادل یا رکود ! نخستین نمونههای ROX 01 پرشیا خودرو وارد کشور شد جنسیس G80؛ بازتعریف لوکس گرایی با امضای هرمس خودرو +تصاویر اسامی شرکتهای غیرمجاز واردات خودرو اعلام شد GAC M8، لوکس ترین مینی ون ایران +تصاویر قفل خرید خودروهای وارداتی با تعرفههای سنگین قیمت خودروهای اقتصادی ۲ برابر شد انتقال محدود تولید تویوتا به آمریکا GAC GS8 جیران موتور با هدف رقابت با بزرگان وارد ایران شد +تصاویر جزئیات کمپین BMW Brunch & Service پرشیا خودرو گام بلند در ارتقای زنجیره کیفیت افزایش قیمت محصولات سایپا پاسخ بیامدبلیو به رقبای چینی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها