کد خبر:
۱۴۲۹۳۶ ۱۴:۵۶
۱۴۰۰/۰۵/۱۱
اظهار علاقه وزیر به خودروساز شدن قطعه سازان
پدال نیوز: وزیر صمت در دیدار با اعضای هیاتمدیره یک انجمن قطعهسازی خواستار کاهش تصدیگری دولت و لغو قیمتگذاری دستوری خودرو شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنياي اقتصاد : وزیر صمت در دیدار با اعضای هیاتمدیره یک انجمن قطعهسازی خواستار کاهش تصدیگری دولت و لغو قیمتگذاری دستوری خودرو شد. انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازی روز گذشته با ارسال خبری به رسانهها به تشریح دیدار اعضای هیاتمدیره این انجمن با علیرضا رزم حسینی وزیر صنعت معدن و تجارت پرداخت. در این خبر عنوان شده که وزیر صنعت، معدن و تجارت در این دیدار ضمن تاکید بر کاهش تصدیگری دولت در صنعت خودرو، از قطعهسازان خواسته تا در فرآیند خصوصیسازی خودروسازان شرکت کرده و مدیریت و مالکیت مجموعه خودروسازی را به دست گیرند.
بازنگری کارنامه فعالیت علیرضا رزم حسینی وزیر صنعت معدن و تجارت دولت دوازدهم، بیانگر آن است که وی در مدت زمان کمتر از یکساله وزارت خود شعارهایی در راستای بهبود خودروسازی کشور داده حال آنکه در عمل هیچ یک از این شعارها محقق نشده است.به عنوان نمونه وی در جلسه اخیر خود با انجمن صنایع همگن بر خصوصیسازی صنعت خودرو تاکید و حتی از قطعهسازان خواسته که مدیریت و مالکیت مجموعههای خودروسازی را به دست گیرند.آنچه مشخص است فرآیند خصوصیسازی دو شرکت بزرگ خودروساز کشور از زمان وزارت رضا رحمانی وزیر پیشصنعت و معدن و تجارت آن هم با مصوبه شورای اقتصادی سران سه قوه کلید خورد.
طبق برنامهریزی رحمانی سهام خودروسازان در سه فرآیند فروش امول غیرتولید، شرکتهای زیر مجموعه و در نهایت واگذاری سهام خود شرکتها، قابل واگذاری بود. بر این اساس خودروسازان با توجه به برنامه ارائه شده از سوی سیاستگذار خودرو گامهایی در راستای خصوصیسازی برداشتند حال آنکه در دوره رزمحسینی خبری از پیگیری واگذاری سهام نبوده و نیست.هر چند وی در محافل مختلف بارها بر تقویت بخش خصوصی برای جلوگیری از انحصار خودروساز تاکید کرده اما قدم محکمی برای حذف انحصار برنداشت.
واضح است که با طی کردن فرآیند خصوصیسازی شرکتها، به طور حتم میشد در انحصاری که وزیر صمت از ابتدای وزارت خود بر آن حساسیت نشان داده بود، محدودیتهایی ایجاد کرد. در حین حال اما خرید سهام خودروسازان توسط قطعهسازان همیشه با انتقادهایی از سوی کارشناسان و حتی دست اندرکاران صنعت خودرو روبه رو بوده است؛ چرا که این فرآیند را تنها انتقال انحصار خواندهاند.
با این حال رزم حسینی برای نخستینبار و آن هم در آخرین روزهای باقی مانده از عمر دولت دوازدهم از علاقه خود به خرید سهام خودروسازان توسط قطعهسازان گفته است.از سوی دیگر وزیر صمت به نقل از خبر انجمن صنایع همگن عنوان کرده که با قیمتگذاری دستوری خودرو مخالف است.آنچه مشخص است اظهارات وی در مخالفت با تعیین قیمت خودرو به صورت دستوری آن هم در آخرین روزهای عمر دولت دوازدهم به طور حتم تنها در حد یک اظهارنظر باقی خواهد ماند چرا که وی به عنوان سیاستگذار خودرو، در طول دوره وزارت خود تنها فردی بود که میتوانست در این زمینه تصمیمات سرنوشتساز بگیرد.با این حال رزمحسینی با فاکتور گرفتن از اقدامات عملی که میتوانست در این راستا انجام دهد، در این مورد نیز تنها به بیان ایدههای خود پرداخته است.
بازنگری کارنامه فعالیت علیرضا رزم حسینی وزیر صنعت معدن و تجارت دولت دوازدهم، بیانگر آن است که وی در مدت زمان کمتر از یکساله وزارت خود شعارهایی در راستای بهبود خودروسازی کشور داده حال آنکه در عمل هیچ یک از این شعارها محقق نشده است.به عنوان نمونه وی در جلسه اخیر خود با انجمن صنایع همگن بر خصوصیسازی صنعت خودرو تاکید و حتی از قطعهسازان خواسته که مدیریت و مالکیت مجموعههای خودروسازی را به دست گیرند.آنچه مشخص است فرآیند خصوصیسازی دو شرکت بزرگ خودروساز کشور از زمان وزارت رضا رحمانی وزیر پیشصنعت و معدن و تجارت آن هم با مصوبه شورای اقتصادی سران سه قوه کلید خورد.
طبق برنامهریزی رحمانی سهام خودروسازان در سه فرآیند فروش امول غیرتولید، شرکتهای زیر مجموعه و در نهایت واگذاری سهام خود شرکتها، قابل واگذاری بود. بر این اساس خودروسازان با توجه به برنامه ارائه شده از سوی سیاستگذار خودرو گامهایی در راستای خصوصیسازی برداشتند حال آنکه در دوره رزمحسینی خبری از پیگیری واگذاری سهام نبوده و نیست.هر چند وی در محافل مختلف بارها بر تقویت بخش خصوصی برای جلوگیری از انحصار خودروساز تاکید کرده اما قدم محکمی برای حذف انحصار برنداشت.
واضح است که با طی کردن فرآیند خصوصیسازی شرکتها، به طور حتم میشد در انحصاری که وزیر صمت از ابتدای وزارت خود بر آن حساسیت نشان داده بود، محدودیتهایی ایجاد کرد. در حین حال اما خرید سهام خودروسازان توسط قطعهسازان همیشه با انتقادهایی از سوی کارشناسان و حتی دست اندرکاران صنعت خودرو روبه رو بوده است؛ چرا که این فرآیند را تنها انتقال انحصار خواندهاند.
با این حال رزم حسینی برای نخستینبار و آن هم در آخرین روزهای باقی مانده از عمر دولت دوازدهم از علاقه خود به خرید سهام خودروسازان توسط قطعهسازان گفته است.از سوی دیگر وزیر صمت به نقل از خبر انجمن صنایع همگن عنوان کرده که با قیمتگذاری دستوری خودرو مخالف است.آنچه مشخص است اظهارات وی در مخالفت با تعیین قیمت خودرو به صورت دستوری آن هم در آخرین روزهای عمر دولت دوازدهم به طور حتم تنها در حد یک اظهارنظر باقی خواهد ماند چرا که وی به عنوان سیاستگذار خودرو، در طول دوره وزارت خود تنها فردی بود که میتوانست در این زمینه تصمیمات سرنوشتساز بگیرد.با این حال رزمحسینی با فاکتور گرفتن از اقدامات عملی که میتوانست در این راستا انجام دهد، در این مورد نیز تنها به بیان ایدههای خود پرداخته است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استانداردهای 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگیهای مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینهای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها