کد خبر:
۱۴۰۵۲۱ ۱۲:۴۸
۱۴۰۰/۰۳/۰۱
دبیر کانون کامیونداران کشور اعلام کرد
کامیونهای چینی بزرگترین مانع نوسازی ناوگان
پدال نیوز: دبیر کانون انجمنهای صنفی کامیونداران کشور گفت: کامیونهای چینی که در ایران به نام تولید ملی مونتاژ میشوند، بازار به هم ریخته و بالا نگه داشتن قیمت آنها به اضافه دیگر موانع پیش پای کامیونداران، از بزرگترین موانع نوسازی ناوگان فرسوده به شمار رفته و همین مشکلات سبب شده تا طی یک سال اخیر تنها یک دستگاه کامیون کارکرده اروپایی شماره گذاری شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، احمد کریمی درباره مشکلات نوسازی ناوگان اظهار کرد: در کشور بیش از ۱۴۰ هزار دستگاه کامیون فرسوده وجود دارد که باید نوسازی شوند و از سوی دیگر قرار بود ۵۰۰۰ دستگاه کامیون فرسوده از طریق واردات کامیونهای کارکرده اروپایی با عمر سه ساله نوسازی شود. اما با وجود اینکه طی حدود یک سال گذشته حدود ۱۶۰۰ دستگاه کامیون به گمرکات کشور وارد شده و از این تعداد حدود ۱۴۰۰ دستگاه کامیون کارکرده اروپایی به گمرکهای استانها و شهرهای مختلف ارسال شد تنها یکی از این کامیونها شماره گذاری شده و بقیه آنها در گیر و دار شمارهگذاری و رد شدن از موانع ریز و درشتی هستند که همچنان بر سر راهشان وجود دارد.
وی افزود: مجموعه عواملی دست به دست هم داده تا شرایط را برای نوسازی ناوگان فرسوده سختتر کند و گرچه عده ای معتقدند که دارندگان ناوگان فرسوده اراده یا توانایی مالی برای نوسازی ندارند اما باید در وهله نخست فرآیند نوسازی را تکمیل کنیم تا امکان آن با واردات کامیون سه سال کارکرده اروپایی فراهم شود و بعد ببینیم چه تعداد از دارندگان کامیونهای فرسوده توانایی یا اراده آن دارند.
دبیر کانون انجمنهای صنفی کامیونداران کشور ادامه داد: کامیونداران زمانی که میبیننند میتوانند با شرایط مناسب کامیون خود را نوسازی کنند و چندین سال هزینهای ندارند قطعا هر کاری از دستشان بر بیاید انجام داده و در این راستا همه تلاششان را میکنند اما نباید انتظار داشت در همان مراحل و ماههای اولیه همه ۱۴۰ هزار دستگاه کامیون فرسوده نوسازی شده و دارندگان آنها نیز پا پیش بگذارند چرا که حتی اگر امکان آن وجود داشته باشد این تعداد کامیون نو و دست دوم اروپایی در بازار جهانی نیست که بتوان این کار را انجام داد و از سوی دیگر آمار کامیونهای فرسوده آنقدر بالاست که هر تعدادی از این کامیونها نوسازی شوند باید از آن استقبال کرد و شرایط را برای کامیونداران تسهیل کرد.
کریمی با بیان اینکه قرار بود تا ۵ هزار دستگاه تا از طریق کامیونهای دست دوم اروپایی با سه سال کارکرد نوسازی شوند، خاطرنشان کرد: از سال ۱۳۸۴ به بعد بازار کامیونهای چینی در کشور ما رونق گرفته و برخی نامگذاری ایرانی روی آنها سود کلانی به عنوان تولید ملی به جیب میزنند و از سوی دیگر موانع بسیاری برای نوسازی از طریق کامیونهای دست دوم اروپایی وجود دارد. در این میان هیچ یک از متولیان دستگاههای نظارتی و مراجعی آنطور که باید وظایف خودشان را انجام نمیدهند که یک کامیون با قیمت، کیفیت و مناسب وارد شده و در بازار عرضه شود.
وی با اشاره به اینکه سوال اینجاست که این همه مشکل و ایراد از آینه بغل تا اگزوز کامیونهای چینی باعث نشده که استاندارد لازم برای عرضه در بازار را نداشته باشند؟ گفت: کامیونداران انتظار دارند هر کامیونی را با هر قیمتی خریداری میکنند بر اساس ارزش اسمیاش کارایی و کیفیت مناسب را داشته باشد اما کامیونهای چینی به هیچ وجه کیفیت، خدمات و قطعاتی منطبق با قیمتشسان ندارند و از سوی دیگر قیمت یک دستگاه کامیون چینی مونتاژ شده به نام تولید ملی در ایران به چند برابر قیمت به نسبت برخی کشورهای آسیای میانه فروخته میشود و همین مساله سبب شده تا نوسازی ناوگان فرسوده آنطور که باید پیش نرود.
دبیر کانون انجمنهای صنفی کامیونداران کشور تاکید کرد: همه دستگاههای متولی در این زمینه باید مانعزدایی کنند و با حل کردن مشکلات کاری کنند تا کامیونداران بتوانند در مدت زمان کمتری نسبت به نوسازی ناوگانشان اقدام کنند و کشور از پارکینگ کامیون های فرسوده خارج شود. در این راستا نتنها باید قوانین دست و پا گیر حذف شده بلکه باید مالیاتها، عوارض و هزینههای اضافی بی مورد را حذف کنند تا نوسازی ناوگان سرعت بیشتری بگیرد نه اینکه پس از طی شدن همه مراحل نوسازی و پرداخت همه هزینههای خرید و واردات کامیون فرسوده از سوی کامیونداران، از آنها پرداخت هزینههای اضافی دیگر مانند هزینه ضمانت خودرو از شرکت یا واردکننده خارجی را طلب کنیم.
کریمی تصریح کرد: اگر شرکتی در ایران توانست کامیونی را در چرخه تولید قرار دهد کامیونداران ایرادات احتمالی آن را به جان میخرند و آنقدر به پای آن میایستند که مشکلاتش حل شود و بتواند رونق بگیرد اما این اتفاق تا کنون رخ نداده و دستگاههای نظارتی باید در این بازار ورود کنند و شرایط را به گونهای تغییر دهند تا نوسازی اتفاق بیافتد.
منبع: ایسنا
وی افزود: مجموعه عواملی دست به دست هم داده تا شرایط را برای نوسازی ناوگان فرسوده سختتر کند و گرچه عده ای معتقدند که دارندگان ناوگان فرسوده اراده یا توانایی مالی برای نوسازی ندارند اما باید در وهله نخست فرآیند نوسازی را تکمیل کنیم تا امکان آن با واردات کامیون سه سال کارکرده اروپایی فراهم شود و بعد ببینیم چه تعداد از دارندگان کامیونهای فرسوده توانایی یا اراده آن دارند.
دبیر کانون انجمنهای صنفی کامیونداران کشور ادامه داد: کامیونداران زمانی که میبیننند میتوانند با شرایط مناسب کامیون خود را نوسازی کنند و چندین سال هزینهای ندارند قطعا هر کاری از دستشان بر بیاید انجام داده و در این راستا همه تلاششان را میکنند اما نباید انتظار داشت در همان مراحل و ماههای اولیه همه ۱۴۰ هزار دستگاه کامیون فرسوده نوسازی شده و دارندگان آنها نیز پا پیش بگذارند چرا که حتی اگر امکان آن وجود داشته باشد این تعداد کامیون نو و دست دوم اروپایی در بازار جهانی نیست که بتوان این کار را انجام داد و از سوی دیگر آمار کامیونهای فرسوده آنقدر بالاست که هر تعدادی از این کامیونها نوسازی شوند باید از آن استقبال کرد و شرایط را برای کامیونداران تسهیل کرد.
کریمی با بیان اینکه قرار بود تا ۵ هزار دستگاه تا از طریق کامیونهای دست دوم اروپایی با سه سال کارکرد نوسازی شوند، خاطرنشان کرد: از سال ۱۳۸۴ به بعد بازار کامیونهای چینی در کشور ما رونق گرفته و برخی نامگذاری ایرانی روی آنها سود کلانی به عنوان تولید ملی به جیب میزنند و از سوی دیگر موانع بسیاری برای نوسازی از طریق کامیونهای دست دوم اروپایی وجود دارد. در این میان هیچ یک از متولیان دستگاههای نظارتی و مراجعی آنطور که باید وظایف خودشان را انجام نمیدهند که یک کامیون با قیمت، کیفیت و مناسب وارد شده و در بازار عرضه شود.
وی با اشاره به اینکه سوال اینجاست که این همه مشکل و ایراد از آینه بغل تا اگزوز کامیونهای چینی باعث نشده که استاندارد لازم برای عرضه در بازار را نداشته باشند؟ گفت: کامیونداران انتظار دارند هر کامیونی را با هر قیمتی خریداری میکنند بر اساس ارزش اسمیاش کارایی و کیفیت مناسب را داشته باشد اما کامیونهای چینی به هیچ وجه کیفیت، خدمات و قطعاتی منطبق با قیمتشسان ندارند و از سوی دیگر قیمت یک دستگاه کامیون چینی مونتاژ شده به نام تولید ملی در ایران به چند برابر قیمت به نسبت برخی کشورهای آسیای میانه فروخته میشود و همین مساله سبب شده تا نوسازی ناوگان فرسوده آنطور که باید پیش نرود.
دبیر کانون انجمنهای صنفی کامیونداران کشور تاکید کرد: همه دستگاههای متولی در این زمینه باید مانعزدایی کنند و با حل کردن مشکلات کاری کنند تا کامیونداران بتوانند در مدت زمان کمتری نسبت به نوسازی ناوگانشان اقدام کنند و کشور از پارکینگ کامیون های فرسوده خارج شود. در این راستا نتنها باید قوانین دست و پا گیر حذف شده بلکه باید مالیاتها، عوارض و هزینههای اضافی بی مورد را حذف کنند تا نوسازی ناوگان سرعت بیشتری بگیرد نه اینکه پس از طی شدن همه مراحل نوسازی و پرداخت همه هزینههای خرید و واردات کامیون فرسوده از سوی کامیونداران، از آنها پرداخت هزینههای اضافی دیگر مانند هزینه ضمانت خودرو از شرکت یا واردکننده خارجی را طلب کنیم.
کریمی تصریح کرد: اگر شرکتی در ایران توانست کامیونی را در چرخه تولید قرار دهد کامیونداران ایرادات احتمالی آن را به جان میخرند و آنقدر به پای آن میایستند که مشکلاتش حل شود و بتواند رونق بگیرد اما این اتفاق تا کنون رخ نداده و دستگاههای نظارتی باید در این بازار ورود کنند و شرایط را به گونهای تغییر دهند تا نوسازی اتفاق بیافتد.
منبع: ایسنا
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه شرایط فروش موسو گرند-خان در سال 1404 اعلام شد +جدول بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است انحراف خودرو از جاده مصرف تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی روسها به امید بازگشت خودروسازان دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان تولید تسلا در آمریکا مختل شد اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر