کد خبر:
۱۴۰۴۴۶ ۱۳:۴۳
۱۴۰۰/۰۲/۲۹
نقشه راه دگردیسی در لامبورگینی در دهه 2020
پدال نیوز: وقتی خودروهای مشهور به عملکردِ [قدرت، شتاب و سرعت] بالا هم از برنامه های برقی شدن محصولات صحبت می کنند، باید این دگردیسی را جدی گرفت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، لامبورگینی، خودروساز ایتالیایی تولید کننده سوپرکارها با عملکرد بالا، اعلام کرده است که در نیمه دوم این دهه [بین 2025 تا 2030] خودروی تمام برقی خود را به بازار عرضه خواهد کرد. این خودروساز که بخش مهمی از سهام آن متعلق به گروه خودروسازی فولکس واگن آلمان است نقشه راه «کربن زدایی» از مدل های آینده ی لامبورگینی و کارخانه سنت آگاتای بلونز را ترسیم کرده است. این نقشه راهِ ده ساله، ابتدا از دوران گذار به مدل های هیبریدی می گذرد و سرانجام به تولید خودروهای تمام برقی می رسد.
استفان وینکلمان Stephan Winkelmann مدیر عامل و رئیس هیئت مدیره شرکت خودروسازی لامبورگینی در بیانیه ای روز سه شنبه اعلام کرد: «برنامه برقی شدن محصولات لامبورگینی مسیری جدید است که طرح آن به تازگی ترسیم شده و در شرایط تغییرات و تحولات تند و سریع دنیا یک ضرورت است ما هم در چنین شرایطی سهم خود را در کاهش آثار زیست محیطی از طریق اجرای پروژه های عملی و واقعی ایفا خواهیم کرد. پاسخ و واکنش ما به این تحولات،یک برنامه با رویکرد 360درجه است که هم شامل محصولات ما است و هم شامل مکان تولید آن در سنت آگاتای بلونز خواهد بود. این برنامه ما را به سمت آینده ای پایدارتر می برد و در عین حال ما به دی ان ای DNA [میراث] خود وفادار باقی می مانیم. [مفاهیمی که باعث شهرت لامبورگینی شده را حفظ خواهیم کرد.]»
نقشه راه لامبورگینی سه فاز خواهد داشت: برای سال های 2021 و 2022 این کمپانی تمرکز خود را روی مدل ها با موتورهای درون سوز بنزینی ادامه خواهد داد و دو مدل جدید 12 سیلندر را در سال جاری به بازار عرضه می کند. در فاز دوم یا «دوران گذار هیبریدی» که تا پایان سال 2024 طول می کشد و به گفته مدیر عامل لامبورگینی «در سال 2023 اولین سری خودروهای هیبریدی عرضه می شوند و تمام محصولات این شرکت به نوعی برقی می شوند.» وی همچنین می افزاید: «عملکرد و تجربه خاص رانندگی با لامبورگینی همچنان بالاترین اولویت مهندسان و تکنسین های لامبورگینی در ارائه فناوری های جدید باقی خواهد ماند و همچنین استفاده از مواد اولیه فیبرکربن سبک وزن برای جبران برقی شدن خودروها نقش حیاتی دارد و با این رویکرد جدید تا سال 2025 آلایندگی دی اکسید کربن محصولات لامبورگینی 50 درصد کاهش خواهد یافت.»
فاز گذار هیبریدی شامل سرمایه گذاری های بی سابقه ای می شود که در طول 4 سال حدود 1.5 میلیارد یورو (معادل 1.83 میلیارد دلار) خواهد بود و بزرگترین مبلغ سرمایه گذاری در طول تاریخ لامبورگینی به حساب می آید و درست در زمانی اتفاق می افتد که «دوران دگردیسی عظیم در صنعت خودرو» است.
فاز سوم از این نقشه راه ارائه اولین خودروی تمام برقی لامبورگینی است که از نیمه دوم دهه 2020 [از 2025 به بعد] خواهد بود. لامبورگینی می گوید: «نیمه دوم این دهه، به خودروهای تمام برقی اختصاص یافته و نوآوری های فنی لامبورگینی در این فاز اتفاق می افتد و مهم ترین ویژگی آن حفظ عملکرد خیره کننده این خودرو و حفظ جایگاه آن در صدر سگمنتی است که در آن قرار دارد.»
نقشه راه و برنامه برقی شدن مدل های لامبورگینی به نظر کمی نسبت به رقیب اصلی آن یعنی فراری عقب تر است. جان الکان John Elkann رئیس هیئت مدیره فراری هم اعلام کرده و بلومبرگ گزارش کرده که خودروی تمام برقی فراری در سال 2025 رونمایی می شود.
استفان وینکلمان Stephan Winkelmann مدیر عامل و رئیس هیئت مدیره شرکت خودروسازی لامبورگینی در بیانیه ای روز سه شنبه اعلام کرد: «برنامه برقی شدن محصولات لامبورگینی مسیری جدید است که طرح آن به تازگی ترسیم شده و در شرایط تغییرات و تحولات تند و سریع دنیا یک ضرورت است ما هم در چنین شرایطی سهم خود را در کاهش آثار زیست محیطی از طریق اجرای پروژه های عملی و واقعی ایفا خواهیم کرد. پاسخ و واکنش ما به این تحولات،یک برنامه با رویکرد 360درجه است که هم شامل محصولات ما است و هم شامل مکان تولید آن در سنت آگاتای بلونز خواهد بود. این برنامه ما را به سمت آینده ای پایدارتر می برد و در عین حال ما به دی ان ای DNA [میراث] خود وفادار باقی می مانیم. [مفاهیمی که باعث شهرت لامبورگینی شده را حفظ خواهیم کرد.]»
نقشه راه لامبورگینی سه فاز خواهد داشت: برای سال های 2021 و 2022 این کمپانی تمرکز خود را روی مدل ها با موتورهای درون سوز بنزینی ادامه خواهد داد و دو مدل جدید 12 سیلندر را در سال جاری به بازار عرضه می کند. در فاز دوم یا «دوران گذار هیبریدی» که تا پایان سال 2024 طول می کشد و به گفته مدیر عامل لامبورگینی «در سال 2023 اولین سری خودروهای هیبریدی عرضه می شوند و تمام محصولات این شرکت به نوعی برقی می شوند.» وی همچنین می افزاید: «عملکرد و تجربه خاص رانندگی با لامبورگینی همچنان بالاترین اولویت مهندسان و تکنسین های لامبورگینی در ارائه فناوری های جدید باقی خواهد ماند و همچنین استفاده از مواد اولیه فیبرکربن سبک وزن برای جبران برقی شدن خودروها نقش حیاتی دارد و با این رویکرد جدید تا سال 2025 آلایندگی دی اکسید کربن محصولات لامبورگینی 50 درصد کاهش خواهد یافت.»
فاز گذار هیبریدی شامل سرمایه گذاری های بی سابقه ای می شود که در طول 4 سال حدود 1.5 میلیارد یورو (معادل 1.83 میلیارد دلار) خواهد بود و بزرگترین مبلغ سرمایه گذاری در طول تاریخ لامبورگینی به حساب می آید و درست در زمانی اتفاق می افتد که «دوران دگردیسی عظیم در صنعت خودرو» است.
فاز سوم از این نقشه راه ارائه اولین خودروی تمام برقی لامبورگینی است که از نیمه دوم دهه 2020 [از 2025 به بعد] خواهد بود. لامبورگینی می گوید: «نیمه دوم این دهه، به خودروهای تمام برقی اختصاص یافته و نوآوری های فنی لامبورگینی در این فاز اتفاق می افتد و مهم ترین ویژگی آن حفظ عملکرد خیره کننده این خودرو و حفظ جایگاه آن در صدر سگمنتی است که در آن قرار دارد.»
نقشه راه و برنامه برقی شدن مدل های لامبورگینی به نظر کمی نسبت به رقیب اصلی آن یعنی فراری عقب تر است. جان الکان John Elkann رئیس هیئت مدیره فراری هم اعلام کرده و بلومبرگ گزارش کرده که خودروی تمام برقی فراری در سال 2025 رونمایی می شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها