کد خبر:
۱۳۹۵۳۵ ۰۹:۱۷
۱۴۰۰/۰۲/۰۵
/دولت خودروسازان را آزاد بگذارد
ثبات در قوانین لازمه حضور خودروسازان خارجی در ایران
پدال نیوز: صنعت خودروسازی در سال جاری با توجه به شعار سال یعنی «تولید، پشتیبانی ها و مانع زدایی ها» در راستای افزایش تولید گام برداشته است. اما با وجود برخی مشکلات خودروسازان بخش خصوصی می توانند به کمک بزرگان این صنعت آمده و در زمینه رشد تولید اقدامات موثری انجام دهند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، خودروسازان بخش خصوصی می توانند با حمایت های دولت و رفع موانع در زمینه افزایش تولید بیش از گذشته نقش آفرینی کنند.
در این باره بابک صدرایی کارشناس صنعت خودرو اظهار کرد: در بازار خودرو ایران بخش اصلی به دست خودروسازان دولتی است و اگر دولت بخواهد برنامه جامع برای توسعه صنعت خودروسازی داشته باشد باید این چند خودروساز را آزاد بگذارد.
وی ادامه داد: آزاد گذاشتن خودروسازان دولتی به معنای واردات بی قید و شرط نیست، بلکه رقابت را در این صنعت افزایش داده و به خودروسازان خصوصی امکان می دهد آزادانه خودرو تولید کرده و ساخت داخل را افزایش داده و از ظرفیت قطعه سازان استفاده کنند.
این کارشناس صنعت خودرو اضافه کرد: درواقع در کنار رقابت خودروسازان دولتی و خودروسازان خصوصی و آزادسازی واردات هدفمند صنعت خودرو در تمامی ابعاد خود رشد خواهد کرد. بدون شک خودروسازان خصوصی می توانند در رشد این صنعت نقش داشته اما باید بازار از حالت مهندسی فعلی خارج و به حالتی تبدیل شود که رقابت در آن مرحله به مرحله رشد و معنا پیدا کند.
صدرایی درباره نقش خودروسازان بخش خصوصی در ایجاد ارتباط با خودروسازان خارجی در صورت رفع تحریم ها، بیان کرد: بدون شک خودروسازان خصوصی می توانند در این زمینه نقش آفرینی داشته باشند. درواقع این پتانسیل در ایران وجود داشته و به دلیل وضع تحریم ها این پتانسیل ها بالفعل نشده است. با رفع تحریم ها بسیاری از شرکت ها با جذب نیروهای مجرب می توانند با خودروسازان جهانی وارد تعامل شوند.
وی در ادامه تصریح کرد: زمانی می توانیم شاهد این اتفاق در صنعت خودرو باشیم که به لحاظ سیاسی و اقتصادی به ثبات رسیده و قوانین مشوق تولید باشند. خودروساز خارجی زمانی در ایران فعالیت می کند که با ثبات اقتصادی و قوانین مواجه باشد. باید بحث های باندبازی و ارتباط ها کنار رفته و صنعت خودرو به عنوان یک صنعت سالم وارد میدان شود. نتیجه چنین اتفاقی برد-برد و به نفع صنعت و مشتری خواهد بود.
صدرایی درباره وضعیت بازار خودرو در 6 ماهه دوم 1400 در صورت رفع تحریم ها پیش بینی کرد: در صورت رفع تحریم ها و ورود خودروسازان جهانی، از نظر روانی در مردم امیدی ایجاد می شود که تنوع محصول را به همراه خواهد داشت. از سویی دیگر خودروسازان دولتی و خصوصی باید رقابت را افزایش دهند. هر بخشی که محصولات با کیفیت تری تولید کند برنده این رقابت خواهد بود.
تعامل خودروسازان بخش خصوصی با شرکت های خارجی می تواند وضعیت بازار این صنعت را بهبود بخشیده و به کیفیت محصولات داخلی بیفزاید اما همانطور که اشاره شد لازمه تحقق این امر پس از رفع تحریم ها، ثبات در قوانین و مقررات است.
در این باره بابک صدرایی کارشناس صنعت خودرو اظهار کرد: در بازار خودرو ایران بخش اصلی به دست خودروسازان دولتی است و اگر دولت بخواهد برنامه جامع برای توسعه صنعت خودروسازی داشته باشد باید این چند خودروساز را آزاد بگذارد.
وی ادامه داد: آزاد گذاشتن خودروسازان دولتی به معنای واردات بی قید و شرط نیست، بلکه رقابت را در این صنعت افزایش داده و به خودروسازان خصوصی امکان می دهد آزادانه خودرو تولید کرده و ساخت داخل را افزایش داده و از ظرفیت قطعه سازان استفاده کنند.
این کارشناس صنعت خودرو اضافه کرد: درواقع در کنار رقابت خودروسازان دولتی و خودروسازان خصوصی و آزادسازی واردات هدفمند صنعت خودرو در تمامی ابعاد خود رشد خواهد کرد. بدون شک خودروسازان خصوصی می توانند در رشد این صنعت نقش داشته اما باید بازار از حالت مهندسی فعلی خارج و به حالتی تبدیل شود که رقابت در آن مرحله به مرحله رشد و معنا پیدا کند.
صدرایی درباره نقش خودروسازان بخش خصوصی در ایجاد ارتباط با خودروسازان خارجی در صورت رفع تحریم ها، بیان کرد: بدون شک خودروسازان خصوصی می توانند در این زمینه نقش آفرینی داشته باشند. درواقع این پتانسیل در ایران وجود داشته و به دلیل وضع تحریم ها این پتانسیل ها بالفعل نشده است. با رفع تحریم ها بسیاری از شرکت ها با جذب نیروهای مجرب می توانند با خودروسازان جهانی وارد تعامل شوند.
وی در ادامه تصریح کرد: زمانی می توانیم شاهد این اتفاق در صنعت خودرو باشیم که به لحاظ سیاسی و اقتصادی به ثبات رسیده و قوانین مشوق تولید باشند. خودروساز خارجی زمانی در ایران فعالیت می کند که با ثبات اقتصادی و قوانین مواجه باشد. باید بحث های باندبازی و ارتباط ها کنار رفته و صنعت خودرو به عنوان یک صنعت سالم وارد میدان شود. نتیجه چنین اتفاقی برد-برد و به نفع صنعت و مشتری خواهد بود.
صدرایی درباره وضعیت بازار خودرو در 6 ماهه دوم 1400 در صورت رفع تحریم ها پیش بینی کرد: در صورت رفع تحریم ها و ورود خودروسازان جهانی، از نظر روانی در مردم امیدی ایجاد می شود که تنوع محصول را به همراه خواهد داشت. از سویی دیگر خودروسازان دولتی و خصوصی باید رقابت را افزایش دهند. هر بخشی که محصولات با کیفیت تری تولید کند برنده این رقابت خواهد بود.
تعامل خودروسازان بخش خصوصی با شرکت های خارجی می تواند وضعیت بازار این صنعت را بهبود بخشیده و به کیفیت محصولات داخلی بیفزاید اما همانطور که اشاره شد لازمه تحقق این امر پس از رفع تحریم ها، ثبات در قوانین و مقررات است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو