خط و نشان ابرخودرویی ناشناخته برای لامبورگینی و فراری! +تصاویر

اسفانه دیِچی دیِچی

شارلوت

نکته جالب امکان نامگذاری یکی از مدل های این محصول توسط مشتری است زیرا بصورت پیش فرض با نام GTXX ارائه می شود و دو اکس آخر را مشتری می تواند براساس نظر خود شخصی سازی کند.

همچنین خریداران هر دو مدل سورپاسو که با نام های استراداله و GTXX شناسایی می شوند، می توانند طی یک برنامه 30 روزه همکاری نزدیکی با طراحان شرکت در راستای اعمال شخصی سازی و شکل گیری خودروی سفارشی خود داشته باشند.

استراداله در واقع نسخه ساده تری از سورپاسو است که تصاویر منتشر شده از سورپاسو نیز تا کنون فقط مربوط به همین مدل استراداله می شود. در مقابل نسخه GTXX اسپرت تر، دارای بدنه دو رنگ و با ظاهری تهاجمی تر ارائه می شود که نزدیکی زیادی به خودروهای کلاس جی تی3 دارد.

این محصول مجهز به آخرین فناوری های مبتنی بر هوش مصنوعی و یادگیری ماشین در کابین است که علاوه بر شخصی سازی های مدنظر راننده به تدریج با مالک خود هماهنگ تر خواهد شد.

اما درباره پیشرانه به یک تپنده 10 سیلندر اشاره شده که 610 اسب بخار در حالت تنفس طبیعی برای مدل استراداله خروجی دارد. در تریم GTXX استفاده از سامانه سوپرشارژ؛ میزان خروجی را به 850 اسب بخار می رساند.

GTXX طی 2.9 ثانیه از حالت توقف به سرعت 100 کیلومتر برساعت می رسد و بیشینه سرعت آن نیز برابر با 345 کیلومتر برساعت محاسبه شده است.

اطلاعات بیشتری در رابطه با زمان ارائه و قیمت در دسترس نیست.

سورپاسو

مازیار دانیالی

عصر ایران