کد خبر:
۱۳۸۷۳۳ ۱۰:۱۷
۱۴۰۰/۰۱/۱۴
عضو هیاتمدیره خانه صنعت، معدن و تجارت مطرح کرد:
۳ نکته مهم درباره وضعیت بازار خودرو در ۱۴۰۰
پدال نیوز- عضو هیاتمدیره خانه صنعت، معدن و تجارت ایران اظهار کرد: بهترین روش برای عرضه خودرو در بورس این است که نرخ تمام شده خودرو به اضافه یک سود متعارف به دست خودروساز برسد و مابقی پول در صندوقی جمع آوری شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارس پدال نبوز به نقل از گسترش نیوز، با شروع سال 1400 شاهد این بودیم که در مقطعی قیمت برخی از خودروها تا حدودی بالا رفت و به نوعی از امیدها برای کاهش قیمت خودرو کاسته شد. اما در ادامه شرایط به چه صورت خواهد بود؟ به طور کلی 3 نکته مهم درباره وضعیت بازار خودرو در سال 1400 وجود دارد. یکی از آن ها وضعیت قیمت ها که باید دید آن را بررسی کرد؛ دیگری بحث دریافت مالیات از خودروهای لوکس و مورد سوم شیوه عرضه خودرو به بازار است.
برای بررسی بیشتر این موارد گفت و گویی با آرمان خالقی، عضو هیاتمدیره خانه صنعت، معدن و تجارت ایران که در ادامه مشروح گزارش را میخوانید.
خالقی ابتدا در خصوص وضعیت قیمت ها اظهار کرد: میتوانیم امیدوار باشیم که وضعیت بازار خودرو و قیمت ها در سال 1400 بدتر از سال 1399 نباشد. چندین احتمال وجود دارد البته به نظر میرسد شرایط تورم تا زمان استقرار دولت جدید به همین روال سابق پیش رود. بنابراین اگر تغییری بخواد رخ بدهد بعد از شهریور ماه خواهد بود و پیش از آن اتفاق خاصی در بازار خودرو صورت نمیگیرد. البته احتمال این که اجازه واردات خودرو داده شود وجود دارد.
پیش بینی قیمت خودرو در 1400
وی در ادامه گفت: با این وجود قیمت خودرو قطعا در سال 1400 بالاتر خواهد رفت. برای بعضی از خودروها قیمت گذاری به خودروسازان داده میشود اما برای برخی دیگر توسط شورای رقابت نرخ تعیین میشود. خودروها به دو دسته پرمصرف و کم مصرف تقسیم میشوند. در خودروهای پرمصرف قیمت گذاری با شورای رقابت است و به دلیل تورم قیمت آن ها در بازار بالا میرود اما در خصوص خودروهای کم مصرف شرایط تغییر میکند. اما به طور کلی با وجود تورم به نظر میرسد که قیمت ها کلا بالا برود مگر این که اتفاقی در حوزه سیاسی کشور رخ دهد.
دریافت مالیات از خودروها
عضو خانه صنعت، معدن و تجارت در رابطه با دریافت مالیات از خودروهای بالای یک میلیارد تومان نیز اظهار کرد: دریافت مالیات از خودروهای لوکس در برخی کشورها نیز وجود دارد. به طور کلی هرچقدر درآمد بالاتر میرود مالیات نیز تصاعدی افزایش پیدا میکند. این مصوبه در حقیقت یک سیاست کاری است و هر کسی که خودروی گران تری دارد باید مالیات بالاتری را نیز بپردازد. البته به طور کلی تعیین کردن قیمت برای دریافت مالیات از خودروها روش صحیحی نیست. به طور مثال باید گفته شود که خودروهای با پیشرانه بالای 2000 سی سی مشمول مالیات شوند.
شرایط عرضه خودرو به بازار
وی در رابطه با شرایط عرضه خودرو به بازار نیز گفت: در خصوص عرضه خودرو در بورس و قیمت گذاری در این بستر قرار بود سازوکار آن مشخص شود که هنوز معلوم نیست شرایط به چه صورت خواهد بود. اگر بخواهیم خودرو را در بورس عرضه کنیم باید وضعیت آن معلوم باشد. بحث این است که فروشنده و خریدار چه کسی است. در این بازار انحصاری، خودروساز هر محصولی و با هر کیفیت و قیمتی تولید کند مردم مجبور به خرید آن هستند. قاعدتا این خودروها اگر در بورس نیز با هر قیمتی عرضه شوند و این پول کاملا به خودروسازان برسد در حقیقت یک ظلم مضاعف به مصرف کننده است. تنها حسن این ماجرا حذف دلالان خواهد بود. بهترین روش برای عرضه خودرو در بورس این است که نرخ تمام شده خودرو به اضافه یک سود متعارف به دست خودروساز برسد و مابقی پول در صندوقی جمع آوری شود. از این صندوق نیز میتوان برای بهبود وضعیت حمل و نقل عمومی کشور استفاده کرد. در این میان خودروساز نیز از یک سود سرشار بی حساب و کتاب نیز بهره مند نخواهد شد.
برای بررسی بیشتر این موارد گفت و گویی با آرمان خالقی، عضو هیاتمدیره خانه صنعت، معدن و تجارت ایران که در ادامه مشروح گزارش را میخوانید.
خالقی ابتدا در خصوص وضعیت قیمت ها اظهار کرد: میتوانیم امیدوار باشیم که وضعیت بازار خودرو و قیمت ها در سال 1400 بدتر از سال 1399 نباشد. چندین احتمال وجود دارد البته به نظر میرسد شرایط تورم تا زمان استقرار دولت جدید به همین روال سابق پیش رود. بنابراین اگر تغییری بخواد رخ بدهد بعد از شهریور ماه خواهد بود و پیش از آن اتفاق خاصی در بازار خودرو صورت نمیگیرد. البته احتمال این که اجازه واردات خودرو داده شود وجود دارد.
پیش بینی قیمت خودرو در 1400
وی در ادامه گفت: با این وجود قیمت خودرو قطعا در سال 1400 بالاتر خواهد رفت. برای بعضی از خودروها قیمت گذاری به خودروسازان داده میشود اما برای برخی دیگر توسط شورای رقابت نرخ تعیین میشود. خودروها به دو دسته پرمصرف و کم مصرف تقسیم میشوند. در خودروهای پرمصرف قیمت گذاری با شورای رقابت است و به دلیل تورم قیمت آن ها در بازار بالا میرود اما در خصوص خودروهای کم مصرف شرایط تغییر میکند. اما به طور کلی با وجود تورم به نظر میرسد که قیمت ها کلا بالا برود مگر این که اتفاقی در حوزه سیاسی کشور رخ دهد.
دریافت مالیات از خودروها
عضو خانه صنعت، معدن و تجارت در رابطه با دریافت مالیات از خودروهای بالای یک میلیارد تومان نیز اظهار کرد: دریافت مالیات از خودروهای لوکس در برخی کشورها نیز وجود دارد. به طور کلی هرچقدر درآمد بالاتر میرود مالیات نیز تصاعدی افزایش پیدا میکند. این مصوبه در حقیقت یک سیاست کاری است و هر کسی که خودروی گران تری دارد باید مالیات بالاتری را نیز بپردازد. البته به طور کلی تعیین کردن قیمت برای دریافت مالیات از خودروها روش صحیحی نیست. به طور مثال باید گفته شود که خودروهای با پیشرانه بالای 2000 سی سی مشمول مالیات شوند.
شرایط عرضه خودرو به بازار
وی در رابطه با شرایط عرضه خودرو به بازار نیز گفت: در خصوص عرضه خودرو در بورس و قیمت گذاری در این بستر قرار بود سازوکار آن مشخص شود که هنوز معلوم نیست شرایط به چه صورت خواهد بود. اگر بخواهیم خودرو را در بورس عرضه کنیم باید وضعیت آن معلوم باشد. بحث این است که فروشنده و خریدار چه کسی است. در این بازار انحصاری، خودروساز هر محصولی و با هر کیفیت و قیمتی تولید کند مردم مجبور به خرید آن هستند. قاعدتا این خودروها اگر در بورس نیز با هر قیمتی عرضه شوند و این پول کاملا به خودروسازان برسد در حقیقت یک ظلم مضاعف به مصرف کننده است. تنها حسن این ماجرا حذف دلالان خواهد بود. بهترین روش برای عرضه خودرو در بورس این است که نرخ تمام شده خودرو به اضافه یک سود متعارف به دست خودروساز برسد و مابقی پول در صندوقی جمع آوری شود. از این صندوق نیز میتوان برای بهبود وضعیت حمل و نقل عمومی کشور استفاده کرد. در این میان خودروساز نیز از یک سود سرشار بی حساب و کتاب نیز بهره مند نخواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استانداردهای 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگیهای مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینهای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو افت تولید خودروهای تجاری ریاضت مالی فولکس واگن سندروم اعلام قیمت خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو