کد خبر:
۱۳۸۶۶۷ ۱۴:۰۰
۱۴۰۰/۰۱/۱۱
انتشار اولین تصویر از کابین مرسدس کلاس C
پدال نیوز: مرسدس عکسهای اولیه از کابین کلاس C، ۲۰۲۲ را به نمایش گذاشته است.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز؛ مرسدس کمتر از یک ماه است که از کلاس C جدید رونمایی کرد.
از آنجا که عکسهای جاسوسی نمونههای اولیه، اطلاعات کافی در مورد کابین
اینخودرو نشان نداد و همه عکسها نسخه پیشرفته را به تصویر میکشند اکنون
اولین تصاویر از کابین واقعی این خودرو به نمایش گذاشته شده است.
همانطور که انتظار میرفت، فضای داخلی دارای یک ویژگی خاص است که ما کاملاً آن را دوست داریم، کنترلهای جداگانه برای تنظیمات آب و هوا دارد. اکنون MBUX از قطر اختیاری ۱۱.۹ اینچی به ۹.۵ اینچ کاهش پیدا کرده است و فضای کافی روی صفحه نمایش برای ترکیب کنترلهای HVAC وجود دارد.
برخی کوچکتر بودن نمایشگر را عاملی در کاهش رتبه بندی خودرو میدانند، اما ما فکر میکنیم دسترسی سریع به توابعی که احتمالاً بیشتر از همه از آنها استفاده خواهید کرد، از اهمیت بیشتری برخوردار است. علاوه بر این، افراد قدیمی واقعاً طراحی کنسول میانی مدل پایه را ترجیح میدهند، زیرا این مدل از طراحی صفحه نمایش کمتری برخوردار است.
مرسدس و سایر خودروسازان هنوز هم این نوع طرح را برای افرادی که نمیخواهند داشبوردشان تمام صفحه باشد، ارائه می دهند. اندازه آن ۱۰.۲۵ اینچ است به جای گزینه ۱۲.۳ اینچی، اما این صفحه دارای حاشیههای قاب بزرگ است، این قاب ضخیم ما را به یاد گوشیهای هوشمند و تبلتهای ارزان قیمت چند سال پیش میاندازد.

گفتنی است، به تازگی مرسدس تصاویر کابین سه ستاره EQS پایه را با Hyperscreen نشان داد و دیگر سمت مسافر صفحه نمایشی وجود ندار، در حالی که صفحه نمایش لمسی ۱۷.۷ اینچی را با تنظیم ۱۲.۸ اینچی OLED S کلاس جایگزین کرد. فقط کافی است بگوییم که ما این چیدمان را بیشتر دوست داریم، اگرچه کاملاً مطمئن هستیم که بیشتر افراد به دلیل داشبوردی که روی صفحه نمایش سنگین است، صرفاً علاقمند به EQS میشوند.
به گزارش پدال نیوز؛ مرسدس کمتر از یک ماه است که از کلاس C جدید رونمایی کرد.
از آنجا که عکسهای جاسوسی نمونههای اولیه، اطلاعات کافی در مورد کابین
اینخودرو نشان نداد و همه عکسها نسخه پیشرفته را به تصویر میکشند اکنون
اولین تصاویر از کابین واقعی این خودرو به نمایش گذاشته شده است.همانطور که انتظار میرفت، فضای داخلی دارای یک ویژگی خاص است که ما کاملاً آن را دوست داریم، کنترلهای جداگانه برای تنظیمات آب و هوا دارد. اکنون MBUX از قطر اختیاری ۱۱.۹ اینچی به ۹.۵ اینچ کاهش پیدا کرده است و فضای کافی روی صفحه نمایش برای ترکیب کنترلهای HVAC وجود دارد.
برخی کوچکتر بودن نمایشگر را عاملی در کاهش رتبه بندی خودرو میدانند، اما ما فکر میکنیم دسترسی سریع به توابعی که احتمالاً بیشتر از همه از آنها استفاده خواهید کرد، از اهمیت بیشتری برخوردار است. علاوه بر این، افراد قدیمی واقعاً طراحی کنسول میانی مدل پایه را ترجیح میدهند، زیرا این مدل از طراحی صفحه نمایش کمتری برخوردار است.
مرسدس و سایر خودروسازان هنوز هم این نوع طرح را برای افرادی که نمیخواهند داشبوردشان تمام صفحه باشد، ارائه می دهند. اندازه آن ۱۰.۲۵ اینچ است به جای گزینه ۱۲.۳ اینچی، اما این صفحه دارای حاشیههای قاب بزرگ است، این قاب ضخیم ما را به یاد گوشیهای هوشمند و تبلتهای ارزان قیمت چند سال پیش میاندازد.

گفتنی است، به تازگی مرسدس تصاویر کابین سه ستاره EQS پایه را با Hyperscreen نشان داد و دیگر سمت مسافر صفحه نمایشی وجود ندار، در حالی که صفحه نمایش لمسی ۱۷.۷ اینچی را با تنظیم ۱۲.۸ اینچی OLED S کلاس جایگزین کرد. فقط کافی است بگوییم که ما این چیدمان را بیشتر دوست داریم، اگرچه کاملاً مطمئن هستیم که بیشتر افراد به دلیل داشبوردی که روی صفحه نمایش سنگین است، صرفاً علاقمند به EQS میشوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو خودرو در «فاز انتظار» توافق ورود خودروی پلاک منطقه آزاد تهران به ناوگان حمل و نقل عدم صدور مجوز برای تردد خودروهای مناطق آزاد در سرزمین اصلی خودرو در انتظار تکرار برجام هند در مسیر فناوری خودروهای خودران رکورد استقبال از سرویس در محل کرمان موتور اطلاعیه مهم پرشیا خودرو به مشتریان برای کارت طلایی کیا تاسمان وارداتی هرمس خودرو، اولین پیکاپ وارداتی ایران +تصاویر واردات خودرو بالای 2500 سی سی مناطق آزاد کلید خورد چراغ سبز دولت به نصب پلاک ملی روی خودروهای لوکس مناطق آزاد قیمت گذاری دستوری خودرو؛ سیاست محبوب تصمیمگیران، اما ناکارآمد میراث فرانسوی خودروسازان تسهیلات ۱۰۰ هزارمیلیارد تومانی خودروسازان تصویب شد سه خودروساز بزرگ اروپا به دنبال تصویب قانون «ساخت اروپا» رانت ۵۵۰ همتی فروش خودرو بیوایدی در اندیشه فتح بازار جهانی خودرو استانداردهای ۳۰سال پیش در صنعت خودرو ازسرگیری تولید پیکاپ «موسو گرندخان» +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها