کد خبر:
۱۳۶۵۶۷ ۱۳:۱۳
۱۳۹۹/۱۱/۱۴
/ یکی بخر ۲ تا ببر!
یارانه 100 میلیونی برای خریداران خودرو
پدال نیوز: سه خودروساز بزرگ کشور بیش از ۱۰۰ هزار میلیارد تومان معادل دو برابر درآمدهای نفتی پیشبینی شده امسال بدهی و زیان دارند و به همین دلیل اخیرا از دولت و بانک مرکزی قول حمایت ۱۵ هزار میلیاردی تومانی گرفتند. امروز یکی از همین خودروسازان قرار است خودروهایی را بفروشد که تا حدود ۱۵۹ میلیون تومان هم در آن رانت قابل مشاهده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تجارتنیوز، خودروسازان کشور ماجراهای عجیبی
دارند. یک روز آماری از بدهیها و زیان آنها منتشر میشود. یک روز دیگر
آماری از درخواست حمایت نجومی آنها منتشر میشود و سپس فردای آن اعلام
میشود که قرار است در فروش فوقالعاده با فروش خودروهای ارزان از طریق
قرعهکشی رانتهای میلیونی توزیع کنند.
طبق آخرین اعلام کمیسیون اصل ۹۰ مجلس میران بدهی و زیان خودروسازان کشور از مرز ۱۰۰ هزار میلیارد تومان عبور کرده است. این رقم دو برابر درآمدهای نفتی پیشبینی شده امسال است.
از سوی دیگر اطلاعات و صورتهای مالی منتهی به پایان آذر ماه سال جاری سه شرکت خودروساز بزرگ کشور (ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو) که در سایت کدال سازمان بورس منتشر شده نشان از زیان انباشته بیش از ۴۳ هزار میلیارد تومانی سه شرکت یاد شده تا پایان فصل پاییز دارد، این در شرایطی است که زیان تولید نیز در بازه مذکور به مرز ۵/ ۱۶هزار میلیارد تومان رسیده است.(دنیای اقتصاد)
زیان تولید در ۹ ماهه امسال نشان میدهد با توجه به بودجه ۲٫۷ هزار میلیارد تومانی وزارت صمت در امسال، خودروسازان حداقل شش برابر کل بودجه امسال یک وزارتخانه اقتصادی کشور، زیان تولید داشتهاند. اما بخش قابل توجهی از این زیان ناشی از اجرای سیاست ارزانفروشی خودرو یا همان پیشفروش خودرو است که از طریق قرعهکشی، رانتی به یک عده از متقاضیان خودرو داده میشود.
همین اتفاق باعث شده که آنها اخیرا رئیس کل بانک مرکزی را به ایرانخودرو دعوت کرده تا از او درخواست کمک کنند. پس از این دیدار، رئیس کل بانک مرکزی اعلام کرد قرار است ۱۵ هزار میلیارد تومان از خودروسازان حمایت مالی صورت بگیرد. این درحالیست که همتی پیش از این اعلام کرده بود تا کی قرار است از خودروسازان فشل حمایت شود؟
درحالی که خودروسازان زیان شدید مالی به واسطه ارزانفروشی دارند و به همین دلیل قرار است از حمایتهای عمومی برخوردار شوند، امروز ایرانخودرو فروش فوقالعاده خواهد داشت.
در این فروش فوقالعاده ایرانخودرو قرار است ۹ خودرو به فروش برسد که قیمت آنها با قیمت بازار به شدت اختلاف دارد. این فاصله قیمتی از ۵۶ میلیون تومان شروع میشود و تا ۱۵۹ میلیون تومان هم میرسد. حتی در خودرویی مثل دنا پلاس اختلاف قیمت به میزانی است که خریدار میتواند با فروش خودروی دریافتی در بازار تقریبا ۱۱۹ میلیون تومان سود کند و با اضافه کردن ۴۷ میلیون تومان یک قیمت خودروی دولتی دیگر بخرد.
ایران خودرو اعلام کرده که محصولات عرضه شده در این مرحله شامل رانا پلاس، دنا پلاس، دنا پلاس توربو دستی، پژو پارس TU۵، پژو پارس بنزینی، پژو ۲۰۶ صندوقدار، سورن پلاس، سمند الایکس و پژو ۲۰۷ دستی سقف شیشهای است و برندگان نهایی تا حداکثر سه روز پس از اتمام مهلت ثبت نام، از طریق قرعهکشی با حضور نمایندگان نهادهای ناظر انتخاب میشوند و باید ظرف مدت پنج روز وجه خودرو را از طریق سایت فروش اینترنتی محصولات ایرانخودرو پرداخت کنند.
توزیع رانت به صورت میانگین ۱۰۰ میلیونی ایرانخودرو درحالیست که به گفته مقامات خودروسازان در سال گذشته از این ارزانفروشی ۱۰۰ هزار میلیارد تومان ضرر کردهاند. با این حال آنها همچنان اصرار بر توزیع رانت یا یارانه خودرو به متقاضیان خودرو دارند. آیا این سیاست در نهایت منجر به حمایت از خودروسازان آن هم با بودجه عمومی کشور نمیشود؟
طبق آخرین اعلام کمیسیون اصل ۹۰ مجلس میران بدهی و زیان خودروسازان کشور از مرز ۱۰۰ هزار میلیارد تومان عبور کرده است. این رقم دو برابر درآمدهای نفتی پیشبینی شده امسال است.
از سوی دیگر اطلاعات و صورتهای مالی منتهی به پایان آذر ماه سال جاری سه شرکت خودروساز بزرگ کشور (ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو) که در سایت کدال سازمان بورس منتشر شده نشان از زیان انباشته بیش از ۴۳ هزار میلیارد تومانی سه شرکت یاد شده تا پایان فصل پاییز دارد، این در شرایطی است که زیان تولید نیز در بازه مذکور به مرز ۵/ ۱۶هزار میلیارد تومان رسیده است.(دنیای اقتصاد)
زیان تولید در ۹ ماهه امسال نشان میدهد با توجه به بودجه ۲٫۷ هزار میلیارد تومانی وزارت صمت در امسال، خودروسازان حداقل شش برابر کل بودجه امسال یک وزارتخانه اقتصادی کشور، زیان تولید داشتهاند. اما بخش قابل توجهی از این زیان ناشی از اجرای سیاست ارزانفروشی خودرو یا همان پیشفروش خودرو است که از طریق قرعهکشی، رانتی به یک عده از متقاضیان خودرو داده میشود.
همین اتفاق باعث شده که آنها اخیرا رئیس کل بانک مرکزی را به ایرانخودرو دعوت کرده تا از او درخواست کمک کنند. پس از این دیدار، رئیس کل بانک مرکزی اعلام کرد قرار است ۱۵ هزار میلیارد تومان از خودروسازان حمایت مالی صورت بگیرد. این درحالیست که همتی پیش از این اعلام کرده بود تا کی قرار است از خودروسازان فشل حمایت شود؟
درحالی که خودروسازان زیان شدید مالی به واسطه ارزانفروشی دارند و به همین دلیل قرار است از حمایتهای عمومی برخوردار شوند، امروز ایرانخودرو فروش فوقالعاده خواهد داشت.
در این فروش فوقالعاده ایرانخودرو قرار است ۹ خودرو به فروش برسد که قیمت آنها با قیمت بازار به شدت اختلاف دارد. این فاصله قیمتی از ۵۶ میلیون تومان شروع میشود و تا ۱۵۹ میلیون تومان هم میرسد. حتی در خودرویی مثل دنا پلاس اختلاف قیمت به میزانی است که خریدار میتواند با فروش خودروی دریافتی در بازار تقریبا ۱۱۹ میلیون تومان سود کند و با اضافه کردن ۴۷ میلیون تومان یک قیمت خودروی دولتی دیگر بخرد.
ایران خودرو اعلام کرده که محصولات عرضه شده در این مرحله شامل رانا پلاس، دنا پلاس، دنا پلاس توربو دستی، پژو پارس TU۵، پژو پارس بنزینی، پژو ۲۰۶ صندوقدار، سورن پلاس، سمند الایکس و پژو ۲۰۷ دستی سقف شیشهای است و برندگان نهایی تا حداکثر سه روز پس از اتمام مهلت ثبت نام، از طریق قرعهکشی با حضور نمایندگان نهادهای ناظر انتخاب میشوند و باید ظرف مدت پنج روز وجه خودرو را از طریق سایت فروش اینترنتی محصولات ایرانخودرو پرداخت کنند.
توزیع رانت به صورت میانگین ۱۰۰ میلیونی ایرانخودرو درحالیست که به گفته مقامات خودروسازان در سال گذشته از این ارزانفروشی ۱۰۰ هزار میلیارد تومان ضرر کردهاند. با این حال آنها همچنان اصرار بر توزیع رانت یا یارانه خودرو به متقاضیان خودرو دارند. آیا این سیاست در نهایت منجر به حمایت از خودروسازان آن هم با بودجه عمومی کشور نمیشود؟
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شوک تولید سه خودروساز بزرگ خصوصی +نمودار واردات خودرو متوقف نیست جزئیات تعرفه خودروهای وارداتی توسط خارجنشینان پلاک منطقه آزاد به تهران رسید افزایش تولید تسلا در آلمان استطاعت سنجی در خرید خودرو تفاهمنامه همکاری با انجمن سازندگان خودروهای سنگین امضا شد شرایط جدید چانگان Uni-T آرینا درایو اعلام شد سرمایه گذاری کرمان موتور در صندوق پژوهش و فناوری هیوندای توسان N Line هرمس خودرو زیر ذره بین +تصاویر فرمان دلاری قیمت خودرو درخواست چین از خودروسازان تغییر مسیر بازار خودرو خودرو در مسیر دلار شرط سازمان اموال تملیکی برای خریداران خودرو سوت پایان برای هوندا پرولوگ در آمریکا استخدام وزیر خارجه پیشین مجارستان در BYD بازنگری آیین نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو بازار خودرو در آستانه تعادل یا رکود ! نخستین نمونههای ROX 01 پرشیا خودرو وارد کشور شد جنسیس G80؛ بازتعریف لوکس گرایی با امضای هرمس خودرو +تصاویر اسامی شرکتهای غیرمجاز واردات خودرو اعلام شد GAC M8، لوکس ترین مینی ون ایران +تصاویر قفل خرید خودروهای وارداتی با تعرفههای سنگین قیمت خودروهای اقتصادی ۲ برابر شد انتقال محدود تولید تویوتا به آمریکا GAC GS8 جیران موتور با هدف رقابت با بزرگان وارد ایران شد +تصاویر جزئیات کمپین BMW Brunch & Service پرشیا خودرو گام بلند در ارتقای زنجیره کیفیت افزایش قیمت محصولات سایپا پاسخ بیامدبلیو به رقبای چینی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها