کد خبر:
۱۳۵۶۶۴ ۱۳:۳۰
۱۳۹۹/۱۰/۲۳
مصوبه کمیسیون تلفیق قابلیت اجرایی ندارد
مغز صنعت خودرو در گوشه رینگ؟!
پدال نیوز: دبیر انجمن واردکنندگان خودرو بیان کرد: ابتدا آقایان باید طالب شنیدن حرف حق باشند. ما در حوزه خودرو یک مغز در کشور داریم به نام شورای سیاست گذاری خودرو و قانون این شورا را تبیین کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ مهدی دادفر دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در گفت و گو با پایگاه خبری جوان خودرو در خصوص مصوبه کمیسیون تلفیق اظهار کرد: 3 سال است که واردات خودرویی به مناطق آزاد صورت نمی گیرد و نمایندگان اعلام کردند که از سال 1400 ممنوع و نکته بعدی اینکه گفتن واردات رسمی خودرو از مناطق آزاد به سرزمین مادری ( اصلی ) مجاز است. این به چه معنا است کدام سرزمین؟؟
به گفته وی، متاسفانه ما وارد یک فضای غیر منطقیه غیر علمی هیجانیه خودرویی شدیم که هرکسی در هر نقطه ای یک حرف میزند که کمک کند به حل معضل خودرو و البته نیت همگی خیر است اما حرف خود را میزنند.
دادفر در ارتباط با اینکه مشکل صنعت خودرو چطور رفع می شود اظهار کرد: ابتدا آقایان باید طالب شنیدن حرف حق باشند. ما در حوزه خودرو یک مغز در کشور داریم به نام شورای سیاست گذاری خودرو و قانون این شورا را تبیین کرده است. در ارتباط برگزاری جلسات این شورا ما چندین مرتبه به وزیر نامه زده ایم اما آقایان علاقه مند هستند که فقط خودشان حضور داشته باشند به این ترتیب که شورا از وزیر صمت، مدیران 2 خودروساز بزرگ کشور ( ایران خودرو و سایپا )، رئیس انجمن خودروسازان و رئیس انجمن قطعه سازان تشکیل شود که این 4 نفر آخری در یک تیم قرار دارند و عمدتا همه نظرات مشابه است نه نقدی بر آن می شود نه بررسی صورت می گیرد .
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو اشاره کرد: شورای سیاستگذاری خودرو یعنی تهدید و فرصت، نقد و حسن را در کنارهم بررسی و مشاهده کند نه که به طور مثال همه هم کلام بگویند قیمت خودرو آزاد شود هیچ نقدی هم بر این طرح صورت نگیرد. در این شورای باید از نمایندگان مردم، رئیس انجمن اسقاط خودرو و واردکنندگان خودرو هم استفاده شود تا به درستی برای صنعت خودرو تصمیم گرفت شود.
وی با اشاره به اینکه انجمن واردکنندگان در کمیته خودرو هم حضور ندارد توضیح داد: واردکنندگان خودرو مگر در سیستم عرضه خودرو اثر گذار نیستند؟ مگر بر قیمت گذاری تاثیر گذار نیستند؟ ظاهرا آقایان می ترسند که ما در این جلسات حضور داشته باشیم یا شاید از شنیدن واقعیت هراس دارند.
دادفر در آخر گفت: این مصوبه هم اتفاق خاصی را هم رقم نخواهد زد لذا توجه داشته باشید که آقایان مبهم صحبت می کنند و این ابهام ها متاثر از ناآشنایی با تمامی فرآیند در صنعت خودرو است.
انتهای پیام/
به گفته وی، متاسفانه ما وارد یک فضای غیر منطقیه غیر علمی هیجانیه خودرویی شدیم که هرکسی در هر نقطه ای یک حرف میزند که کمک کند به حل معضل خودرو و البته نیت همگی خیر است اما حرف خود را میزنند.
دادفر در ارتباط با اینکه مشکل صنعت خودرو چطور رفع می شود اظهار کرد: ابتدا آقایان باید طالب شنیدن حرف حق باشند. ما در حوزه خودرو یک مغز در کشور داریم به نام شورای سیاست گذاری خودرو و قانون این شورا را تبیین کرده است. در ارتباط برگزاری جلسات این شورا ما چندین مرتبه به وزیر نامه زده ایم اما آقایان علاقه مند هستند که فقط خودشان حضور داشته باشند به این ترتیب که شورا از وزیر صمت، مدیران 2 خودروساز بزرگ کشور ( ایران خودرو و سایپا )، رئیس انجمن خودروسازان و رئیس انجمن قطعه سازان تشکیل شود که این 4 نفر آخری در یک تیم قرار دارند و عمدتا همه نظرات مشابه است نه نقدی بر آن می شود نه بررسی صورت می گیرد .
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو اشاره کرد: شورای سیاستگذاری خودرو یعنی تهدید و فرصت، نقد و حسن را در کنارهم بررسی و مشاهده کند نه که به طور مثال همه هم کلام بگویند قیمت خودرو آزاد شود هیچ نقدی هم بر این طرح صورت نگیرد. در این شورای باید از نمایندگان مردم، رئیس انجمن اسقاط خودرو و واردکنندگان خودرو هم استفاده شود تا به درستی برای صنعت خودرو تصمیم گرفت شود.
وی با اشاره به اینکه انجمن واردکنندگان در کمیته خودرو هم حضور ندارد توضیح داد: واردکنندگان خودرو مگر در سیستم عرضه خودرو اثر گذار نیستند؟ مگر بر قیمت گذاری تاثیر گذار نیستند؟ ظاهرا آقایان می ترسند که ما در این جلسات حضور داشته باشیم یا شاید از شنیدن واقعیت هراس دارند.
دادفر در آخر گفت: این مصوبه هم اتفاق خاصی را هم رقم نخواهد زد لذا توجه داشته باشید که آقایان مبهم صحبت می کنند و این ابهام ها متاثر از ناآشنایی با تمامی فرآیند در صنعت خودرو است.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ویژگیهای مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینهای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد بیوایدی از ترامپ شکایت کرد بخشنامه دوم فروش فروی چانگان UNI-T منتشر شد فروش نسل جدید CHERY QQ3 آغاز شد +تصاویر حذف وارداتیها از جعبهابزار تنظیمبازار عرضه جدید وارداتیها با بازگشت حساب وکالتی خرید خودروهای وارداتی با «روبات و رانت» اعلام 10 خودروی برتر 2026 نخستین شرایط فروش شوال H6 هیبرید اعلام شد هاچبک ملی «کی ام سی شدو» رونمایی شد ایمنی؛ قربانی بزرگ خودروسازی ۳ سکانس از بازار خودرو زیان ۵۲ میلیارد دلاری ۳ خودروساز بزرگ رونمایی از شارژرهای فوق سریع خودروهای برقی اظهارات وزیر صمت درباره قیمت خودرو شرایط جدید فروش فونیکس FX برقی اعلام شد شرایط فروش چانگان یونی تی توسط آرینا درایو اعلام شد تغییر چهره بازیگران بازار خودرو نیشترمز تورم تولید خودرو در پاییز رکوردشکنی خودروی برقی کیا چری به اسپانیا رفت خصوصی سازی در خودروسازی افت تولید تا پایان ۱۴۰۴ جبران میشود؟
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها