نسل بعدی سوپرا و Z4 رقیب نخواهند بود
دو برند معتبر خودروسازی ژاپن و آلمان چند صباحی است که در صنعت خودروسازی با یکدیگر در حال تعامل بوده و به توسعه پیشرانه های هیبریدی و توسعه پلتفرم مشترک اقدام کرده اند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، یک توافق بین بی.ام.دبلیو و تویوتا در عرصه ساخت خودرو اسپرت به صورت مشترک وجود دارد ولی این بدان معنی نیست که این دو محصول رقیب یکدیگر خواهند بود.
دو خودروساز در حال همکاری با یکدیگر در عرصه ساخت خودروهای اسپرت در دو کلاس متقاوت و اندازه هستند به طوریکه تویوتا در حال توسعه یک جایگزین برای سوپرای نوستالوژیک است در حالی که خودروساز آلمانی در حال توسعه نسل بعدی Z4 خود با همکاری تویوتا است.
انتظار میرود که هر دو مدل هیبریدی و سیستم محرک تمام چرخ بوده که البته هر دو محصول را بر اساس پگیشرانه توسعه یافته بنزینی و الکتریکی توسط مهندسین آلمانی توسعه خواهد یافت.
در ضمن خودروساز آلمانی اعلام کرده است که استفاده از فیبر کربن به طور اساسی در مرکز توجه در طراحی پلتفرم دو خودرو قرار گرفته است.
خودروساز آلمانی نیز یگ پیش نمایش از سوپرای جدید با عنوان مدل پیش فرض و مفهومیFT-1 را به نمایش گذاشت که از لحاظ ابعاد بزرگتر از Z4 بی.ام.دبلیو است که بدین ترتیب این دو خودرو در دو کلاس متفاوت از لحاظ اندازه و بازار قرار میگیرند و در نتیجه به هیچ وجه رقیب یکدیگر در بازار نخواهند بود.
یان رابرتسون مدیر ارشد بخش بازاریابی بی.ام.دبلیو در این مورد میگوید:” این دو خودرو به هیچ وجه در کلاس یکدیگر نبوده و پلتفرم ابداعی مشترک ما اجازه طراحی دو خودرو در ابعاد متفاوت را داده است ".
به هر حال هیچ گونه جزئیات دیگری از این محصولات توسط دو خودروساز اعلام نشده است ولی به احتمال فراوان در خودرو در یک کارخانه ساخته خواهند شد همانطور که تویوتا و سوبارو شرکای تجاری با یکدیگر دو محصول متفاوت با نامهای FR-S و BRZ را در یک کارخانه با هم تولید کردند.
دو خودروساز در حال همکاری با یکدیگر در عرصه ساخت خودروهای اسپرت در دو کلاس متقاوت و اندازه هستند به طوریکه تویوتا در حال توسعه یک جایگزین برای سوپرای نوستالوژیک است در حالی که خودروساز آلمانی در حال توسعه نسل بعدی Z4 خود با همکاری تویوتا است.
انتظار میرود که هر دو مدل هیبریدی و سیستم محرک تمام چرخ بوده که البته هر دو محصول را بر اساس پگیشرانه توسعه یافته بنزینی و الکتریکی توسط مهندسین آلمانی توسعه خواهد یافت.
در ضمن خودروساز آلمانی اعلام کرده است که استفاده از فیبر کربن به طور اساسی در مرکز توجه در طراحی پلتفرم دو خودرو قرار گرفته است.
خودروساز آلمانی نیز یگ پیش نمایش از سوپرای جدید با عنوان مدل پیش فرض و مفهومیFT-1 را به نمایش گذاشت که از لحاظ ابعاد بزرگتر از Z4 بی.ام.دبلیو است که بدین ترتیب این دو خودرو در دو کلاس متفاوت از لحاظ اندازه و بازار قرار میگیرند و در نتیجه به هیچ وجه رقیب یکدیگر در بازار نخواهند بود.
یان رابرتسون مدیر ارشد بخش بازاریابی بی.ام.دبلیو در این مورد میگوید:” این دو خودرو به هیچ وجه در کلاس یکدیگر نبوده و پلتفرم ابداعی مشترک ما اجازه طراحی دو خودرو در ابعاد متفاوت را داده است ".
به هر حال هیچ گونه جزئیات دیگری از این محصولات توسط دو خودروساز اعلام نشده است ولی به احتمال فراوان در خودرو در یک کارخانه ساخته خواهند شد همانطور که تویوتا و سوبارو شرکای تجاری با یکدیگر دو محصول متفاوت با نامهای FR-S و BRZ را در یک کارخانه با هم تولید کردند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها