کد خبر:
۱۳۴۱۸۹ ۱۲:۵۶
۱۳۹۹/۰۹/۲۱
آیا افزایش 50 درصدی قیمت تایرهای داخلی موجب رقابت در بازار لاستیک شده است؟
پدال نیوز: دبیر انجمن وارد کنندگان تایر ایران گفت: با وجود افزایش 50 درصدی قیمت تایرهای تولید داخل، اما همچنان اختلاف قیمت 50 الی150 درصدی میان تایرهای داخلی و خارجی وجود دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ سید محمد میرعابدینی و در پاسخ به اینکه آیا افزایش 50 درصدی تایرهای داخلی رقابت بین لاستیک های داخلی و وارداتی را افزایش داده است، گفت: در حال حاضر تایرهای خارجی به کشور وارد نمی شوند و وارداتی صورت نمی گیرد و تایرهایی که از گمرک ترخیص شدند و در بازار وجود دارند نیز قیمتی بسیار بالاتر از تایرهای داخلی دارند زیرا واردات تایر با ارز نیما 24 و 25 تومانی، تعرفه 40 درصد و پرداخت مالیات موجب شده اختلاف قیمتی بسیاری میان تایرهای داخلی و خارجی وجود داشته باشد.
وی عنوان کرد: اختلاف قیمت میان لاستیک های داخلی و وارداتی بسته به نوع برند تایر وارداتی از 50 تا 150 درصد متغیر است.
دبیر انجمن وارد کنندگان تایر علت عدم واردات تایر به کشور را اینگونه تشریح کرد: علی رغم اینکه از تاریخ 22 فروردین ماه 99 مقرر شد تمام افرادی که با ارز 4200 تومانی تایر وارد کرده بودند ملزم به پرداخت ما به التفاوت نرخ ارز باشند اما متاسفانه برخی از تجار از پرداخت ما به التفاوت معاف شدند و در واقع به دلیل استثنایی که میان وارد کنندگان ایجاد شد سایر بازرگانانی که باید با ارز نیما لاستیک وارد کنند تمایلی به واردات نخواهند داشت چرا که واردات تایر با ارز نیما برای این دسته از تجار عقلانی و به صرفه نخواهد بود.
میرعابدینی افزود: علی رغم اینکه تقاضا زیادی برای تایرهای وارداتی وجود دارد اما متاسفانه به دلیل افزایش نرخ ارز نیما و به تبع افزایش قیمت فراوان تایرهای وارداتی، بازار کشش لاستیک های خارجی را ندارد.
وی عنوان کرد: اختلاف قیمت میان لاستیک های داخلی و وارداتی بسته به نوع برند تایر وارداتی از 50 تا 150 درصد متغیر است.
دبیر انجمن وارد کنندگان تایر علت عدم واردات تایر به کشور را اینگونه تشریح کرد: علی رغم اینکه از تاریخ 22 فروردین ماه 99 مقرر شد تمام افرادی که با ارز 4200 تومانی تایر وارد کرده بودند ملزم به پرداخت ما به التفاوت نرخ ارز باشند اما متاسفانه برخی از تجار از پرداخت ما به التفاوت معاف شدند و در واقع به دلیل استثنایی که میان وارد کنندگان ایجاد شد سایر بازرگانانی که باید با ارز نیما لاستیک وارد کنند تمایلی به واردات نخواهند داشت چرا که واردات تایر با ارز نیما برای این دسته از تجار عقلانی و به صرفه نخواهد بود.
میرعابدینی افزود: علی رغم اینکه تقاضا زیادی برای تایرهای وارداتی وجود دارد اما متاسفانه به دلیل افزایش نرخ ارز نیما و به تبع افزایش قیمت فراوان تایرهای وارداتی، بازار کشش لاستیک های خارجی را ندارد.
دبیر انجمن وارد کنندگان تایر در پایان خاطرنشان کرد: در حال حاضر بازار تایر ایران چه در مورد تایر سبک و چه سنگین شرایط خوبی ندارد و تا 3 و 4 ماه آینده وضعیت بسیار بدتری بر بازار تایر حاکم خواهد شد.
خبر خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها