کد خبر:
۱۳۳۴۳۷ ۱۱:۵۱
۱۳۹۹/۰۹/۰۵
دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازی با اشاره به سخنان رهبر انقلاب:
دیگر بهانه ای برای بی توجهی به صنعت قطعه سازی باقی نمانده است
پدال نیوز: دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازی کشور گفت: با توجه به بیانات صریح و راهبردی مقام معظم رهبری در دیدار رؤسای سه قوه و دیگر اعضای شورای عالی هماهنگی اقتصادی، دیگر بهانه ای برای بی توجهی و عدم حمایت از صنعت قطعه سازی باقی نمانده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از روابط عمومی انجمن صنایع همگن قطعه سازی کشور، آرش محبی نژاد اظهار کرد: حضرت آیت الله خامنهای در سخنان صبح روز سه شنبه، با اشاره به اینکه با وجود برخی کارها، شعار سال در حد انتظار تحقق نیافته، «افزایش تولید خودرو با اتکاء به ظرفیت قطعهسازان داخلی» را یکی از سه راهکار پیشنهادی و عملیاتی کارشناسانِ بخشهای دولتی و غیردولتی برای جهش تولید اعلام کردند که این بیان صریح، حجت را بر تصمیم سازان و تصمیم گیران بخش صنعت کشور، به ویژه بانک مرکزی تمام کرده است.
محبی نژاد با اشاره به اینکه یکی از مسیرهای تحقق جهش تولید در کشور، رونق صنعت خودرو و قطعه سازی به عنوان پیشران صنایع کشور است، افزود: مصرف کننده تولیدات بیش از ۶۰ رشته صنعتی، خودروسازان کشور هستند. بنابراین رونق صنعت قطعه و خودروسازی به افزایش تولید این رشته های صنعتی و تحقق واقعی جهش تولید منجر خواهد شد.
وی افزود: در چند سال اخیر، فشار و محدودیت های ناشی از تحریم در کنار مشکلاتی که به وجود آورد، توفیق اجباری "اتکا به صنعت قطعه سازی داخلی” را باعث شد و اجرای نهضت بومی سازی صنعت خودرو یکی از نتایج این محدودیت ها بود.
محبی نژاد با بیان اینکه صنعت قطعه سازی کشور به طور کامل پاسخ ها و نیازهای اعلام شده از سوی خودروسازان را پاسخ گفته است، اظهار کرد: صنعتگران زنجیره تامین خودروسازی در سال های اخیر ظرفیت های بالفعل و بالقوه خود را نشان دادند، ظرفیت هایی که با حمایت بیشتر می تواند در پیشبرد اهداف ملی و کلان کشور راهگشا باشد.
دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازی کشور گفت: موانع و مشکلات مرتبط با حوزه فعالیت قطعه سازان کشور را بارها در جلسات مختلف مطرح کرده و خواستار رفع آنها شده ایم.
وی ادامه داد: از مدیران و تصمیم گیران بانک مرکزی می خواهیم که سخنان امروز رهبر انقلاب را یک بار دیگر گوش کنند، شاید در تصمیم گیری ها و برنامه ریزی های خود تجدید نظر کنند، چرا که افزایش داخلی سازی صنعت خودرو یک تکلیف ملی و حاکمیتی است که باید با همکاری و همراهی تمام دستگاه ها اجرائی شود.
محبی نژاد با اشاره به اینکه یکی از مسیرهای تحقق جهش تولید در کشور، رونق صنعت خودرو و قطعه سازی به عنوان پیشران صنایع کشور است، افزود: مصرف کننده تولیدات بیش از ۶۰ رشته صنعتی، خودروسازان کشور هستند. بنابراین رونق صنعت قطعه و خودروسازی به افزایش تولید این رشته های صنعتی و تحقق واقعی جهش تولید منجر خواهد شد.
وی افزود: در چند سال اخیر، فشار و محدودیت های ناشی از تحریم در کنار مشکلاتی که به وجود آورد، توفیق اجباری "اتکا به صنعت قطعه سازی داخلی” را باعث شد و اجرای نهضت بومی سازی صنعت خودرو یکی از نتایج این محدودیت ها بود.
محبی نژاد با بیان اینکه صنعت قطعه سازی کشور به طور کامل پاسخ ها و نیازهای اعلام شده از سوی خودروسازان را پاسخ گفته است، اظهار کرد: صنعتگران زنجیره تامین خودروسازی در سال های اخیر ظرفیت های بالفعل و بالقوه خود را نشان دادند، ظرفیت هایی که با حمایت بیشتر می تواند در پیشبرد اهداف ملی و کلان کشور راهگشا باشد.
دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازی کشور گفت: موانع و مشکلات مرتبط با حوزه فعالیت قطعه سازان کشور را بارها در جلسات مختلف مطرح کرده و خواستار رفع آنها شده ایم.
وی ادامه داد: از مدیران و تصمیم گیران بانک مرکزی می خواهیم که سخنان امروز رهبر انقلاب را یک بار دیگر گوش کنند، شاید در تصمیم گیری ها و برنامه ریزی های خود تجدید نظر کنند، چرا که افزایش داخلی سازی صنعت خودرو یک تکلیف ملی و حاکمیتی است که باید با همکاری و همراهی تمام دستگاه ها اجرائی شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر مجوز سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان فعال شد واکنش اتحادیه اروپا به تعرفه خودروهای اروپایی از سوی ترامپ بازار خودرو آشفتگی بیسابقهای را تجربه میکند آغاز برخورد تعزیراتی با گرانفروشان در بازار خودرو ریزش شدید قیمت خودرو در راه است؟ پرشیا پاور توسط گروه پرشیا موبیلیتی رونمایی شد +تصاویر بخشنامه فروش اقساطی 4 محصول کرمان موتور +جدول واردات خودرو در منطقه خاکستری شیائومی در مسیر تسلا تأثیر جنگ بر خدمات حوزه خودرو؛ تعدیل ارزیابیها و تدابیر ارفاقی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو