کد خبر:
۱۳۳۲۳۰ ۱۲:۳۸
۱۳۹۹/۰۹/۰۱
انقلاب خودروهای برقی نفت را تهدید میکند
پدال نیوز- واردکنندگان نفت در بازارهای نوظهور دو درصد از تولید ناخالص داخلی خود را به واردات نفت اختصاص داده اند و وابستگی بالایی به واردات این کالا دارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، موسسه «کربن ترکر» در گزارش جدید خود هشدار داد رشد استفاده از خودروهای برقی در بازارهای نوظهور می تواند رشد تقاضای نفت در بلندمدت را تهدید کند. در این گزارش آمده است وابستگی این بازارها به واردات را میتوان با تغییر به سمت خودروهای برقی کاهش داد.
نویسندگان این گزارش میگویند:«واردکنندگان نفت در بازارهای نوظهور دو درصد از تولید ناخالص داخلی خود را به واردات نفت اختصاص داده اند و وابستگی بالایی به واردات این کالا دارند. 285 هزار نفر در این کشورها به خاطر آلودگی وابسته به حمل و نقل دچار مرگ زودرس میشوند».
در این گزارش آمده است اقتصادهای نوظهور مجبورند به خاطر وابستگی خود، نفت را با قیمت بالایی وارد کنند. البته این ادعا در حال حاضر چندان درست به نظر نمیرسد چون قیمت نفت حدود 40 دلار در بشکه است.چین، بزرگترین وارد کننده نفت دنیا، تنها کشوری است که تقاضای نفت خام در جهان را حمایت میکند. این کشور در عین حال بزرگترین بازار خودروهای برقی در جهان است و هدف پکن برای کاهش آلایندههای نفتی باعث رشد بیشتر این بازار خواهد شد.
کربن ترکر نوشت قیمت باطری رو به کاهش است و خودروهای برقی حالا میتوانند با خودروهای دارای موتور احتراق داخلی رقابت کنند. البته این ادعا هم مورد بحث است. اگر خودروهای برقی قابل رقابت با خودروهای بنزینی بودند، شاهد جایگزینی سریعتر این خودروها در بازارهای بزرگی مثل اروپا و چین بودیم.
انتقال به حمل و نقل برقی تولید آلایندهها از این بخش از اقتصاد را به طرز قابل توجهی کاهش میدهد و در نتیجه تعداد مرگ و میر ناشی از آلودگی هوا هم پایین میآید. ولی مسئله این است که چطور این مزایا را با اولویتهای مصرفکنندگان همراه کنیم.
در گزارش کربن ترکر آمده است:«برقی کردن کردن حمل و نقل و کاهش قیمت باطری باعث میشود خودرو های برقی کاملا از نظر قیمت با خودروهای دارای موتور احتراق داخلی قابل رقابت باشند. در این بین، هزینه واردات انرژی برای هر خودرو هم حداقل 90 درصد کاهش مییابد. بنابراین تعداد مرگ زودرس ناشی از آلودگی هوا هم 75 درصد پایین میآید و هزینه مصرف کنندگان حداقل دو سوم کاهش مییابد».
نویسندگان این گزارش میگویند:«واردکنندگان نفت در بازارهای نوظهور دو درصد از تولید ناخالص داخلی خود را به واردات نفت اختصاص داده اند و وابستگی بالایی به واردات این کالا دارند. 285 هزار نفر در این کشورها به خاطر آلودگی وابسته به حمل و نقل دچار مرگ زودرس میشوند».
در این گزارش آمده است اقتصادهای نوظهور مجبورند به خاطر وابستگی خود، نفت را با قیمت بالایی وارد کنند. البته این ادعا در حال حاضر چندان درست به نظر نمیرسد چون قیمت نفت حدود 40 دلار در بشکه است.چین، بزرگترین وارد کننده نفت دنیا، تنها کشوری است که تقاضای نفت خام در جهان را حمایت میکند. این کشور در عین حال بزرگترین بازار خودروهای برقی در جهان است و هدف پکن برای کاهش آلایندههای نفتی باعث رشد بیشتر این بازار خواهد شد.
کربن ترکر نوشت قیمت باطری رو به کاهش است و خودروهای برقی حالا میتوانند با خودروهای دارای موتور احتراق داخلی رقابت کنند. البته این ادعا هم مورد بحث است. اگر خودروهای برقی قابل رقابت با خودروهای بنزینی بودند، شاهد جایگزینی سریعتر این خودروها در بازارهای بزرگی مثل اروپا و چین بودیم.
انتقال به حمل و نقل برقی تولید آلایندهها از این بخش از اقتصاد را به طرز قابل توجهی کاهش میدهد و در نتیجه تعداد مرگ و میر ناشی از آلودگی هوا هم پایین میآید. ولی مسئله این است که چطور این مزایا را با اولویتهای مصرفکنندگان همراه کنیم.
در گزارش کربن ترکر آمده است:«برقی کردن کردن حمل و نقل و کاهش قیمت باطری باعث میشود خودرو های برقی کاملا از نظر قیمت با خودروهای دارای موتور احتراق داخلی قابل رقابت باشند. در این بین، هزینه واردات انرژی برای هر خودرو هم حداقل 90 درصد کاهش مییابد. بنابراین تعداد مرگ زودرس ناشی از آلودگی هوا هم 75 درصد پایین میآید و هزینه مصرف کنندگان حداقل دو سوم کاهش مییابد».
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها