آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۲۷۰۶
۱۴:۵۰
۱۳۹۹/۰۸/۲۰

همکاری نامناسب تولیدکنندگان لوازم یدکی با سامانه تجارت

پدال نیوز: عاون دفتر خدمات بازرگانی وزارت صمت با اشاره به اهمیت طرح شناسه دار کردن لوازم یدکی خودرو گفت: این فرآیند کاملا به صورت رایگان انجام شده و در نهایت نفع آن به تولیدکنندگان معتبر می‌رسد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، حمید محله‌ای، معاون دفتر خدمات بازرگانی وزارت صمت با رد این ادعا که پرداخت وجه برای اخذ شناسه کالا برای لوازم یدکی خودرو الزامی است، اظهار داشت: صدور شناسه کالا بر اساس ماده ۱۳ قانون مبارزه با قاچاق کالا و ارز انجام می‌شود و طبق این ماده قانونی، دریافت هرگونه وجه برای صدور و دریافت شناسه کالا ممنوع است.

معاون دفتر خدمات بازرگانی وزارت صمت ادامه داد: مبلغی که بعضی از تولیدکنندگان لوازم یدکی از جمله تولیدکنندگان لنت ترمز پرداخت کردند، به دریافت ایران‌کد (جی. اس ۱) بین‌المللی مربوط می‌شود که مرکز صادر کننده این کد نیز وابسته به بخش خصوصی است؛ اگر کسی بخواهد بارکد دریافت کند باید به مرکز کدگذاری کالا مراجعه کرده و این موضوع اساساً ارتباطی به فرآیند دریافت شناسه کالا از طریق سامانه جامع تجارت ندارد.

محله‌ای افزود: البته وزارت صمت اعلام کرده است که اگر تولیدکنندگان کد جی. اس ۱ را دریافت کنند دیگر لازم نیست برای دریافت کد شناسه کالا اقدام کنند و از همان شناسه به همراه بخشی دیگر از اطلاعات کالا، می‌توان در سامانه جامع تجارت به عنوان شناسه کالا استفاده کرد.

فرآیند اخذ شناسه کالا رایگان است

این مقام مسئول با بیان اینکه تولیدکنندگان و واردکنندگان لوازم یدکی بر اساس قانون ملزم به دریافت شناسه کالا هستند، بیان کرد: اگر کسی به سامانه جامع تجارت مراجعه کند و درخواست صدور کد شناسه کالا دهد، این فرآیند به صورت کاملاً رایگان انجام خواهد شد و تا کنون نیز هیچ فرد و تولیدکننده‌ای برای دریافت شناسه کالا مبلغی را پرداخت نکرده است؛ چرا که هیچ مکانیسمی برای پرداخت وجه پیش‌بینی نشده است.

وی با اشاره به اهمیت بخش حمل و نقل و لزوم مدیریت هزینه‌های این بخش برای تنظیم بازار گفت: وزارت راه و شهرسازی نیز تأکید دارد که شناسه‌گذاری کالاهای گروه لوازم یدکی خودرو باید به سرعت انجام شوند. به همین جهت از تمامی تولیدکنندگان درخواست می‌کنیم که برای شناسه دار کردن کالاهای خود اقدام کنند.

اهمیت شناسه کالا برای شناسایی لوازم یدکی تقلبی

محله‌ای با تأکید بر کاربرد استفاده از شناسه کالا اظهار کرد: تنها با دریافت شناسه کالا می‌توان کالاهای تقلبی و فیک را شناسایی و جمع‌آوری کرد. متأسفانه همکاری تولیدکنندگان در این زمینه کامل نبوده و اقبالی به طرح شناسه دار کردن لوازم یدکی خودرو نشان نداده‌اند، اما ذکر این نکته ضروری است که این فرآیند به علت وجود نشان‌های تجاری گوناگون و قطعات متنوع تولید شده در کشور کمی سخت‌تر از فرآیند شناسه دار کردن کالاهای دیگر مانند لوازم خانگی است.

به گفته این مقام مسئول وزارت صمت برای تهیه شناسنامه قطعات تولیدی در بخش لوازم یدکی جلسات بسیاری را با تولیدکنندگان و واردکنندگان مطرح برگزار کرده است و در مجموع این جلسات، مشخص شده که فرآیند شناسه دار کردن محصولات زمان‌بر اما قابل دسترس است.

شفافیت زنجیره تأمین و توزیع لوازم یدکی تنها راه جلوگیری از فروش محصولات بی‌کیفیت

محله‌ای ادامه داد: در هفته آینده جلسه‌ای برای تعیین تکلیف این مسئله و تسریع صدور شناسه کالای لوازم یدکی خودرو در وزارت صمت تشکیل خواهد شد؛ همچنین با همکاری وزارتخانه‌های صمت و راه و شهرسازی می‌توان بحث رهگیری و اصالت سنجی لوازم یدکی را انجام داد.

 لوازم یدکی خودرو جزئی از کالاهای تخصصی است که در این نوع از محصولات، شناسایی کالاهای اصل و تقلبی بسیار مشکل است. به همین جهت صدور شناسه کالا به نفع تولیدکنندگان و واردکنندگان اصیل است که کالاهای خود را از طریق نمایندگی‌های رسمی خود به فروش می‌رسانند.

به گفته فعالان بازار لوازم یدکی، عدم دریافت شناسه کالا در نهایت به نفع قاچاقچیان و تولیدکنندگان کالای بی‌کیفیت زیرپله‌ای است؛ چرا که این افراد کالاهای تقلبی تولید کرده و آن را به عنوان کالای اصل به مردم می‌فروشند، با این وجود به نظر می‌رسد صدور شناسه کالا به نفع شفافیت زنجیره تأمین و توزیع لوازم یدکی خودرو بوده و در نهایت تمام مردم از آن منتفع می‌شوند.



منبع: مهر

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران به‌صرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژی‌ها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پرونده‌های ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیست‌ها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودرو‌های برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازه‌ای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتی‌ها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودرو‌های داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذره‌بین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت به‌روزرسانی قیمت‌ها در پلتفرم‌های خودرویی تردد خودرو‌های مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایه‌ای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد