هدف استفاده از تجهیزات حفاظتی برای موتورسواران چیست؟
پدال نیوز: موتورسیکلت با برخورداری از ویژگیهایی جذاب، در صورت بی توجهی به اصول ایمنی و استفاده ناصحیح میتواند به وسیلهای خطرناک تبدیل شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، رانندگی با موتورسیکلت نیازمند آمادگی جسمانی، مهارت کافی و تمرکر است که بدون رعایت آن ها، رانندگی ایمن امکان پذیر نیست.
موتورسوار به دلیل استفاده از تمامی اعضای بدن در رانندگی به ویژه دست و پا در اهرمهای کنترلی، باید از سلامت جسمانی مناسب بهرهمند باشد. داشتن اعضای سالم، در کنترل وسیله نقلیه اهمیت ویژهای دارد.موتورسواران دست کم باید به کلاه ایمنی، کاپشن، شلوار مناسب، دستکش و چکمه مجهزه باشند. هر کدام از این موارد، به حفاظت بخشی از بدن کمک میکنند.
موتورسیکلت با برخورداری از ویژگی هایی نظیر سرعت، قدرت مانور بالا، جمع و جور بودن، ارزانی نسبت به خودرو، کم دردسر بودن، قابلیت حرکت در مسیرهای خاص نسبت به خودرو و دوچرخه طرفداران زیادی دارد، اما همین وسیله نقلیه جذاب در صورت بی توجهی به اصول ایمنی و استفاده ناصحیح می تواند به وسیله ای خطرناک و تنفر آمیز تبدیل شود.
سوالی که به وجود می آید این است که هدف از استفاده از تجهیزات حفاظتی برای موتورسواران چیست؟. یکی از تجهیزات حفاظتی استفاده از لباس ایمنی با رنگ مناسب است. استفاده از رنگهای روشن و نوارهای بازتابنده باعث میشود موتورسواران بیشتر در معرض دید سایر رانندگان مانند رانندگان کامیون و حتی عابران پیاده قرار گیرند. باد شدید میتواند سواری طولانی را غیرقابل تحمل یا خطرناک کند.
اقلام خاص موتورسواری چیست؟
کلاه ایمنی تمام رخ: کلاه ایمنی تمام رخ بیشترین محافظت را از سر دارد. سی و پنج درصد از کل تصادفات تأثیر عمدهای بر روی نوار چانه دارد. برخی از سایتهای آموزش موتور سیکلت استفاده از کلاه ایمنی نیمه را به دلیل آسیب دیدگی قابل پیشگیری که توسط موتورسوارانی پوشیده اند، ممنوع کرده اند. برای اطمینان از تناسب مناسب توصیه میشود قبل از خرید آن را روی سر امتحان کنید، اندازه یا شکل کلاه ایمنی اشتباه لذت سواری شما را کاهش داده و حاشیه ایمنی شما را کاهش میدهد.
دستکش: دستکش باید به طور خاص برای موتورسواری طراحی شود که معمولاً از چرم، کوردورا، یا کولار یا برخی از ترکیبات ساخته میشود. برخی از آنها شامل محافظ بند انگشت فیبر کربن یا اشکال دیگر بالشتک سفت و سخت است.
دستکشهایی که به طور خاص برای استفاده از موتور سیکلت طراحی شده اند، انگشتان آنها کمی خمیده است و درزها روی سطوح بیرونی است تا به موتورسوار اجازه دهد کنترل خود را بر روی دستهها و اهرمهای کلاچ و ترمز حفظ کند. برخی از دستکشها از مچ دست نیز محافظت میکنند.
کت: به طور کلی از چرم، نایلون بالستیک، کوردورا، کولار یا مواد مصنوعی دیگر ساخته میشود. بیشتر کتها شامل روکش مخصوص آرنج، ستون فقرات و شانهها است. فناوری سیستم کیسه هوا اکنون در کتها و جلیقهها برای محافظت از حوادث و محافظت در برابر ضربه برای سواران و قرصها موجود است.
در زیر کاپشن میتوان از محافظهای پشت و سینه استفاده کرد.بهترین و به صرفهترین انتخاب برای موتورسیکلت سواری، در طولانی مدت، استفاده از کتی است که زره پوش و برای سه فصل مناسب باشد و هنگام سوار شدن در زیر باران ، شما را خشک نگه دارد. برای بارش شدید باران یک کت و شلوار بارانی بخرید و آن را زیر صندلی دستی نگه دارید.
شلوار: شلوار نیز از همان مواد کاپشن ساخته شده است که از زانو و پهلوها محافظت می کند.
چکمهها:چکمه شامل تقویت کننده و کلاهکهای پلاستیکی روی مچ پا می شود. چکمههایی که برای موتورسواران طراحی میشوند اغلب دارای محافظ انگشتان پا از جنس فولاد هستند. چکمهها باید دارای یک کف لاستیکی باشند (در مقابل چرم یا سایر مواد با انعطاف پذیری کمتر). با وجود مقاومت و محافظت، اکثر چکمهها سبک وزن و حتی برخی دارای آبکاری تیتانیوم هستند.
عینک محافظ یا کلاه ایمنی: محافظت از چشم در زمان موتور سیکلت سواری از اهمیت بالایی برخوردار است، ورود یک حشره یا یک سنگ ریزه به چشم آسیب قابل توجهی وارد می کند. چنین اتفاقی باعث می شود راکب موتور سیکلت تعادل خود را از دست بدهد.
محافظ گوش:در زمان موتورسواری صدای قابل توجهی شنیده می شود. محافظ گوش به محافظت در برابر آسیب شنوایی در زمان موتور سیکلت سواری کمک میکند.
جلیقه:جلیقههایی با مواد بازتابنده نور تولید می شود که در زمان موتور سیکلت سواری در شب میتوان روی کتها پوشید که احتمال دیده شدن را افزایش می دهد و به رانندگان اجازه دهند سرعت و موقعیت سواران را در تاریکی تشخیص دهند.
موتورسواران برای محافظت در برابر صدمات ناشی از سقوط و برخورد با دیگر راکبان و موتورها، برخورد به موانع مسیر از زره پوشهای پلاستیکی استفاده میکنند. این نوع زره پشت و قفسه سینه میپوشاند.دستکش، کت، شلوار و چکمه از پلاستیک سخت تولید می شود تا اطمینان حاصل شود که وقتی موتورسوار با زمین برخورد می کند، آسیب نمی بیند.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
موتورسوار به دلیل استفاده از تمامی اعضای بدن در رانندگی به ویژه دست و پا در اهرمهای کنترلی، باید از سلامت جسمانی مناسب بهرهمند باشد. داشتن اعضای سالم، در کنترل وسیله نقلیه اهمیت ویژهای دارد.موتورسواران دست کم باید به کلاه ایمنی، کاپشن، شلوار مناسب، دستکش و چکمه مجهزه باشند. هر کدام از این موارد، به حفاظت بخشی از بدن کمک میکنند.
موتورسیکلت با برخورداری از ویژگی هایی نظیر سرعت، قدرت مانور بالا، جمع و جور بودن، ارزانی نسبت به خودرو، کم دردسر بودن، قابلیت حرکت در مسیرهای خاص نسبت به خودرو و دوچرخه طرفداران زیادی دارد، اما همین وسیله نقلیه جذاب در صورت بی توجهی به اصول ایمنی و استفاده ناصحیح می تواند به وسیله ای خطرناک و تنفر آمیز تبدیل شود.
سوالی که به وجود می آید این است که هدف از استفاده از تجهیزات حفاظتی برای موتورسواران چیست؟. یکی از تجهیزات حفاظتی استفاده از لباس ایمنی با رنگ مناسب است. استفاده از رنگهای روشن و نوارهای بازتابنده باعث میشود موتورسواران بیشتر در معرض دید سایر رانندگان مانند رانندگان کامیون و حتی عابران پیاده قرار گیرند. باد شدید میتواند سواری طولانی را غیرقابل تحمل یا خطرناک کند.
اقلام خاص موتورسواری چیست؟
کلاه ایمنی تمام رخ: کلاه ایمنی تمام رخ بیشترین محافظت را از سر دارد. سی و پنج درصد از کل تصادفات تأثیر عمدهای بر روی نوار چانه دارد. برخی از سایتهای آموزش موتور سیکلت استفاده از کلاه ایمنی نیمه را به دلیل آسیب دیدگی قابل پیشگیری که توسط موتورسوارانی پوشیده اند، ممنوع کرده اند. برای اطمینان از تناسب مناسب توصیه میشود قبل از خرید آن را روی سر امتحان کنید، اندازه یا شکل کلاه ایمنی اشتباه لذت سواری شما را کاهش داده و حاشیه ایمنی شما را کاهش میدهد.
دستکش: دستکش باید به طور خاص برای موتورسواری طراحی شود که معمولاً از چرم، کوردورا، یا کولار یا برخی از ترکیبات ساخته میشود. برخی از آنها شامل محافظ بند انگشت فیبر کربن یا اشکال دیگر بالشتک سفت و سخت است.
دستکشهایی که به طور خاص برای استفاده از موتور سیکلت طراحی شده اند، انگشتان آنها کمی خمیده است و درزها روی سطوح بیرونی است تا به موتورسوار اجازه دهد کنترل خود را بر روی دستهها و اهرمهای کلاچ و ترمز حفظ کند. برخی از دستکشها از مچ دست نیز محافظت میکنند.
کت: به طور کلی از چرم، نایلون بالستیک، کوردورا، کولار یا مواد مصنوعی دیگر ساخته میشود. بیشتر کتها شامل روکش مخصوص آرنج، ستون فقرات و شانهها است. فناوری سیستم کیسه هوا اکنون در کتها و جلیقهها برای محافظت از حوادث و محافظت در برابر ضربه برای سواران و قرصها موجود است.
در زیر کاپشن میتوان از محافظهای پشت و سینه استفاده کرد.بهترین و به صرفهترین انتخاب برای موتورسیکلت سواری، در طولانی مدت، استفاده از کتی است که زره پوش و برای سه فصل مناسب باشد و هنگام سوار شدن در زیر باران ، شما را خشک نگه دارد. برای بارش شدید باران یک کت و شلوار بارانی بخرید و آن را زیر صندلی دستی نگه دارید.
شلوار: شلوار نیز از همان مواد کاپشن ساخته شده است که از زانو و پهلوها محافظت می کند.
چکمهها:چکمه شامل تقویت کننده و کلاهکهای پلاستیکی روی مچ پا می شود. چکمههایی که برای موتورسواران طراحی میشوند اغلب دارای محافظ انگشتان پا از جنس فولاد هستند. چکمهها باید دارای یک کف لاستیکی باشند (در مقابل چرم یا سایر مواد با انعطاف پذیری کمتر). با وجود مقاومت و محافظت، اکثر چکمهها سبک وزن و حتی برخی دارای آبکاری تیتانیوم هستند.
عینک محافظ یا کلاه ایمنی: محافظت از چشم در زمان موتور سیکلت سواری از اهمیت بالایی برخوردار است، ورود یک حشره یا یک سنگ ریزه به چشم آسیب قابل توجهی وارد می کند. چنین اتفاقی باعث می شود راکب موتور سیکلت تعادل خود را از دست بدهد.
محافظ گوش:در زمان موتورسواری صدای قابل توجهی شنیده می شود. محافظ گوش به محافظت در برابر آسیب شنوایی در زمان موتور سیکلت سواری کمک میکند.
جلیقه:جلیقههایی با مواد بازتابنده نور تولید می شود که در زمان موتور سیکلت سواری در شب میتوان روی کتها پوشید که احتمال دیده شدن را افزایش می دهد و به رانندگان اجازه دهند سرعت و موقعیت سواران را در تاریکی تشخیص دهند.
موتورسواران برای محافظت در برابر صدمات ناشی از سقوط و برخورد با دیگر راکبان و موتورها، برخورد به موانع مسیر از زره پوشهای پلاستیکی استفاده میکنند. این نوع زره پشت و قفسه سینه میپوشاند.دستکش، کت، شلوار و چکمه از پلاستیک سخت تولید می شود تا اطمینان حاصل شود که وقتی موتورسوار با زمین برخورد می کند، آسیب نمی بیند.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است