آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۲۷
۱۰:۵۹
۱۳۹۴/۰۲/۲۲

برنامه‌های رنو برای ایران

پدال نیوز: خودروسازان فرانسوی در شرایطی این روزها به ظاهر مورد غضب برخی منتقدان و کارشناسان ایرانی قرار گرفته‌اند که خود را آماده حضور دوباره و گسترش فعالیت‌های خود در ایران کرده و مذاکرات‌شان با ایران‌خودرو و سایپا همچنان ادامه دارد. در این بین، رنویی‌ها به شدت بر ماندن در ایران اصرار دارند و برنامه‌ریزی‌های آنها نشان می‌دهد که به‌دنبال توسعه فعالیت‌های خود در «جاده مخصوص» هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بنابر اخبار رسیده، این خودروساز فرانسوی حتی محصولاتی را که قرار است طی ماه‌های آینده در ایران تولید کند نیز مشخص کرده و مذاکرات با جاده مخصوصی‌ها در این مورد، در جریان است.
 
بر این اساس، رنو قصد دارد دو محصول خود به نام‌های «کبچر» و «کلیو4» را در ایران‌خودرو تولید کند. این دو خودرو ابتدا به‌صورت CBU (محصول کامل) وارد کشور می‌شوند و سپس تولید آنها در ایران‌خودرو کلید خواهد خورد.
 
حتی گفته می‌شود اولین محموله خودروهای «کبچر» به تازگی وارد گمرک ایران شده و با این حساب، تا چندی دیگر این میهمان فرانسوی وارد جاده‌ها و خیابان‌های کشور خواهد شد.
 
رنویی‌ها اما برای ادامه همکاری شان با پارس خودرو نیز برنامه‌هایی دارند، از جمله اینکه قرار است دو محصول خود را به نام‌های «داستر» و «ساندرو» در این شرکت تولید کنند.
 
در کنار اینها، برنامه افزایش تولید تندر-90 در ایران‌خودرو و پارس خودرو نیز در دستور کار رنو قرار گرفته که این موضوع نشان می‌دهد خودروساز فرانسوی برای حضور طولانی مدت در ایران، برنامه‌ریزی کرده است.
 
این البته در حالی است که ظاهرا گسترش فعالیت‌های رنو در ایران، منوط به لغو تحریم‌های بین‌المللی علیه کشور است. با این حساب باید تا تابستان امسال صبر کرد و دید در نهایت مذاکرات ایران و کشورهای گروه 1+5 به کجا می‌رسد و آیا تحریم‌های بین‌المللی سرانجام لغو خواهند شد؟

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمی‌شکند چین طراحی داخلی خودرو‌ها را با اولویت ایمنی بازنگری می‌کند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنی‌ها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش می‌یابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع می‌شود؟ سرمایه گذاری ۴‌ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسی‌های بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربی‌ها خارج شد واردات خودرو‌های اقتصادی متوقف نمی‌شود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد شد دستور توقف افتتاح و ویرایش ثبت سفارش خودرو صادر شد چرا افزایش قیمت، همه خودروسازان را سودده نکرد؟