جریمه پرداخت نکردن عوارض الکترونیکی آزادراهها اعلام شد
پدال نیوز- یک مقام مسئول گفت: سه کلاس جریمه برای خودروهایی که عوارض الکترونیکی را پرداخت نمیکنند، در نظر گرفته شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، عباس بیات سرمدی مدیرکل اداره بهرهبرداری آزادراه شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور در برنامهای تلویزیونی با بیان اینکه هم اکنون حدود 6 آزادراه مجهز به اخذ عوارض به صورت الکترونیکی هستند، گفت: طبق آخرین صحبت وزیر راه و شهرسازی 14 آزادراه دیگر نیز تا انتهای سال مجهز به اخذ عوارض به صورت الکترونیکی میشوند.
30 آزادراه قابلیت الکترونیکی شدن را دارند
او با بیان اینکه در صورت همکاری مردم در پرداخت عوارض الکترونیک تا پایان سال 20 آزادراه دیگر هم مجهز به این سیستم میشوند، افزود: در صورتی که مردم استقبال کنند و اقدام به پرداخت عوارض الکترونیکی کنند و همچنین در صورت همکاری سرمایهگذاران برای سرمایهگذاری در آزادراهها میتوان این آزادراهها را تا پایان خرداد ماه 1400 به 24 آزادراه رساند.
مدیرکل اداره بهرهبرداری آزادراه شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور تصریح کرد: آزادراههایی که امکان تجهیز و اخذ عوارض الکترونیک را دارند پروژههایی هستند که اجرای آن تنها در صورت استقبال مردم و همکاری بخش خصوصی امکانپذیر است.
بیات تاکید کرد: ما در سال گذشته اعلام کردیم که تمامی آزادراههای جدید را الکترونیکی میکنیم و تاکنون هم 6 آزادراه را مجهز کردهایم.
او با تاکید بر اینکه اخذ عوارض به صورت الکترونیک یک اقدام دو جانبه است، افزود: یک بخش از این اقدام مربوط به همکاری شرکت ساخت و همچنین معاونت آزادراهها است که باید تجهیزات و زیرساختها را فراهم کند و بخش دوم هم به همکاری مردم در پرداخت عوارض به صورت الکترونیک مربوط میشود.
مدیرکل اداره بهرهبرداری آزادراه شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور اظهار کرد: آزادراهها در کشور به صورت مشارکتی ساخته میشوند و سرمایهگذار باید از محل پرداخت عوارض بتواند سرمایه خود را بازگرداند که در این صورت میتوانیم اخذ عوارض آزادراهها را به صورت الکترونیکی انجام دهیم.
بیات تاکید کرد: در صورتی که پرداخت عوارض به صورت الکترونیکی انجام شود پیامک پرداخت بلافاصله به مالک خودرو ارسال میشود و در مدت زمان معین باید پرداخت عوارض انجام شود.
ورود پلیس راهور میزان جریمه را به 55 درصد رساند
او با اشاره به اینکه عدم پرداخت عوارض توسط مالکان باعث ورود پلیس راهور به این بخش شده است، افزود: باید از خدمات پلیس راهور در این بخش استفاده کنیم.
او با بیان اینکه ورود پلیس راهور به این حوزه باعث افزایش ضمانت اجرای کار میشود یادآور شد: تا پیش از ورود پلیس راهور میزان پرداخت عوارض به صورت الکترونیکی 35 تا 40 درصد بود و پس از ورود پلیس میزان پرداخت عوارض به 55 تا 60 درصد رسیده که امیدواریم با اطلاع رسانی خوب و همکاری مردم به 90 درصد برسد.
بیات با اشاره به اینکه سه کلاس جریمه را برای عدم پرداخت عوارض الکترونیک در نظر گرفتهایم، گفت: پرداخت جریمه برای خودروهای سبک 40 هزار و 800 تومان است که شامل خودروهای سواری، مینیبوس و کامیونهای سبک میشود. همچنین این جریمه را برای خودروهای نیمه سنگین که شامل اتوبوس و کامیونهای دو محور است 51 هزار تومان و برای خودروهای سنگین که شامل نفتکشها و کامیونهای سه محور است 91 هزار و 800 تومان در نظر گرفتهایم.
بیات تاکید کرد: ما پس از افتتاح آزادراههای دولتی که دوره بهرهبرداری آنها توسط سرمایهگذار بخش خصوصی به اتمام رسیده است طرح عوارض الکترونیکی را فعال کردهایم.
مدیرکل اداره بهرهبرداری آزادراه شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور اظهار کرد: اپلیکیشن هایی را طراحی کرده ایم که این عوارض را پرداخت کنند.
او توضیح داد: پرداخت عوارض به صورت پیمایشی هم در راستای توسعه عدالت اجتماعی را شده و هم اکنون آزادراه تهران_ ساوه به صورت پیمایشی به صورت آزمایشی انجام میشود.
30 آزادراه قابلیت الکترونیکی شدن را دارند
او با بیان اینکه در صورت همکاری مردم در پرداخت عوارض الکترونیک تا پایان سال 20 آزادراه دیگر هم مجهز به این سیستم میشوند، افزود: در صورتی که مردم استقبال کنند و اقدام به پرداخت عوارض الکترونیکی کنند و همچنین در صورت همکاری سرمایهگذاران برای سرمایهگذاری در آزادراهها میتوان این آزادراهها را تا پایان خرداد ماه 1400 به 24 آزادراه رساند.
مدیرکل اداره بهرهبرداری آزادراه شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور تصریح کرد: آزادراههایی که امکان تجهیز و اخذ عوارض الکترونیک را دارند پروژههایی هستند که اجرای آن تنها در صورت استقبال مردم و همکاری بخش خصوصی امکانپذیر است.
بیات تاکید کرد: ما در سال گذشته اعلام کردیم که تمامی آزادراههای جدید را الکترونیکی میکنیم و تاکنون هم 6 آزادراه را مجهز کردهایم.
او با تاکید بر اینکه اخذ عوارض به صورت الکترونیک یک اقدام دو جانبه است، افزود: یک بخش از این اقدام مربوط به همکاری شرکت ساخت و همچنین معاونت آزادراهها است که باید تجهیزات و زیرساختها را فراهم کند و بخش دوم هم به همکاری مردم در پرداخت عوارض به صورت الکترونیک مربوط میشود.
مدیرکل اداره بهرهبرداری آزادراه شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور اظهار کرد: آزادراهها در کشور به صورت مشارکتی ساخته میشوند و سرمایهگذار باید از محل پرداخت عوارض بتواند سرمایه خود را بازگرداند که در این صورت میتوانیم اخذ عوارض آزادراهها را به صورت الکترونیکی انجام دهیم.
بیات تاکید کرد: در صورتی که پرداخت عوارض به صورت الکترونیکی انجام شود پیامک پرداخت بلافاصله به مالک خودرو ارسال میشود و در مدت زمان معین باید پرداخت عوارض انجام شود.
ورود پلیس راهور میزان جریمه را به 55 درصد رساند
او با اشاره به اینکه عدم پرداخت عوارض توسط مالکان باعث ورود پلیس راهور به این بخش شده است، افزود: باید از خدمات پلیس راهور در این بخش استفاده کنیم.
او با بیان اینکه ورود پلیس راهور به این حوزه باعث افزایش ضمانت اجرای کار میشود یادآور شد: تا پیش از ورود پلیس راهور میزان پرداخت عوارض به صورت الکترونیکی 35 تا 40 درصد بود و پس از ورود پلیس میزان پرداخت عوارض به 55 تا 60 درصد رسیده که امیدواریم با اطلاع رسانی خوب و همکاری مردم به 90 درصد برسد.
بیات با اشاره به اینکه سه کلاس جریمه را برای عدم پرداخت عوارض الکترونیک در نظر گرفتهایم، گفت: پرداخت جریمه برای خودروهای سبک 40 هزار و 800 تومان است که شامل خودروهای سواری، مینیبوس و کامیونهای سبک میشود. همچنین این جریمه را برای خودروهای نیمه سنگین که شامل اتوبوس و کامیونهای دو محور است 51 هزار تومان و برای خودروهای سنگین که شامل نفتکشها و کامیونهای سه محور است 91 هزار و 800 تومان در نظر گرفتهایم.
بیات تاکید کرد: ما پس از افتتاح آزادراههای دولتی که دوره بهرهبرداری آنها توسط سرمایهگذار بخش خصوصی به اتمام رسیده است طرح عوارض الکترونیکی را فعال کردهایم.
مدیرکل اداره بهرهبرداری آزادراه شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور اظهار کرد: اپلیکیشن هایی را طراحی کرده ایم که این عوارض را پرداخت کنند.
او توضیح داد: پرداخت عوارض به صورت پیمایشی هم در راستای توسعه عدالت اجتماعی را شده و هم اکنون آزادراه تهران_ ساوه به صورت پیمایشی به صورت آزمایشی انجام میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است