نصب دوربینهای کنترل معاینه فنی در 36 نقطه اطراف تهران
پدال نیوز: معاون نظارت و پایش اداره محیط زیست استان تهران با اشاره به آغاز سرما و تشدید آلودگی هوا گفت: نصب دوربینهای کنترل معاینه فنی در ۳۶ نقطه از جادههای ورودی به شهر تهران طی یک ماه و برخورد جدی با خودروها، موتورسیکلتها و خودروهای سنگین دودزا در دستور کار قرار دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ محمد رستگاری اظهار کرد: یک سری تصمیمات و سیاستهای کاهش و مدیریت آلودگی هوا در سطح ملی هستند که کارگروه ملی کاهش آلودگی هوا آنها را پیگیری میکند مانند بهبود کیفیت سوخت و ارتقای استاندارد خودروها اما اقداماتی که در راستای کاهش و مدیریت آلودگی هوای استان تهران انجام میشود را اداره کل محیط زیست استان تهران از طریق کارگروه کاهش آلودگی هوای استان تهران پیگیری میکند.
وی با اشاره به آخرین جلسه کارگروه کاهش آلودگی هوای استان تهران که ۱۳ مهر ماه برگزار شد، گفت: برنامهها و مصوباتی بهمنظور کاهش آلودگی هوا در استان تهران در این کارگروه مطرح شد و اداره کل حفاظت محیط زیست استان تهران این برنامهها و مصوبات را پیگیری خواهد کرد. ارتقای نظارت تصویری بر معاینه فنی یکی از موضوعات مهمی بود که در این کارگروه مطرح شد.
رستگاری ادامه داد: دوربینهای ثبت تصویری به حد کافی در سطح شهر تهران وجود دارد اما یک سری از راههایی منتهی به شهر تهران فاقد دوربینهای نظارتی هستند و احتمال دارد خودروهایی که باعث انتشار آلودگی میشوند از این راه وارد پایتخت شوند. از این رو ۳۶ نقطه که نیازمند نصب دوربین هستند، اعلام شدند و هماهنگیهایی صورت گرفته است تا شهرداری تهران به سرعت با هماهنگی پلیس و ادارهکل راهداری ظرف مدت یک ماه این نقاط را جانمایی و به نصب دوربین اقدام کنند.
وی اضافه کرد: تشدید ارزیابی مراکز معاینه فنی از سوی اداره کل حفاظت محیط زیست استان تهران نیز در دستور کار قرار دارد تا از صلاحیت برگههای معاینه فنی صادر شده برای خودروها اطمینان کامل حاصل شود.
معاون نظارت و پایش اداره محیط زیست استان تهران برخورد بیش از پیش با خودروها، موتورسیکلتها و خودروهای سنگین دودزا را یکی دیگر از برنامههای مهم در جهت کاهش آلودگی هوای تهران برشمرد و گفت: برخورد با وسایل نقلیه دودزا همیشه در دستور کار پلیس قرار داشته اما این موضوع طی چهار ماه آینده با پیگیری بیشتری دنبال خواهد شد بهویژه در رابطه با خودروهای سنگین دودزا که یکی از عوامل اصلی آلودگی هوا به حساب میآیند.
رستگاری با اشاره به اینکه پسماندسوزی در اطراف شهر تهران یکی از عوامل مهم در انتشار آلودگی در فصول سرد سال است، خاطرنشان کرد: برنامهای که به جد پیگیر آن هستیم، جلوگیری از پسماندسوزی در حاشیه شهر تهران است. علیرغم اینکه پسماندسوزی در داخل شهر تهران نیز رخ میدهد اما بهغیر از شهر تهران، شهرهای بزرگ دیگری نیز در سطح استان وجود دارند که بیشتر با معضل پسماندسوزی مواجه هستند. از این رو مقرر شد فرمانداران بیش از پیش معضل پسماندسوزی را پیگیری کنند و اداره کل حفاظت محیط زیست استان تهران نیز پیگیر این موضوع خواهد بود.
به گفته وی، کارگروه کاهش آلودگی هوای استان تهران پیگیر نظارت بر فعالیتهای عمرانی در سطح شهر تهران در مواقع اضطرار آلودگی هوا است و گرچه همیشه ممنوعیت فعالیتهای پروژههای عمرانی در مواقع اضطرار آلودگی هوا مطرح بوده اما نظارت و ساماندهی این پروژهها در مواقع اضطرار نیز در دستور کار قرار دارد. همچنین نظارت مستمر بر واحدهای صنعتی که جزو تکالیف ذاتی سازمان حفاظت محیط زیست است نیز با جدیت هرچه بیشتر ادامه خواهد داشت.
معاون نظارت و پایش اداره محیط زیست استان تهران با اشاره به نیروگاههای استان تهران بهعنوان یکی از عوامل انتشار آلاینده در هوا گفت: براساس توافقهایی که با شرکت گاز استان تهران صورت گرفت، قرار شد از هماکنون به فکر تامین سوخت مناسب برای نیروگاهها باشیم تا نیروگاهها و کارخانههای بزرگ مقیاس به هیچعنوان نیاز به مصرف سوخت«مازوت» پیدا نکنند همچنین با توجه به سهمی که موتورخانهها در انتشار آلودگی در هوا دارند، دستگاههای دولتی موظف به پیگیری معاینه فنی موتورخانههای خود شدند و شرکت گاز نیز آمادگی خود را برای ارائه طرحی که موتورخانههای منازل نیز معاینه فنی شوند، اعلام کرده است.
رستگاری در پایان ضمن بیان اینکه سازمان حفاظت محیط زیست نقش اجرایی در زمینه آلودگی هوا ندارد، گفت: وظیفه سازمان حفاظت محیط زیست نظارت بر عملکرد دستگاههای اجرایی است بنابراین در صورتی که دستگاههای اجرایی همکاری لازم را نداشته باشند، هیچ یک از این برنامههای کاهش و مدیریت آلودگی هوا عملیاتی نخواهد شد. از این رو مشارکت جدی تمام دستگاهها در زمینه کاهش آلودگی هوای تهران امری ضروری است.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
وی با اشاره به آخرین جلسه کارگروه کاهش آلودگی هوای استان تهران که ۱۳ مهر ماه برگزار شد، گفت: برنامهها و مصوباتی بهمنظور کاهش آلودگی هوا در استان تهران در این کارگروه مطرح شد و اداره کل حفاظت محیط زیست استان تهران این برنامهها و مصوبات را پیگیری خواهد کرد. ارتقای نظارت تصویری بر معاینه فنی یکی از موضوعات مهمی بود که در این کارگروه مطرح شد.
رستگاری ادامه داد: دوربینهای ثبت تصویری به حد کافی در سطح شهر تهران وجود دارد اما یک سری از راههایی منتهی به شهر تهران فاقد دوربینهای نظارتی هستند و احتمال دارد خودروهایی که باعث انتشار آلودگی میشوند از این راه وارد پایتخت شوند. از این رو ۳۶ نقطه که نیازمند نصب دوربین هستند، اعلام شدند و هماهنگیهایی صورت گرفته است تا شهرداری تهران به سرعت با هماهنگی پلیس و ادارهکل راهداری ظرف مدت یک ماه این نقاط را جانمایی و به نصب دوربین اقدام کنند.
وی اضافه کرد: تشدید ارزیابی مراکز معاینه فنی از سوی اداره کل حفاظت محیط زیست استان تهران نیز در دستور کار قرار دارد تا از صلاحیت برگههای معاینه فنی صادر شده برای خودروها اطمینان کامل حاصل شود.
معاون نظارت و پایش اداره محیط زیست استان تهران برخورد بیش از پیش با خودروها، موتورسیکلتها و خودروهای سنگین دودزا را یکی دیگر از برنامههای مهم در جهت کاهش آلودگی هوای تهران برشمرد و گفت: برخورد با وسایل نقلیه دودزا همیشه در دستور کار پلیس قرار داشته اما این موضوع طی چهار ماه آینده با پیگیری بیشتری دنبال خواهد شد بهویژه در رابطه با خودروهای سنگین دودزا که یکی از عوامل اصلی آلودگی هوا به حساب میآیند.
رستگاری با اشاره به اینکه پسماندسوزی در اطراف شهر تهران یکی از عوامل مهم در انتشار آلودگی در فصول سرد سال است، خاطرنشان کرد: برنامهای که به جد پیگیر آن هستیم، جلوگیری از پسماندسوزی در حاشیه شهر تهران است. علیرغم اینکه پسماندسوزی در داخل شهر تهران نیز رخ میدهد اما بهغیر از شهر تهران، شهرهای بزرگ دیگری نیز در سطح استان وجود دارند که بیشتر با معضل پسماندسوزی مواجه هستند. از این رو مقرر شد فرمانداران بیش از پیش معضل پسماندسوزی را پیگیری کنند و اداره کل حفاظت محیط زیست استان تهران نیز پیگیر این موضوع خواهد بود.
به گفته وی، کارگروه کاهش آلودگی هوای استان تهران پیگیر نظارت بر فعالیتهای عمرانی در سطح شهر تهران در مواقع اضطرار آلودگی هوا است و گرچه همیشه ممنوعیت فعالیتهای پروژههای عمرانی در مواقع اضطرار آلودگی هوا مطرح بوده اما نظارت و ساماندهی این پروژهها در مواقع اضطرار نیز در دستور کار قرار دارد. همچنین نظارت مستمر بر واحدهای صنعتی که جزو تکالیف ذاتی سازمان حفاظت محیط زیست است نیز با جدیت هرچه بیشتر ادامه خواهد داشت.
معاون نظارت و پایش اداره محیط زیست استان تهران با اشاره به نیروگاههای استان تهران بهعنوان یکی از عوامل انتشار آلاینده در هوا گفت: براساس توافقهایی که با شرکت گاز استان تهران صورت گرفت، قرار شد از هماکنون به فکر تامین سوخت مناسب برای نیروگاهها باشیم تا نیروگاهها و کارخانههای بزرگ مقیاس به هیچعنوان نیاز به مصرف سوخت«مازوت» پیدا نکنند همچنین با توجه به سهمی که موتورخانهها در انتشار آلودگی در هوا دارند، دستگاههای دولتی موظف به پیگیری معاینه فنی موتورخانههای خود شدند و شرکت گاز نیز آمادگی خود را برای ارائه طرحی که موتورخانههای منازل نیز معاینه فنی شوند، اعلام کرده است.
رستگاری در پایان ضمن بیان اینکه سازمان حفاظت محیط زیست نقش اجرایی در زمینه آلودگی هوا ندارد، گفت: وظیفه سازمان حفاظت محیط زیست نظارت بر عملکرد دستگاههای اجرایی است بنابراین در صورتی که دستگاههای اجرایی همکاری لازم را نداشته باشند، هیچ یک از این برنامههای کاهش و مدیریت آلودگی هوا عملیاتی نخواهد شد. از این رو مشارکت جدی تمام دستگاهها در زمینه کاهش آلودگی هوای تهران امری ضروری است.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوربرگردان قیمت خودرو «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا GAC S9 جیران موتور رونمایی شد Aito M6 توسط ماموت خودرو رونمایی شد آیون UT توسط جیران موتور رونمایی شد افزایش ۲۰ درصدی میانگین قیمت خودروهای وارداتی بیوایدی اروپایی میشود عامل اصلی زیانهای سنگین صنعت خودرو چیست؟ M-HERO 2 غول ۵ متری سروش موتور رونمایی شد M-HERO 1 غول آفرودی سروش موتور رونمایی شد هیوندای آزرا نسل هفتم تسوط هرمس خودرو رونمایی شد پیکاپ بلیز با سه تیپ توسط تیتان دیزل رونمایی شد رونمایی از «رودستر» جدید تسلا کاهش مصرف سوخت با جایگزینی فرسودهها چرا آمار واردات خودرو افزایشی شد؟ بنزین در تله قیمت کارخانهای خودرو GAC Hyptec HT محصول خاص جیران موتور معرفی شد سدان کیا K4 هرمس خودرو در َشهر آفتاب رونمایی شد نیسان قشقایی ساخت انگلیس توسط نامی خودرو رونمایی شد هیوندای پالیسید وارداتی هرمس خودرو در شهر آفتاب ظاهر شد جی ای سی امپو R جیران موتور رونمایی شد جنسیس G80 هرمس خودرو در نمایشکاه خودرو معرفی شد اوپل گرندلند در نمایشکاه خودرو توسط سیکاس خودرو رونمایی شد مزدا CX90 وارداتی جدید آفتاب خودرو رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز AMG GT63 S در شهر آفتاب رونمایی شد +تصاویر سه سناریوی تولید خودرو در ۱۴۰۵ بازار دوم حواله فروشی خودرو الزام جدید در فرآیند ثبت سفارش خودروی جانبازان تعرفه انبارداری خودرو در بنادر تعدیل شد رنو کولئوس جدید توسط ماموت خودرو رونمایی شد فولگس واگن ID.ERA 9X ماموت خودرو رونمایی شد پاترول نیسمو توسط تابان خودرو کیش رونمایی شد +تصاویر کامیونت لینکسیس G202P شتابران خودرو رونمایی شد +تصاویر نیسان جوک هیبرید توسط نامی خودرو رونمایی شد افزایش سرمایه واسپاری کرمان موتور به پنج هزار میلیارد ریال کاهش رقابت در بازار خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده بازگشت خودرو به محدوده رکود توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار دوربرگردان قیمت خودرو