در #تهران_ما پیگیری شد؛
ممانعت وزارت صمت از مناسب سازی خودرو معلولان
پدال نیوز: #تهران_ما موضوع رسیدگی به مناسب سازی خودرو افراد دارای معلولیت را پیگیری کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، یکی از شهروندان با ارسال پیامک به بخش #تهران_ما باشگاه خبرنگاران جوان، خواستار رسیدگی به مناسب سازی خودرو افراد دارای معلولیت، شد.
ابراهیم کاظمی مومن سرایی رئیس دبیرخانه ستاد هماهنگی و پیگیری مناسب سازی کشور در گفتوگو با خبرنگار حوزه رفاه تعاون گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان، در این باره اظهار کرد: در خصوص مناسب سازی خودرو برای افراد دارای معلولیت دو موضوع مطرح است؛ خودروها مناسب شود یا خیر؟ و اینکه متولی خودرو مناسب سازی شده چه کسی است؟
وی با اشاره به اینکه سازمان بهزیستی متولی اعطای خودرو مناسب سازی شده و افراد دارای معلولیت نیست، گفت: وزارت صمت باید در این خصوص ورود کند، هرچند که چندین سال است که با وزارت صمت در خصوص تولید خودروهای مناسبسازی شده درحال درگیری هستیم اما وزارت صمت تولید خودرو مناسب سازی شده را به صرفه نمی داند به همین منظور خط تولید در این خصوص راه نمیاندازد؛ همچنین به دلیل تفاوت در نوع معلولیت ها امکان تولید خودرو مناسب سازی شده به یک مدل خاص وجود ندارد.
رئیس دبیرخانه ستاد هماهنگی و پیگیری مناسب سازی کشور با تاکید بر اینکه افراد دارای معلولیت باید از خودروهای اتومات که گاز و ترمز دستی دارند استفاده کنند، ادامه داد: با توجه به وضعیت معیشتی فعلی تهیه چنین خودروهایی برای افراد دارای معلولیت هزینه بالایی دارد.
مومن سرایی تصریح کرد: در سال های گذشته سازمان بهزیستی با شرکت پارسخودرو یک همکاری داشته و افراد دارای معلولیت بعد از تهیه خودرو پراید و یا ال ۹۰ می توانستند با حمایت بهزیستی و پرداخت هزینه نصب کلاچ برقی توسط بهزیستی خودرو خود را مناسب سازی کنند، اما در حال حاضر با وزارت صمت در حال مذاکره هستیم تا شرکت های کاربر ساز را هدفمند کنیم تا خودروی افراد دارای معلولیت را کلاچ برقی نصب کنیم، هرچند که هنوز جوابی وزارت صمت دریافت نکرده ایم.
وی با بیان اینکه ستاد هماهنگی مناسب سازی کشور از وزارت صمت درخواست دارد یک تمهیداتی در نظر گیرد تا شرکتهای تولید داخل اتومبیل و یا خودروهای وارداتی را مناسب سازی کند، گفت: همچنین قراردادی با شرکتهای خودروساز بسته شود که این خودروهای معمولی را شرکتهای کاربر ساز برای افراد دارای معلولیت مناسب سازی کند تا این شرکتها خدمات پس از فروش به متقاضیان ارائه دهند.
رئیس دبیرخانه ستاد هماهنگی و پیگیری مناسب سازی کشور گفت: در نهایت دولت باید از این موضوع حمایت کند و در تهیه خودروهای اتومات برنامه ریزی کند.
مومن سرایی در پاسخ به این سوال که چرا مانند سالهای گذشته با حمایت بهزیستی کلاچ برقی بر خودروهای افراد دارای معلولیت نصب نمیشود؟ گفت: کلاچ برقی که پیش از این با حمایت سازمان بهزیستی بر خودرو افراد دارای معلولیت نصب می شد مشکلات متعددی داشت و یکی از آن این بود که آن کلاچهای برقی خدمات پس از فروش نداشتند، به همین دلیل قصد داریم با شرکت های کاربر ساز همکاری داشته باشیم تا خدمات پس از فروش برای افراد دارای معلولیت در نظر گرفته شود.
ابراهیم کاظمی مومن سرایی رئیس دبیرخانه ستاد هماهنگی و پیگیری مناسب سازی کشور در گفتوگو با خبرنگار حوزه رفاه تعاون گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان، در این باره اظهار کرد: در خصوص مناسب سازی خودرو برای افراد دارای معلولیت دو موضوع مطرح است؛ خودروها مناسب شود یا خیر؟ و اینکه متولی خودرو مناسب سازی شده چه کسی است؟
وی با اشاره به اینکه سازمان بهزیستی متولی اعطای خودرو مناسب سازی شده و افراد دارای معلولیت نیست، گفت: وزارت صمت باید در این خصوص ورود کند، هرچند که چندین سال است که با وزارت صمت در خصوص تولید خودروهای مناسبسازی شده درحال درگیری هستیم اما وزارت صمت تولید خودرو مناسب سازی شده را به صرفه نمی داند به همین منظور خط تولید در این خصوص راه نمیاندازد؛ همچنین به دلیل تفاوت در نوع معلولیت ها امکان تولید خودرو مناسب سازی شده به یک مدل خاص وجود ندارد.
رئیس دبیرخانه ستاد هماهنگی و پیگیری مناسب سازی کشور با تاکید بر اینکه افراد دارای معلولیت باید از خودروهای اتومات که گاز و ترمز دستی دارند استفاده کنند، ادامه داد: با توجه به وضعیت معیشتی فعلی تهیه چنین خودروهایی برای افراد دارای معلولیت هزینه بالایی دارد.
مومن سرایی تصریح کرد: در سال های گذشته سازمان بهزیستی با شرکت پارسخودرو یک همکاری داشته و افراد دارای معلولیت بعد از تهیه خودرو پراید و یا ال ۹۰ می توانستند با حمایت بهزیستی و پرداخت هزینه نصب کلاچ برقی توسط بهزیستی خودرو خود را مناسب سازی کنند، اما در حال حاضر با وزارت صمت در حال مذاکره هستیم تا شرکت های کاربر ساز را هدفمند کنیم تا خودروی افراد دارای معلولیت را کلاچ برقی نصب کنیم، هرچند که هنوز جوابی وزارت صمت دریافت نکرده ایم.
وی با بیان اینکه ستاد هماهنگی مناسب سازی کشور از وزارت صمت درخواست دارد یک تمهیداتی در نظر گیرد تا شرکتهای تولید داخل اتومبیل و یا خودروهای وارداتی را مناسب سازی کند، گفت: همچنین قراردادی با شرکتهای خودروساز بسته شود که این خودروهای معمولی را شرکتهای کاربر ساز برای افراد دارای معلولیت مناسب سازی کند تا این شرکتها خدمات پس از فروش به متقاضیان ارائه دهند.
رئیس دبیرخانه ستاد هماهنگی و پیگیری مناسب سازی کشور گفت: در نهایت دولت باید از این موضوع حمایت کند و در تهیه خودروهای اتومات برنامه ریزی کند.
مومن سرایی در پاسخ به این سوال که چرا مانند سالهای گذشته با حمایت بهزیستی کلاچ برقی بر خودروهای افراد دارای معلولیت نصب نمیشود؟ گفت: کلاچ برقی که پیش از این با حمایت سازمان بهزیستی بر خودرو افراد دارای معلولیت نصب می شد مشکلات متعددی داشت و یکی از آن این بود که آن کلاچهای برقی خدمات پس از فروش نداشتند، به همین دلیل قصد داریم با شرکت های کاربر ساز همکاری داشته باشیم تا خدمات پس از فروش برای افراد دارای معلولیت در نظر گرفته شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است