کد خبر:
۱۳۰۶۰۳ ۱۰:۱۲
۱۳۹۹/۰۷/۰۳
خادمان طلب کار خانه ملت، شاسی بلند میخواهند
پدال نیوز: در حالی که طی ماه های اخیر بازار خودرو بنا به دلایلی متعدد بسیار نابسماان است و غیر از دلالان وسفته بازان کسی از این وضعیت راضی نیست،دریافت دنا پلاس تمام اتومات توسط نمایندگان مجلس با واکنش های عدیده ای همراه شده است.اما برخی واکنش ها از اصل عمل بدتر است وبدتر از آن حق به جانب وطلبکار بودن بعضی از نمایندگان خانه ملت است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از پایش بازار، در حالی که طی ماه های اخیر بازار خودرو بنا به دلایلی متعدد بسیار نابسماان است و غیر از دلالان وسفته بازان کسی از این وضعیت راضی نیست،دریافت دنا پلاس تمام اتومات توسط نمایندگان مجلس با واکنش های عدیده ای همراه شده است.اما برخی واکنش ها از اصل عمل بدتر است وبدتر از آن حق به جانب وطلبکار بودن بعضی از نمایندگان خانه ملت است.در این خصوص لطف الله سیاهکلی در پی واکنش برخی نمایندگان به طرح دریافت خودروی دنا پلاس به قیمت کارخانه یعنی ۳۰۲میلیون تومان آن هم به صورت اقساط ۴ ساله با اعلام این مطلب گفته است:” در دوره قبل نمایندهها شاسی بلند گرفتند، من برای رفتن به مناطق روستایی شاسی بلند میخواهم. دولت به جای اینکه نمایندگان را در مقابل هجمه افکار عمومی قرار دهد، باید دفترکار ، ماشین و نیروی انسانی بیشتری در اختیار نمایندگان بگذارد.”
مشخص نیست این گروه از نمایندگان هزینه های بیشتر را برای چه می خواهند،مگر طی این مدت چه گلی به سر مردم زده اند که الان با حالتی طلبکارانه وحق به جانب درخواست های دیگری دارند.این اتفاقات در حالی رقم می خورد که تمام نمایندگان یا در کل مسئولان نظام باید زندگی معیشتی ای همانند آحاد جامعه داشته باشند تا بتوانن درک درستی از زندگی مردم داشته ودر پی آن بتوانند تصمیمات درستی اتخاذ کنند.
"سیاهکلی همچنین با انتقاد به چنین طرح هایی افزود: واگذاری این امورات به شکل هزینهای به نمایندگان غلط است.نماینده میبایست هزینه های نیروی انسانی، دفتر و رفت و آمد را از جیب بپردازد و کار مردم را هم انجام دهد.اجاره چند دفتر، پرداخت حقوق پرسنل و رفت و آمد به همه نقاط نمایندگی بسیار پر هزینه است در حالیکه استانداران و فرمانداران همه این امکانات را در اختیار دارند؛ چرا باید شأن یک نماینده از یک بخشدار کمتر باشد و به او این امکانات را ندهند. اینکه یک نماینده باید هزینههای این موارد را شخصاً بپردازد و در مقابل مورد هجمه رسانه و افکار عمومی هم باشد، حکایت خوردن همزمان چماق و پیاز است. ”
این سخنان از یک سو نشان می دهد که تا چه میزان رفتار مسئولان در نهاد ها ،سازمان ها وبخش های مختلف کشور تا چه میزان از زندگی مردم وهمچنین ظاهر اعتقادی آنها فاصله گرفته است.در عین حال پرسش این است اگر این افراد که به خانه ملت راه پیدا کرده اند قبل از نماینده شدن نمی دانستد که به کجا وبرای چه کاری خواهند آمد یا در پی منفعت های دیگری بوده اند.
این نماینده گفته است :ما از جیب خودمان ماشین میخریم و در طول ۴ سال این ماشین اسقاط میشود؛ آیا این درست است که این هزینه از جیب من نماینده باید پرداخت شود. وی با گلایه از اینکه نوع خودروهای تحویلی نسبت به دوره های قبل تغییر کرده، تصریح کرد: من الان برای رفتن به مناطق روستایی در جاده های کوهستانی باید شاسی بلند در اختیار داشته باشم در حالی که در دوره گذشته ماشینهای شاسی بلند به نمایندگان داده شد و اکنون هم این ماشین را اگر بفروشم با ۴۰۰ میلیون اضافه نمی توانم شاسی بلند بخرم.از وی باید پرسید آیا مردم مناطقی که به ایشان رای داده اند توان تهیه خودرویی ساده دارند . وی همچنین با اشاره به بخش دیگری از هزینه های نمایندگان گفته است امکان جذب نیروی اداری به شیوه جذب بین ۳ تا ۵ نفر فراهم است، ولی برخی نهادهای دولتی نیروهای خود را به شکل "مامور به خدمت” به دفاتر نمایندگی معرفی نمی کنند و همه موارد یعنی تحمیل هزینه اضافه به نمایندگان که باید از جیب شان برای خدمت به مردم پرداخت شود. این نماینده مجلس درادامه یاد آور شده است:” چند مدت پیش در منطقه "چغور” ماشینم خراب شد و مجبور شدم با تویوتا یکی از مدیران برگردم؛ این درست است که نماینده مردم پیاده باشد و سطح زندگی مالیاش اندازه یک بخشدار منطقه نباشد.”اما این پرسش به ذهن ایشان وسایر همگنانش مطرح نمی شود که چرا یک بخشدار باید سطحی از زندگی وامکانات را داشته باشد که نماینده ملت حسرت آن را بخورد.به نظر می رسد که اصلا به ذهن این گروه از خادمان ملت خطور نکرده است که راه در خدمت رسانی به مردم از مسیر خارج شده است.وگرنه کسی که زندگی ای در سطح مردم عادی نداشته باشد به هیچ وجه درکی از آنان پیدا نخواهد کرد تا بتواند قدمی برای آنان بردارد.
مشخص نیست ساده زیستی چه زمانی جای خود را به خاصه خواهی داده است ،این که نمایندگانی که در پاسخ به چرایی دریافت دنا پلاس اتومات وزیر،معاون وزیر ،فرماندار وبخشدار را مثال می زنند نشان می دهد که آب از سرچشمه آلوده است وگرنه کسی که می خواهد به مردم خدمت کند هم شرایط خدمت را می داند وهم می داند که چه باید بکند.اما با این حال در حالی که این گروه از "خادمان ملت "لوکس ترین خودروی ایران خودرو را انتخاب کرده اند ودر عین شرایطی برای آنان ایجاد شده است که هیچ یک از مردم ایران غیر از خواص از آن برخوردار نیستند.
این نماینده مجلس همچنین در واکنش به اختلاف قیمت خودرو و اینکه چرا این امکان برای سایر مردم فراهم نیست، خاطرنشان کرد ه است:” اینکه نماینده باید هم پول ماشین را بدهد و هم سوار ماشین خود شود تا به مردم خدمت کند و هم باید توضیح دهد که چرا ماشین خریده؛ جای سوال دارد. اگر این ماشین ها حتی با ۵۰ میلیون تومان در اختیار نمایندگان قرار میگرفت باز هم نماینده متضرر میشد چرا که باید همه هزینه ها شامل بنزین، هزینه تعمیر و نگهداری و افت ماشین را نماینده بپردازد و بعد از ۴ سال نیز ماشین اسقاط شود، در حالی که دولت باید همه امکانات لازم شامل ساختمان، ماشین و پرسنل را در اختیار نماینده قرار دهد.”
به نظر می رسد باید از این مظلومان نه تنها عذرخواهی کرد بلکه باید در یک کار عام المنفعه برای دلجویی از این افراد مخدوم بی ادعا شماره حسابی اعلام شود تا مردم مراتب قدردانی وهمچنین عذر خواهی خودشان را با پرداخت اقساط خودرو بیان کنند.
مشخص نیست این گروه از نمایندگان هزینه های بیشتر را برای چه می خواهند،مگر طی این مدت چه گلی به سر مردم زده اند که الان با حالتی طلبکارانه وحق به جانب درخواست های دیگری دارند.این اتفاقات در حالی رقم می خورد که تمام نمایندگان یا در کل مسئولان نظام باید زندگی معیشتی ای همانند آحاد جامعه داشته باشند تا بتوانن درک درستی از زندگی مردم داشته ودر پی آن بتوانند تصمیمات درستی اتخاذ کنند.
"سیاهکلی همچنین با انتقاد به چنین طرح هایی افزود: واگذاری این امورات به شکل هزینهای به نمایندگان غلط است.نماینده میبایست هزینه های نیروی انسانی، دفتر و رفت و آمد را از جیب بپردازد و کار مردم را هم انجام دهد.اجاره چند دفتر، پرداخت حقوق پرسنل و رفت و آمد به همه نقاط نمایندگی بسیار پر هزینه است در حالیکه استانداران و فرمانداران همه این امکانات را در اختیار دارند؛ چرا باید شأن یک نماینده از یک بخشدار کمتر باشد و به او این امکانات را ندهند. اینکه یک نماینده باید هزینههای این موارد را شخصاً بپردازد و در مقابل مورد هجمه رسانه و افکار عمومی هم باشد، حکایت خوردن همزمان چماق و پیاز است. ”
این سخنان از یک سو نشان می دهد که تا چه میزان رفتار مسئولان در نهاد ها ،سازمان ها وبخش های مختلف کشور تا چه میزان از زندگی مردم وهمچنین ظاهر اعتقادی آنها فاصله گرفته است.در عین حال پرسش این است اگر این افراد که به خانه ملت راه پیدا کرده اند قبل از نماینده شدن نمی دانستد که به کجا وبرای چه کاری خواهند آمد یا در پی منفعت های دیگری بوده اند.
این نماینده گفته است :ما از جیب خودمان ماشین میخریم و در طول ۴ سال این ماشین اسقاط میشود؛ آیا این درست است که این هزینه از جیب من نماینده باید پرداخت شود. وی با گلایه از اینکه نوع خودروهای تحویلی نسبت به دوره های قبل تغییر کرده، تصریح کرد: من الان برای رفتن به مناطق روستایی در جاده های کوهستانی باید شاسی بلند در اختیار داشته باشم در حالی که در دوره گذشته ماشینهای شاسی بلند به نمایندگان داده شد و اکنون هم این ماشین را اگر بفروشم با ۴۰۰ میلیون اضافه نمی توانم شاسی بلند بخرم.از وی باید پرسید آیا مردم مناطقی که به ایشان رای داده اند توان تهیه خودرویی ساده دارند . وی همچنین با اشاره به بخش دیگری از هزینه های نمایندگان گفته است امکان جذب نیروی اداری به شیوه جذب بین ۳ تا ۵ نفر فراهم است، ولی برخی نهادهای دولتی نیروهای خود را به شکل "مامور به خدمت” به دفاتر نمایندگی معرفی نمی کنند و همه موارد یعنی تحمیل هزینه اضافه به نمایندگان که باید از جیب شان برای خدمت به مردم پرداخت شود. این نماینده مجلس درادامه یاد آور شده است:” چند مدت پیش در منطقه "چغور” ماشینم خراب شد و مجبور شدم با تویوتا یکی از مدیران برگردم؛ این درست است که نماینده مردم پیاده باشد و سطح زندگی مالیاش اندازه یک بخشدار منطقه نباشد.”اما این پرسش به ذهن ایشان وسایر همگنانش مطرح نمی شود که چرا یک بخشدار باید سطحی از زندگی وامکانات را داشته باشد که نماینده ملت حسرت آن را بخورد.به نظر می رسد که اصلا به ذهن این گروه از خادمان ملت خطور نکرده است که راه در خدمت رسانی به مردم از مسیر خارج شده است.وگرنه کسی که زندگی ای در سطح مردم عادی نداشته باشد به هیچ وجه درکی از آنان پیدا نخواهد کرد تا بتواند قدمی برای آنان بردارد.
مشخص نیست ساده زیستی چه زمانی جای خود را به خاصه خواهی داده است ،این که نمایندگانی که در پاسخ به چرایی دریافت دنا پلاس اتومات وزیر،معاون وزیر ،فرماندار وبخشدار را مثال می زنند نشان می دهد که آب از سرچشمه آلوده است وگرنه کسی که می خواهد به مردم خدمت کند هم شرایط خدمت را می داند وهم می داند که چه باید بکند.اما با این حال در حالی که این گروه از "خادمان ملت "لوکس ترین خودروی ایران خودرو را انتخاب کرده اند ودر عین شرایطی برای آنان ایجاد شده است که هیچ یک از مردم ایران غیر از خواص از آن برخوردار نیستند.
این نماینده مجلس همچنین در واکنش به اختلاف قیمت خودرو و اینکه چرا این امکان برای سایر مردم فراهم نیست، خاطرنشان کرد ه است:” اینکه نماینده باید هم پول ماشین را بدهد و هم سوار ماشین خود شود تا به مردم خدمت کند و هم باید توضیح دهد که چرا ماشین خریده؛ جای سوال دارد. اگر این ماشین ها حتی با ۵۰ میلیون تومان در اختیار نمایندگان قرار میگرفت باز هم نماینده متضرر میشد چرا که باید همه هزینه ها شامل بنزین، هزینه تعمیر و نگهداری و افت ماشین را نماینده بپردازد و بعد از ۴ سال نیز ماشین اسقاط شود، در حالی که دولت باید همه امکانات لازم شامل ساختمان، ماشین و پرسنل را در اختیار نماینده قرار دهد.”
به نظر می رسد باید از این مظلومان نه تنها عذرخواهی کرد بلکه باید در یک کار عام المنفعه برای دلجویی از این افراد مخدوم بی ادعا شماره حسابی اعلام شود تا مردم مراتب قدردانی وهمچنین عذر خواهی خودشان را با پرداخت اقساط خودرو بیان کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد شد دستور توقف افتتاح و ویرایش ثبت سفارش خودرو صادر شد
شرایط فروش