آلایندههای هوای تهران چه خسارات اقتصادی را در بر دارد؟
در سالهای اخیر تلاشهای زیادی برای برآورد هزینههای حاصل از آلودگیهای گوناگون و تخریب محیط زیست به عمل آمده است تا بتوان از طریق برآورد خسارت اقتصادی میزان اهمیت آن را شفاف کرد و تصمیمهای صحیح و کارآمدی برای طراحی و اجرای فرایندهای توسعهای گرفت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، خسارات وارده آلودگی هوا بصورتهای مستقیم و غیرمستقیم بر اقتصاد فردی و محلی و ملی تاثیر میگذارد. اندازهگیری دقیق این تاثیرات همیشه مشکل بوده است. در بخش خسارتهای اقتصادی مستقیم میتوان به مرگ تدریجی فضاهای سبز و جنگلها در اثر مواجهه با آلایندههای NOx و ازن (O3) . . . و یا آسیب به آثار تاریخی، اشیاء و نمای ساختمانها در اثر ساییدگی توسط ذرات معلق (PM) یا ترکیبات شیمیایی آلاینده بر روی آنها نام برد.
تعطیل شدن مناطق شهری آلوده شده و درنتیجه تعطیلی چرخه اقتصادی کل سیستمهای مالی و شهری از دیگر نمونههای خسارات اقتصادی از نوع مستقیم آن است.
ابتلا به بیماریهای تنفسی، قلبی و ریوی یا تشدید این امراض در اثر بروز پدیدههای گوناگون آلودگی هوا و بستری شدن شهروندان تحت تاثیر قرار گرفته در خانه یا بیمارستان و ورود به چرخه بهداشت و درمان، خود نیز هزینههای مستقیم و غیر مستقیمی را در بر میگیرد.
بنابر اعلام شرکت کنترل کیفیت هوا، در گذشته سازمانهای داخلی و خارجی برآوردهای دلاری – ریالی متفاوتی را در طول سال ناشی از آلودگی هوا بر شهر تهران ارائه دادهاند. عمده این برآوردها صحبت از ضرور و زیانهای ناشی از هزینه بیماران یا مرگ و میر ناشی از آلودگی هوا داشته است. استنشاق هوای آلوده حاوی منواکسیدکربن منجر به افزایش کربوکسی هموگلوبین خون شده که در شخص مواجهه شده از سردرد و بیحوصلگی آغاز و در سطوح بالای آن تا مرگ پیش میرود.
از دست دادن قوای تشخیص و عوارض دیگری مانند از دست دادن شادابی نیز در این میان وجود دارد. حال ارزشگذاری اقتصادی رسمی بر حیات (به هنگام مرگ) یا عوارض دیگر که معمولا دیده نمیشوند، کاری بسیار دشوار است که معمولا با مسائل فلسفی، احساسی و مفهومی گره میخورد و به قول فیشر (1909) غیرقابل تبدیل به دلار میشود.
طبق تئوری و شیوه ارزیابی بر اساس سرمایه انسانی، عمر از دست رفته یک فرد مولد نیز در برگیرنده ضررهای دیگری است که چنانچه فرد آسیب دیده از چرخه اقتصاد خارج نمیشد به چرخه اقتصادی فردی و ملی باز میگشت.
تعطیل شدن مناطق شهری آلوده شده و درنتیجه تعطیلی چرخه اقتصادی کل سیستمهای مالی و شهری از دیگر نمونههای خسارات اقتصادی از نوع مستقیم آن است.
ابتلا به بیماریهای تنفسی، قلبی و ریوی یا تشدید این امراض در اثر بروز پدیدههای گوناگون آلودگی هوا و بستری شدن شهروندان تحت تاثیر قرار گرفته در خانه یا بیمارستان و ورود به چرخه بهداشت و درمان، خود نیز هزینههای مستقیم و غیر مستقیمی را در بر میگیرد.
بنابر اعلام شرکت کنترل کیفیت هوا، در گذشته سازمانهای داخلی و خارجی برآوردهای دلاری – ریالی متفاوتی را در طول سال ناشی از آلودگی هوا بر شهر تهران ارائه دادهاند. عمده این برآوردها صحبت از ضرور و زیانهای ناشی از هزینه بیماران یا مرگ و میر ناشی از آلودگی هوا داشته است. استنشاق هوای آلوده حاوی منواکسیدکربن منجر به افزایش کربوکسی هموگلوبین خون شده که در شخص مواجهه شده از سردرد و بیحوصلگی آغاز و در سطوح بالای آن تا مرگ پیش میرود.
از دست دادن قوای تشخیص و عوارض دیگری مانند از دست دادن شادابی نیز در این میان وجود دارد. حال ارزشگذاری اقتصادی رسمی بر حیات (به هنگام مرگ) یا عوارض دیگر که معمولا دیده نمیشوند، کاری بسیار دشوار است که معمولا با مسائل فلسفی، احساسی و مفهومی گره میخورد و به قول فیشر (1909) غیرقابل تبدیل به دلار میشود.
طبق تئوری و شیوه ارزیابی بر اساس سرمایه انسانی، عمر از دست رفته یک فرد مولد نیز در برگیرنده ضررهای دیگری است که چنانچه فرد آسیب دیده از چرخه اقتصاد خارج نمیشد به چرخه اقتصادی فردی و ملی باز میگشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو خودرو در «فاز انتظار» توافق ورود خودروی پلاک منطقه آزاد تهران به ناوگان حمل و نقل عدم صدور مجوز برای تردد خودروهای مناطق آزاد در سرزمین اصلی خودرو در انتظار تکرار برجام هند در مسیر فناوری خودروهای خودران رکورد استقبال از سرویس در محل کرمان موتور اطلاعیه مهم پرشیا خودرو به مشتریان برای کارت طلایی کیا تاسمان وارداتی هرمس خودرو، اولین پیکاپ وارداتی ایران +تصاویر واردات خودرو بالای 2500 سی سی مناطق آزاد کلید خورد چراغ سبز دولت به نصب پلاک ملی روی خودروهای لوکس مناطق آزاد قیمت گذاری دستوری خودرو؛ سیاست محبوب تصمیمگیران، اما ناکارآمد میراث فرانسوی خودروسازان تسهیلات ۱۰۰ هزارمیلیارد تومانی خودروسازان تصویب شد سه خودروساز بزرگ اروپا به دنبال تصویب قانون «ساخت اروپا» رانت ۵۵۰ همتی فروش خودرو بیوایدی در اندیشه فتح بازار جهانی خودرو استانداردهای ۳۰سال پیش در صنعت خودرو ازسرگیری تولید پیکاپ «موسو گرندخان» +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها